长城

长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。

【长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证】。

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长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。 长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。 现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。 长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。 它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。 同时，长城于1987年12月被列为世界文化遗产。 民族的脊梁在消亡！长城急需保护! 长城是中华文明的瑰宝，是世界文化遗产之一，也是与埃及金字塔齐名的建筑，还是人类的奇迹。 在遥远的两千多年前，是劳动人民以血肉之躯修筑了万里长城。 长城是中国古代人民智慧的结晶，也是中华民族的象征。 　　春秋战国时期，各国诸侯为了防御别国入侵，修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成最早的长城。 以后历代君王几乎都加固增修长城。 它因长达几万里，故又称作“万里长城”。 据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，总占全国人口的二十分之一。 当时没有任何机械，全部劳动都由人力完成，工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑，十分艰难。 长城东起山海关，西至甘肃嘉峪关，东至鸭绿江。 从东向西行经10个省区市。 长城的总长度为88518000米，其中人工墙体长度为6254239.662米，堑壕和天然形成长度为25942342.265米。 长城始建于春秋战国时期，历史达2000多年，总长度达532万米以上。 我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起中国西部甘肃省的嘉峪关， 长城国画—谭翃晶作品(8张)东到中国东北辽宁省的鸭绿江边，长635万米。 它像一条矫健的巨龙，越群山，经绝壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻岭之巅，黄河彼岸和渤海之滨。 古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模和艰巨工程。 长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧永存于世的伟大意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个人类的骄傲。 　　长城在1987年根据文化遗产遴选标准C （I） （II） （III） （IV） （VI）被列入《世界遗产目录》（编号：200-001 ）。 我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。 修筑原因 秦赵燕为何要在北边修筑长城，这要从战国时期的形势说起。 战国时期，是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。 当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。 这时，陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的 天下第一雄关：居庸关长城 少数民族主要是匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。 秦国之北，有义渠，又北为匈奴；赵国西北有林胡、楼烦，北有襜褴、匈奴；燕国北界有东胡。 自战国中期以来，他们不断掳掠秦、赵、燕三国北部地区。 由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，来去飘忽，难于捉摸，显示出很强的战斗力。 而秦、赵、燕在战国中期的作战部队主要是步兵和战车，穿着宽衣大袖的服装，行动迟缓，日行30——50里，自然不能阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠。 这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。 针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。 　　秦国自商鞅开始变法，推行富国强兵。 军队逐渐改变成步兵和骑兵，并以军功论赏和升迁，因此军队的战斗力增强，所向无敌。 惠文王六年（前332）和十年，先后大败魏国，夺取魏西河郡（今陕西洛河流域）和上郡（今陕西东北部）地。 为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。 　　赵国于武灵王十九年（前307）始改革兵制，行胡服骑射。 自此兵力遂强。 二十年，武灵王西略林胡地，至榆中，林胡王献马降服，才班师而归。 二十六年（前300），破中山，攘地北至燕、代（今山西北部），又西北拓地至云中、九原（今内蒙古和林格尔县至乌加河地区）。 于是，下令筑长城，自代并阴山（今内蒙古大青山、乌拉特山）而西，直抵大河（今内蒙古乌加河），而置代郡、雁门、云中郡，以防匈奴南下掳掠。 为了专门经营西北，次年，他让位于其子惠文王何，自号主父。 惠文王二年（前297），主父出代，至西河（今山西、内蒙古间之黄河），破楼烦王而致其兵。 　　燕国是战国七雄中最弱的一个，南临强齐与新起的赵国，北逼于东胡。 直到燕昭王即位（前311）以后，发愤图强，招纳各国贤能之士，实行改革，燕国才强盛起来。 其时东胡强大，经常南掠燕国北部地区。 燕君为了保持北部的安宁，被迫向东胡王媾和，而以大将为人质。 昭王时，秦开质于东胡，他智勇双全，东胡王甚信之，因此行动自由，得以了解东胡南部的山川险要、布防情况与军队的活动规律。 