xinz -
汽车轻微冒蓝烟是汽车冷启动造成的，问题不大，车主不用过于担心。如果出现比较严重汽车冒蓝烟，可能是汽车机件的密封性出现了问题。汽车排气管冒蓝烟的原因有，使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分。解决方法是更换合格的机油。冷车大油门启动所致，参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。
活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决方法是如果有必要的话就是更换活塞环，或者是将活塞环拆下来，清除里面的积碳。
油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。解决方法是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室导致。解决方法是更换受损的零配件。
ardim -
在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果您的车出现这种情况就属于凉车烧机油。
故障原因：
由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。
天涯 -
"冒蓝烟的情况一般分两种，一是燃烧不够充分，二就是发动机烧机油了。第一种需要看看发动机的点火系统和进气系统，点火线圈是不是点火强度不够，火嘴套是否需更换，火花塞是不是不好了等等，再看空气流量计的进气量，用诊断电脑看看数值是否偏大，造成混合比浓呢。一般有三种情况烧机油，1.曲轴箱通风管路或者油气分离器损坏，2.气门油封损坏，3.活塞环间隙过大或对口。
寻云 -
烧机油了，1、活塞环通钢桶的间隙过大了，需要大修；2、活塞环的口对上了，密封不严，不要紧，跑跑就行了。注意观察机油消耗，少了就加点。
再也不做站长了 -
哈哈，恭喜你，烧机油了，准备做大修吧
tt白 -
你车烧机油呀，准备什么时候大修发动机吧
可品 -
烧机油
朽月十八 -
烧机油。
kven -
您的爱车的毛病也很有可能是出自下面几个方面：空气滤清器脏了，进气不足；化油器出故障了没有化油器的电喷车，还可能是排气管内的氧传感器污染了，无法给配气电脑提供正确的信息。
这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。
一般来说，使用化油器的汽车发生此类现象比较频繁。
蓝色是一种忧郁的颜色。人们经常用蓝色来形容心情的不开朗和不愉快。如果您的汽车排出的废气呈蓝色，您的心情一定也快活不起来。通常这样表明一个事实—您的发动机正在烧机油呢。您的爱车多半是因为下面的原因才导致这么一个结果的：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多；油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。
汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量，千万要注意Hi和Lo的标志呀。
?就像高血压一般是出在老年人的身上一样，这种毛病多出现在使用年限较长的车辆上。
白色一向象征纯洁，几乎所有的人都能肯定和接受白色，甚至一些严重的事情还能因为白色的缘故而被淡化。汽车尾气略带点白色，大家能“大事化小，小事化了”。但是，当汽车排出的废气浓白得像牛奶的时候，您也不得不多个心眼了。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。至于这其中的原因也不外乎以下两个：要么是您被加油站蒙骗了，所加的汽油中水分太多；要么问题还是出在爱车的身上——水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。
冷却水损失将影响散热，水多了不易着车。这可是每一个车主都不愿意看到的结果。
另外，如果您的爱车是辆电喷车，出现黑蓝两种颜色的尾气故障将会直接影响三元催化器的寿命。多观察一下爱车的尾气，较早地从它的颜色中发现病症，较早地对症下药，爱车的您一定能心疼少一点——亡羊补牢，为时未晚。
真可云 -
发动机冒蓝烟有很多种情况，导致冒蓝烟的原因很多时候都不相同，以下的几种类型大家要清楚。
1、增压器润滑油路回油背压过高，检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟，增压器涡轮轴密封件出现密封不严也会导致机油进入进气管燃烧。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
2、活塞环密封不良，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活塞环密封不好会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增多。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。
3、机油的粘度选择不正确，表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。
4、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
5、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。