归国之后，即率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。 又“度辽东而攻朝鲜”拓地至浿水（今朝鲜清川江）。 于是，“燕亦筑长城，自造阳（今河北康保县与内蒙古太仆寺旗）至襄平；置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。” 　　综上所述，战国时期，秦、赵、燕之所以在北边修筑长城，其目的是为了防御匈奴、东胡等民族的劫掠。 秦赵燕长城价值 战国时期的秦、赵、燕长城，作为军事防御工程，究竟在战争中起了什么作用？关于它的作用，特别是秦长城和燕长城的作用，历史文献记载几乎没有，赵长城的记载也很少。 这是不是 长城 说，它们没有起什么作用呢？不是。 恰恰相反，正好说明三国修建长城后，匈奴、东胡等没有越过长城南掠，长城在军事防御上起了重要作用。 　　众所周知，昭王时，是秦国疆土扩展最快的时期之一。 假如北面没有修筑长城，秦国就必须要派驻大军把守北方的重要通道和隘口，以阻止强大的匈奴南掠，怎么能够抽调大军不断大败六国的联军、占领六国大片土地呢？可见，秦长城修成后，只需要少量军队驻守，就能阻止匈奴南下了。 如果匈奴大军南下，由于有长城防御，一时不易攻破；而秦都咸阳距此不远，一日一夜或两、三昼夜即可赴救，因此，匈奴不敢南下，自取失败。 总之，自秦昭王筑长城以后，匈奴一直没有南下掳掠，这正说明了长城的军事防御作用。 　　至于赵长城，由于建筑在阴山（今大青山、乌拉山东南）脚下，多系用土夯筑，质量较差，而又靠近匈奴，因此开始时，常被匈奴大军攻击。 赵国虽然派驻大军防守，主动出城迎战，但是常吃败仗。 赵悼襄王时（前224－－前236），赵边防累为匈奴所败，北方吃紧，于是，派大将李牧到长城统领大军防守。 悼襄王给予李牧便宜任免属吏的特权，并将云中、雁门、代郡北部的商业税和田赋作为军费供李牧支配。 李牧将指挥部设在雁门郡北部的长城下，以便东、西照应。 他厚待战士，日杀数牛来改善伙食；他下令军中：“匈奴来掳掠，全体将士立即收牛马羊入保长城，有敢捕虏者斩！”匈奴每来侵，由于烽火严紧，事先知道消息，赵国军民便收牲畜入保长城。 匈奴掳掠不到人和牲畜、财物，只好退去。 如此数年，虽未挫败匈奴，但赵军亦无亡失。 匈奴人以及赵国边民，都认为李牧怯懦，赵王也责备李牧；而李牧依然如故。 赵王怒，招牧回朝，以别将代之。 新将采取迎击的战略；匈奴每来，他就率军出击，数败。 在一年多的时间里，将士伤亡很多，北边无法放牧。 赵王没有办法，只好再请李牧出守长城。 李牧称病，杜门不出，不肯应命。 赵王乃强起牧，令牧统兵守卫北方。 李牧对赵王说：“王一定要用我，我仍然采取从前的战略，您同意，我才敢奉命。”赵王只得答应。 李牧至长城，如故约。 数年，匈奴无所得。 然终以李牧为怯。 赵守边将士“日得赏赐而不用，皆愿一战”。 于是，李牧乃选战车1300辆，精骑13000匹，挑能破敌擒将的百金之士50000人，善射者100000人，训练作战。 练成之后，便大纵畜牧。 长城以北，人畜遍野。 匈奴闻之，便来掳掠。 小入，牧则佯败，以部分人畜委之。 单于大喜，便率倾国人马南下。 李牧事先设下埋伏，张左右翼夹击，大破匈奴10万余骑，单于落荒败走，逃奔北方而去。 此后10余年，匈奴不敢近赵长城。 赵军乘胜灭襜褴，破东胡，降林胡。 于是，赵北边宁静，人民安居乐业。 从这里，我们可以清楚地看出赵长城在军事防御上的巨大作用。 　　汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界。 由于这条长城年久失修，北方守军稀少，因此，强大的匈奴不断进入长城以内掳掠，一直深入到代谷、太原、西河、上郡、北地等郡，汉高祖、惠帝、文帝、景帝被迫对匈奴采取和亲政策；嫁公主给单于为阏氏（即王后），并赐予大量的财物。 但是，就是这样一条破烂不堪的长城，也在一定程度上发挥了军事防御作用如果不是匈奴大军，一般不能进入长城掳掠。 其次，如果守将得力，纵有匈奴大军，也进不了长城。 程不识也是守长城的名将，与李广齐名，他治军很严，随时防御匈奴突袭，匈奴也不敢来犯，也说明战国长城起了一定作用。 其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴，均以赵、秦长城为进攻退守的主要据点。 这表明，直到西汉前期，战国秦、赵、燕长城仍在发挥军事防御作用，虽然它的防御能力已大不如战国时期了。 直到汉武帝把匈奴赶到漠北以后，修复蒙恬所筑秦长城和修建外长城，这条战国秦、赵、燕长城才被放弃，它的军事防御作用也才随之终结。 历史与现实价值 战国秦、赵、燕长城具有很大的历史价值，首先，它表明，只有修筑长城，加上一定数量的驻军，才能限制游牧民族的快速机动能力，防止北方游牧民族骑兵闪电式的袭击。 没有长城，即使有大量的步兵和骑兵，仍然是防御不了的。 战国时代的历史事实证明了这一点。 因为长城是有效的军事防御工程，因而后来为秦始皇所采用。 秦始皇在驱逐匈奴到漠北以后，下令蒙恬立即修筑新的长城。 　　其次，战国秦、赵、燕所筑的长城，是相当科学的，它基本上是利用山川形势险要而建，在山口与平原地区，都建筑高厚的城墙，截断匈奴、东胡骑兵进出之路。 除了长城之外，内外制高点还建有烽火台，进行侦察敌情和传递消息，让长城上的驻军作好准备；在交通路口和谷口，都建筑障城，派军驻守，以加强长城的防御能力。 在长城以内，每隔一段距离，都修建驻军的大城，并设有迅速传递消息的通讯网，以便统一指挥和互相支援。 这条三国长城及其烽火台、障、城等配套建筑，构成了一套完整的军事防御体系。 这套军事防御体系是合乎科学的，防卫是有效的。 它为后来的军事防御工程提供了样板。 蒙恬所筑的秦长城，虽然全系新建，但是很明显，他是在参照战国秦、赵、燕长城建筑的基础上设计的，同时进行了取长补短。 例如，他利用山川地形，因其险阻建城筑障。 他把长城建于高山之上，尽量利用山脊、峰峦为城，使匈奴骑兵无法越过；尽量利用河流作屏障，尽量把长城建于河流之北，使敌人得不到水源。 在丘陵、平原，则筑成高大城墙，或用土石夹筑，或用土夯筑，而把各段长城联结成一条气势雄伟、隔断南北的巨龙。 秦长城的烽火台，较三国长城有了改进，都建于长城外开阔的山上，而且根据地形，每隔10里、20里、30里就有一座。 障城也有改进，在交通路口或谷口，都修建南北两座障城。 驻大部队的城，都建在长城之南，并与长城紧紧相连。 可以说，秦长城建筑体系的高度科学性，是战国秦、赵、燕长城建筑体系的继承和发展。 　　最后，战国秦、赵、燕长城的历史价值，不仅表现了2200多年前中华民族的伟大气魄，而且显示了当时中国人民的高度智慧、不怕苦的精神、高超的军事科学水平、高度的科学文化。

一是长度，历代中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省市自治区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处；二是一种统称，中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭修筑的军事工程，因其规模浩大，故称为万里长城。如今万里长城已经成为中国的一种精神象征，代表中国几千年来的灿烂文明和奋发向上的精神。

万里长城在北京的延庆县西南部。长城，又称万里长城，是中国古代的军事防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城不仅是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达2万多千米。 万里长城万里长。在北京境内，东至密云、平谷，西至延庆、门头沟，几乎每一个远郊区县都有长城穿越，其中长城的精华地段主要有，密云县与河北省滦平县交界处的金山岭长城，密云县司马台长城、延庆县八达岭长城、怀柔区慕田峪长城。 去金山岭长城，在西直门长途汽车站或四惠站坐开往承德的汽车。

长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。详细情况可以去百度百科看

长城（Great Wall）长城修筑的历史悠久，工程雄伟浩大，是世界少有的奇迹。长城东西南北交错，绵延伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。它好像一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚的沙漠，奔向苍茫的大海。根据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。现在我国新疆、 甘肃、 宁夏、 陕西、 内蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 辽宁、 吉林、 黑龙江、 河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、峰火台的遗迹。其中仅内蒙古自治区的长城就达3万多里。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内关”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后折向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北而东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”。雁门关一带的“重城”就有24道之多！长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦始皇开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20！当时没有任何机械，除运土、运砖可以用毛驴、山羊能爬山的牲畜外，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想见，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。万里长城的工程量，据粗略估计，仅以明朝修筑为例，若将其砖石、土方用修筑一道厚1米、高5米的大墙，可环绕地球一周有余。如果用来铺筑一条宽5米、厚35厘米的马路，那就能绕地球三四周了。如果把所有朝代所修的总计10万里来计算，则这道长墙可绕地球十几周，这条马路，可绕地球三四十周。“因地地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，司马迁把它写入《史记》之中。以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处。或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”至于修筑城墙，更是充分地利用地地形，如像居庸关、八达岭的长城都有是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，收“易守难攻”之效。在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城 了。还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工了长城位于中国的北部，它东起河北省渤海湾的山海关，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等七个省、市、自治区，全长约6700公里，约13300仝里，帮在世上有“万里长城”之誉 从军行唐 王昌龄琵琶起舞换新声，总是关山旧别情。撩乱边愁听不尽，高高秋月照长城。

作曲 : GAI周延/老道作词 : GAI周延/临渡HOOK段落原词：卢国沾HOOK段落原曲：黎小田编曲：刘洲/老道定位制作人：刘洲马头琴：蒙根录音：老道混音：周天澈母带：周天澈出品：Door&Key Music秦时明月汉时关翻过重岭又一山流不尽的英雄血塞北边疆抵外番龙抬头闪耀东方头顶星辰闪金光虎长啸威震三江保家国固若金汤汹涌澎湃踏风而来铮铮铁骨显我中华血脉时不我待时不我待手揽一樽山海盖世气派先辈们赋予的勇气勇气靠自己双手的努力努力无所谓变换的风云风云脚底下浩瀚的土地万里长城永不倒千里黄河水滔滔江山秀丽叠彩峰岭问我国家哪像染病万里长城永不倒千里黄河水滔滔江山秀丽叠彩峰岭问我国家哪像染病万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里有千重山遇万重浪日出东方看我心之所向流血和汗放肆我狂星耀故园照我五千汉唐炎黄忠烈魂我站得稳敬在我头上三尺有神心存到善念行得也正屹立在天地间大写的人时光如水岁月如梭功名利禄留给后人诉说遥望故乡言语不多浩然正气谱写流芳赞歌锦绣河山锦绣河山滔滔河川滔滔河川天下太平天下太平国泰民安国泰民安万里长城永不倒千里黄河水滔滔江山秀丽叠彩峰岭问我国家哪像染病万里长城永不倒千里黄河水滔滔江山秀丽叠彩峰岭问我国家哪像染病万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里万里长城长城万里

长城的特点是是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程。长城不仅是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达2万多千米。自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。从修筑长城的统治民族看，除汉族之外，许多少数民族统治中国的朝代也修长城，而且比汉族统治的朝代要多。清康熙时期，虽然停止了大规模的长城修筑，但后来也曾在个别地方修筑了长城，可以说自春秋战国时期开始到清代的2000多年一直没有停止过修筑。长城的影响意义：自秦汉至明清，长城沿线的许多关口成为农、牧两大经济、文化系统民族交易的场所或中心，有的逐渐发展成为长城沿线的重要城镇。长城既保证了农业经济、文化与畜牧业经济、文化的正常发展，又为二者的交流和相互补充提供了场所和方便。又起着调解两种经济，使农、牧业经济朝着主辅相互配合的方向发展的重要作用。因此，长城不单纯是曾起过将两种经济、文化分割开来的作用，还曾担负着将两种经济、文化紧紧系在一起的重任。秦汉之时，累计投入的兵民有近千万之众。秦始皇在修筑长城的同时，即着手加强边境地区的开发建设，揭开了屯田戍边、开发边区的序幕。汉代由于修筑长城的时间较长，曾有多人提出移民实边的建议，这些建议先后被汉政府采纳接受并组织实施。移民和戍守长城的军人一起，开垦荒地进行农耕，不但加速了边区的经济开发，节省了政府的大量军费开支，而且大大减少了长途运输之苦，并将华夏文化远播四方。

，历来是兵家必争之地。八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年（1569年）至万历十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。 八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征等等，八达岭都是必经之地，近代史上慈禧西逃泪洒八达岭

长城又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一种很长的墙体防御建筑，或形式和墙体相近、防御性质和墙体一样的防御建筑。长城并不只是一道单独的城墙，而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系。长城始建于周朝。周幽王烽火戏诸侯是最早的关于长城的典故。以后历代君王几乎都加固增修长城。秦统一后,废弃了隔离各国的长城,将秦、赵、燕北部边境的长城连接起来,并加以扩展和修缮,第一次形成了一条西起临洮,东至辽东万余华里的长城,万里长城由此出现。今天所指的万里长城多指明代修建的长城。相关故事：孟姜女哭长城、嘉峪山的传说、击石燕鸣、烽火戏诸侯

万里长城 即 长城 （中国古代第一军事工程） 。长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城始建于春秋战国时期，始修于燕王，他的国土小、兵马少、力量弱，随时都有被邻国吃掉的危险。为了保住国土，燕王就征用了民夫，在他的国土边界山顶上筑起高高的城墙，以防外敌入侵。长城历史长达2000多年。今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。国家文物局2012年宣布中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。此前，国家文物局曾于2009年首次公布明长城调查数据，中国明长城总长度为8851.8千米。[1]

长城的宽度是8～10米

　　发展起源　　春秋战国时期，燕赵国诸侯为了防御别国入侵。修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成了最早的长城。以后历代君王几乎都加固增修长城。它因长达几万里，故又称作“万里长城”。　　据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国总人口的二十分之一。当时没有任何机械，全部劳动都由人力完成，工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑，十分艰难。长城始建于春秋战国时期，历史达2000多年，今天所指的万里长城多指明代修建的长城。古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模、艰巨工程与防患意义。它融汇了古人的智慧、意志、毅力以及承受力。故此，长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧而永存于世的伟大意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个世界的骄傲。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”。雁门关一带的“重城”就有24道之多。　　据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。　　折叠战国时期　　万里长城景色　　万里长城景色　　中国北方的长城，开始于战国时期，秦、赵、燕三国。[2]　　秦赵燕为何要在北边修筑长城，这要从战国时期的形势说起。战国时期，是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。这时，陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的少数民族主要是匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国北方有义渠和匈奴；赵国西北有林胡、楼烦，北有襜褴、匈奴；燕国北界有东胡。自战国中期以来，他们不断掳掠秦、赵、燕三国北部地区。由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，来去飘忽，难于捉摸，显示出很强的战斗力。而秦、赵、燕在战国中期的作战部队主要是步兵和战车，穿着宽衣大袖的服装，行动迟缓，日行30至50里，自然不能阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠。这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。　　秦国自商鞅开始变法，推行富国强兵。军队逐渐改变成步兵和骑兵，并以军功论赏和升迁，因此军队的战斗力增强，所向无敌。惠文王六年（前332）和十年，先后大败魏国，夺取魏西河郡（今陕西洛河流域）和上郡（今陕西东北部）地。为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。　　赵国于武灵王十九年（前307）始改革兵制，行胡服骑射。自此兵力遂强。二十年，武灵王西略林胡地，至榆中，林胡王献马降服，才班师而归。二十六年（前300），破中山，攘地北至燕、代（今山西北部），又西北拓地至云中、九原（今内蒙古和林格尔县至乌加河地区）。于是，下令筑长城，自代并阴山（今内蒙古大青山、乌拉特山）而西，直抵大河（今内蒙古乌加河），而置代郡、雁门、云中郡，以防匈奴南下掳掠。为了专门经营西北，次年，他让位于其子惠文王何，自号主父。惠文王二年（前297），主父出代，至西河（今山西、内蒙古间之黄河），破楼烦王而致其兵。　　燕国是战国七雄中最弱的一个，南临强齐与新起的赵国，北逼于东胡。直到燕昭王即位（前311）以后，发愤图强，招纳各国贤能之士，实行改革，燕国才强盛起来。其时东胡强大，经常南掠燕国北部地区。燕君为了保持北部的安宁，被迫向东胡王媾和，而以大将为人质。昭王时，秦开质于东胡，他智勇双全，东胡王甚信之，因此行动自由，得以了解东胡南部的山川险要、布防情况与军队的活动规律。归国之后，即率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。又“度辽东而攻朝鲜”拓地至浿水（今朝鲜清川江）。于是，“燕亦筑长城，自造阳（今河北康保县与内蒙古太仆寺旗）至襄平；置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。”　　综上所述，战国时期，秦、赵、燕之所以在北边修筑长城，是为了防御匈奴、东胡等民族的劫掠，杀伤。　　万里长城-南长城　　万里长城-南长城　　南长城　　1．楚国长城以楚、齐、魏、韩、中山国为代表的南长城，随着时间的推移，逐渐淡出我们的记忆。　　楚长城筑于楚怀王三十年之前，当时称作“方城”。其位置当从今河南泌阳北到叶县，经内乡东北而达湖北竹山县境内，用于防御邻国的进攻。　　2．齐国长城　　齐长城是利用堤防连接山脉陆续扩建而成的，在齐国南部，西起今山东平阴县东北，至胶州市南的大朱山东入海，结构主要有土筑和石砌两种。　　3．中山国长城　　中山长城是为了防御西南赵、晋的侵扰修筑的。筑于赵成侯六年（前369 ）。其位置在今河北、山西交界的地区。　　4．魏国长城　　魏长城有两道：一是西北的防秦和防戎长城（河西长城），二是南长城（河南长城）。河西长城是魏惠王在位时，利用西部边境上洛水的堤防扩大而修筑的，南起今陕西华县华山北麓的相元洞，达内蒙古的固阳。魏惠王晚年，修筑了保护国都大梁的南长城，经今河南原阳县境转向东南，向西直达新密市。　　5．韩国长城　　长城先为郑国所筑，后韩灭郑，继续修筑使用。　　折叠汉朝时期　　万里长城景色　　万里长城景色　　汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界。由于这条长城年久失修，北方守军稀少，因此，强大的匈奴不断进入长城以内掳掠，一直深入到代谷、太原、西河、上郡、北地等郡，汉高祖、惠帝、文帝、景帝被迫对匈奴采取和亲政策；嫁公主给单于为阏氏（即王后），并赐予大量的财物。但是，就是这样一条破烂不堪的长城，也在一定程度上发挥了军事防御作用如果不是匈奴大军，一般不能进入长城掳掠。其次，如果守将得力，纵有匈奴大军，也进不了长城。程不识也是守长城的名将，与李广齐名，他治军很严，随时防御匈奴突袭，匈奴也不敢来犯，也说明战国长城起了一定作用。其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴，均以赵、秦长城为进攻退守的主要据点。这表明，直到西汉前期，战国秦、赵、燕长城仍在发挥军事防御作用，虽然它的防御能力已大不如战国时期了。直到汉武帝把匈奴赶到漠北以后，修复蒙恬所筑秦长城和修建外长城，这条战国秦、赵、燕长城才被放弃，它的军事防御作用也才随之终结。　　明长城　　修复后的长城为明长城，又张居正部下戚继光所督筑，秦代长城已成为废墟　　然而戚继光修建的长城又有南山岭长城，八达岭长城（为实行张居正的：一条鞭法）所修建

长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20,当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。扩展资料：长城长度由于年代久远，早期各个朝代的长城大多数都残缺不全，保存得比较完整的是明代修建的长城，所以人们一般说的长城指的是明长城，所称长城的长度，也就的是明长城的长度。国家文物局和国家测绘局2009年4月18日联合公布，明长城东起辽宁虎山，西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省（自治区、直辖市）的156个县域，总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米，自然天险2232.5千米。

长城(The Great Wall)，又称万里长城，是中国古代的军事防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京(今陕西西安)的著名典故"烽火戏诸侯"就源于此 。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中河北省境内长度2000多千米，陕西省境内长度1838千米 。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 现存长城文物本体包括长城墙体、壕堑/界壕、单体建筑、关堡、相关设施等各类遗存，总计4.3万余处(座/段)。

长城（Great Wall），又称e68a84e79fa5e9819331333431346361万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮。但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。扩展资料：长城建筑结构长城并不只是一道单独的城墙，而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系。这一防御工程体系，由各级军事指挥系统层层指挥、节节控制。墙身墙身是城墙的主要部分，平均高度为7.8米，有些地段高达14米。凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低，平坦的地方构筑得比较高；紧要的地方比较高，一般的地方比较低。墙身是防御敌人的主要部分，其总厚度较宽，基础宽度均有6.5米，墙上地坪宽度平均也有5.8米，保证两辆辎重马车并行。墙身由外檐墙和内檐墙构成，内填泥土碎石。

长城历史悠久、长度惊人、工程浩大、施工清湛！

万里长城是我国古代伟大的工程之一。始建于春秋战国（公元前770～476），今存者为明代所修建。西起甘肃嘉峪关，东到辽宁丹东鸭绿江畔的虎山口，横亘甘肃、宁夏、陕西、山西、蒙古、河北、辽宁等地。沿线险要或交通要冲都设有关口，如山海关、居庸关、娘子关等。简称为长城。最初修筑长城的是战国时代的燕、赵等国，目的是为了防御北方异族的侵袭。　　秦始皇后来将这些断断续续的长城连接起来。据说当时动用了三十万的兵士和数百万的人民与奴隶。不过，长城并不能达到完全防止异族入侵的效果。因为长城完成之后，北方异族依然常跨越长城，偷袭中国边境的村落，抢夺农作物或家畜。　　长城是有史以来唯一在太空中可见到的三度空间建筑物。以现代科技来修筑都不容易，而我国竟能建筑于两千多年前的春秋战国时代，实在难得。长城的建材系就地取材，各地颇不相同。汉代以泥和芦苇修筑长城。长城体积也各不相同，以居庸关一带来说，高约8.5公尺，下部宽8.5公尺，上部宽约5公尺。每隔70～100公尺有一堡寨（相当于城楼），高约12.3公尺，多数堡寨是一重的，要害之地则置两、三重。　　长城东段经过山地或丘陵地，古称「堑山堙古」、「用险制塞」，起伏蜿蜒，形式雄伟；中段、西段都在干燥区域，人烟稀少，仅色荒凉。如果登临其间的雁门关、居庸关、古北口或山海关，遥望我国山川的伟大形势，将令人叹服先民开疆拓土的艰难，而激起无限的壮志雄心。

"长城"一词的使用，是在汉代司马迁所撰《史记》中开始的。但是在先秦时期，以及秦汉以后各代，都因朝代不同，修筑形式的差异等因素，称谓也不相同，诸如列城、方城、亭障、塞、堑洛、界壕、边墙等等，而实质上都是指长城。 方城：只在春秋时楚国用过。堑、长堑、城堑、墙堑：这几种称谓基本上相互通用，从战国直到明代几乎全都使用过。塞、塞垣、塞围： 在史书中用到“塞”字的地方很多，一般情况有两种意义：一是表示关口要隘，二是表示长城。长城塞、长城亭障、长城障塞：这些称谓在史书中很常见。壕堑、界壕：是长城建筑的一种形式，而界壕则是金代长城的专用词。边墙、边垣：将长城称之为“边”，主要是明朝。中国古代，多将中原各地与少数民族之间的地域称之为“边地”，明代则将在这一地域修筑的长城称之为“边墙”或“边垣”。

万里长城在中国北方，主要区域在华北、西北和华中，在北京、天津、河北、陕西、山西、新疆、甘肃、青海、宁夏、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、河南、山东等省区都有分布。万里长城的位置万里长城总长2.1万千米，从中国古代西周时期开始修筑，春秋战国时期、秦朝、明朝都有较大范围的修筑，而明朝是最后一个大修长城的朝代。万里长城是第一批全国重点文物保护单位，在1987年被列入世界文化遗产。

万里长城是我国古代伟大的工程之一。始建于春秋战国（公元前770～476），今存者为明代所修建。西起甘肃嘉峪关，东到辽宁丹东鸭绿江畔的虎山口，横亘甘肃、宁夏、陕西、山西、蒙古、河北、辽宁等地。沿线险要或交通要冲都设有关口，如山海关、居庸关、娘子关等。简称为长城。最初修筑长城的是战国时代的燕、赵等国，目的是为了防御北方异族的侵袭。拓展资料:1、长城名字由来：长城之称始于长城产生的春秋战国时期。《史记·楚世家》载：“齐宣王乘山岭之上，筑长城，东至海，西至济州，千余里，以备楚。”2、修长城的目的：在古代我们无法彻底打败游牧民族，为加强江山巩固，只能修长城。当年忽必烈打宋朝直接绕过长城，从西面进攻，长城就似乎没什么用处了，但这只是少数。长城建造起来有耗人力，有耗物力，有耗财力，但在历次战争中确实起了很大作用。3、修建长城的意义：长城修筑距今已有2000多年，虽已失去防御上的作用，但仍巍然屹立，显示中华民族悠久的历史，反映中国古代建筑工程技术的伟大成就，表现中国古代各族劳动人民的坚强毅力与聪明才智，体现中国自古以来形成的积极防御的战略思想。

　　长城，是中国伟大的军事建筑，它规模浩大、工程艰巨，被誉为古代人类建筑史上的一大奇迹。　　长城始建于公元前五世纪春秋战国时代，公元前三世纪秦始皇统一中国，派遣蒙恬率领三十万大军北逐匈奴后，把原来分段修筑的长城连接起来，并且继续修建。其后历代不断维修扩建，到公元十七世纪中叶明代未年，前后修筑了二千多年。　　中国的万里长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，好多年前，中国的长城便已被称为中古世界七大奇迹之一。它始建於春秋战国时期，秦朝统一中国之后建成万里长城。后经历代王朝陆续修筑，汉、明两代修筑的规模更大得惊人，现存的长城为明朝所修筑由渤海之山海关伸展到甘肃省之嘉峪关，长城平均高度为7.8米，平均底部阔6.5米，而顶部为5.8米。它每隔100米便设一座长方形石台作为了望之用。　　八达岭　　八达岭位于延庆县，是明代长城保存得较完整的一段，其关城建于一五○五年（明弘治十八年），东窄西宽，呈梯形，有东西二门，东名居庸　　外镇，西名北门锁钥，都是砖石结构，券洞上为平台，南北两面各开一豁口，接连关城城墙，台上四周有砖砌垛口。这一段的城墙，依山势修筑，墙身高大坚固，下部为条石台基，上部采用大型城砖砌筑，内填泥土和石块。顶部地面铺缦方砖，嵌缝密实。内侧为宇墙，外侧为垛墙，垛墙上方有垛口，下方有射洞。山势陡峭处，砌成梯道，山脊高地、城墙转角或险要处，则筑有堡垒式城台、敌台或墙台。城墙高低宽窄不一，平均高七公尺余，有些地段高达十四公尺。墙基平均宽六公尺半，顶宽五公尺余，可容五马并驰或十人并进。　　居庸关　　居庸关位于昌平县，是长城的一个主要关益。砌旁局山耸立，翠嶂重叠，中有长达二卜公里的溪行，俗称关沟。这里地势险要，素有“一夫当关，万夫莫开”的气势，为历代兵家必争之地。居庸关的名字，是取“徙居庸徒”的意思。相传秦始皇修筑长城时，把强征来的民夫士卒徙居于此。汉代沿称，三国时代名西关，北齐时改纳款关，唐代有居庸关、蓟门关、军都关等名称。此后各代仍称居庸关口这里山峦间花木郁茂葱笼，仿如碧波翠浪，故有“居庸叠翠”之称，为“燕京八景”之一。　　金山岭　　金山岭在热河滦平县巴克什营花楼沟一带，因修筑于燕山第一峰雾　　灵峰与古北口卧虎岭之间的大、小金山之上，故有此名。此段长城建于一五七○年（明隆庆四年），相传是抗倭名将戚继光和谭纶修建的，约长三十公里，依山势蜿蜒曲折，高低隐现，气势磅礴。由于这里地势低缓，易攻难守，城墙修筑得十分厚实坚固，烽火台巍峨高大，城关要塞星罗棋布，楼台密集，共有一百五十八座之多。这些楼台形式各有不同，楼墩有方形、扁形、圆形等，楼顶有船篷、穹窿、四角和八角钻天等形状，此外还不多孔眼的了望台，以及长城沿线少见的库房楼等。　　山海关　　山海关坐落河北省秦皇岛东北，是中国华北与东北交通必经的关　　隘。一三八一年（明洪武十四年），大将徐达在此修筑长城，建关城设卫。关城北倚峰峦叠翠的燕山山脉，南临波涛汹涌的渤海湾，因此得名。关城平面呈方形，周长四公里，高十四公尺，厚七公尺。有城门四座，东门最为壮观，名镇东，内悬“天下第一关”匾额，西门名迎恩，南门名望佯，北门名威远，各门上都筑城楼，城中心建钟鼓楼，城外有护城河。　　嘉峪关　　嘉峪关位于甘肃省戈壁滩上嘉峪关镇西南隅，坐落在祁连山脉文殊山与合黎山脉黑山间的峡谷地带嘉峪塬上，是万里长城西端的终点。建于一三七二年（明洪武五年），但是早在汉隋两代已建有墩台，由于地势险要，建筑雄伟，自古以来称为“天下雄关”，是扼守河西走廊的第一要隘，也是古代丝路必经之地。

指 中国 长城。 比喻 国家 所 依赖 的大将或军队。 成语出处： 宋·陆游《休日留园中至暮乃归》：“长城万里知谁许，看镜空悲两鬓霜。” 长城万里的近义词： 万里长城 指中国西起嘉峪关东至山海关的长城。战国时秦、燕、赵等国都修过长城,秦始皇灭六国后,为了防御匈奴南 成语语法： 作主语、宾语、定语；指长城

长城，一般指现存中国的明长城，东起鸭绿江边的虎山长城，西至嘉峪关，全长7 300多公里（另据报道，1990年一个徒步走完长城的中国人的计步器显示为6 700公里），合14 600华里，所以被称为万里长城，在西方也常被称为中国长城。 长城平均高6-7米、宽4-5米，是建于中国古代的浩大的军事防御工程。长城平均高6-7米、宽4-5米，是建于中国古代的浩大的军事防御工程。 也是世界上仅有的几个巨型结构[1][2]也是世界上仅有的几个巨型结构[1][2] 以长城为分界，长城以北常被称为塞外（北部和西北部）或关外（东北部），而长城以南称为关内。以长城为分界，长城以北常被称为塞外（北部和西北部）或关外（东北部），而长城以南称为关内。 中国长城的修筑始于春秋战国时代，已有2000多年的历史，其中尤以秦、汉、明三代的规模最大。 唐朝时，由于北方的突厥已经被击败不再成为威胁，未修长城；宋朝时，失去燕云十六州使得修筑长城变得没有意义；元朝统治者是蒙古人，仅对一些关口做了修缮，仅仅起到盘查路人和商路驿站的作用；与元朝类似，清朝也未修长城。唐朝时，由于北方的突厥已经被击败不再成为威胁，未修长城；宋朝时，失去燕云十六州使得修筑长城变得没有意义；元朝统治者是蒙古人，仅对一些关口做了修缮，仅仅起到盘查路人和商路驿站的作用；与元朝类似，清朝也未修长城。 现代修长城，除了是对古迹的维修和保护外，也部分程度上是为了发展旅游，但在军事上已经失去意义。现代修长城，除了是对古迹的维修和保护外，也部分程度上是为了发展旅游，但在军事上已经失去意义。 嬴政三十三年（前214年），秦始皇派大将蒙恬率领三十万人北逐匈奴，占据河套，并修筑长城。 “秦已并天下，乃使蒙恬将三十万众北逐戎狄，收河南。筑长城，因地形，用制险塞，起临洮，至辽东，延袤万余里，于是渡河，据阳山，逶蛇而北。暴师于外十余年。”（《史记·蒙恬列传》）秦长城把过去秦、赵、燕三国长城连接起来，从临洮到辽东的绵延万里，从此始有“万里长城”之称。“秦已并天下，乃使蒙恬将三十万众北逐戎狄，收河南。筑长城，因地形，用制险塞，起临洮，至辽东，延袤万余里，于是渡河，据阳山，逶蛇而北。暴师于外十余年。”（《史记·蒙恬列传》）秦长城把过去秦、赵、燕三国长城连接起来，从临洮到辽东的绵延万里，从此始有“万里长城”之称。 秦长城可大致分为西段和北段。秦长城可大致分为西段和北段。 西段起于今甘肃省岷县，循洮河北至临洮县，经定西县向东北至宁夏固原县、甘肃环县、陕西靖边、横山、榆林、神木，然后向北折至今内蒙古托克托南，抵黄河南岸。西段起于今甘肃省岷县，循洮河北至临洮县，经定西县向东北至宁夏固原县、甘肃环县、陕西靖边、横山、榆林、神木，然后向北折至今内蒙古托克托南，抵黄河南岸。 北段即黄河以北的长城沿阴山西段的狼山，向东至大青山北麓，再向东经今内蒙集宁、兴和至河北尚义，再向东北经今河北张北、围场，再向东经抚顺、本溪后向东南，终于朝鲜清川江入海处。北段即黄河以北的长城沿阴山西段的狼山，向东至大青山北麓，再向东经今内蒙集宁、兴和至河北尚义，再向东北经今河北张北、围场，再向东经抚顺、本溪后向东南，终于朝鲜清川江入海处。 在修筑北方长城的同时，原诸侯国间用以“互防”的长城被拆毁：“皇帝奋威，德并诸侯，初一泰平。堕坏城郭，决通川防，夷去险阻。”（《史记·秦始皇本纪》）秦长城对于抵御匈奴的骚扰，保障中原生产和生活的安定，起了重要的作用。在修筑北方长城的同时，原诸侯国间用以“互防”的长城被拆毁：“皇帝奋威，德并诸侯，初一泰平。堕坏城郭，决通川防，夷去险阻。”（《史记·秦始皇本纪》）秦长城对于抵御匈奴的骚扰，保障中原生产和生活的安定，起了重要的作用。 秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史上的奇迹。秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史上的奇迹。 这一繁重的修筑工程，也给当时的人们带来了极大的痛苦，孟姜女的故事便来源于此。这一繁重的修筑工程，也给当时的人们带来了极大的痛苦，孟姜女的故事便来源于此。 现在临洮附近，阴山、大青山一线，都有秦长城遗迹残存。现在临洮附近，阴山、大青山一线，都有秦长城遗迹残存。 八达岭长城: 这一带在历史上都成为军事重地，早在战国时期，这里便构筑了长城防御工事，至今仍有墙垣、墩台等残迹。汉代时，这里设置军都和居庸两座关城。居庸关为路级防区，扼守京北咽喉要道，八达岭则地处要道北口，与南口相对。南北口之间有一处峡谷关沟，长20公里，居庸关居于其中，而八达岭则雄踞北端最高点，形势十分险要。 慕田峪长城: 这一带长城，主要包括慕田峪关、黄花城关、箭扣等处。慕田峪长城西接居庸关，东为古北口，主要由城楼、敌楼、城关和烽火亭障等建筑物组成，城墙两面设垛口，雄城九曲，敌楼密集，有「两望十八楼」之说。其关口处由三座楼台组成，中心楼为空心，两侧为实心，其状如敌楼，上面都有望亭，这在长城中实属罕见。黄花城关为明代长城昌镇的重要关隘，具有重要的战略地位；箭扣长城所在的山体有如刀削而成，非常险峻。 金山岭--司马台: 北古口是万里长城战事最多的关隘之一，城墙宽处可容五骑并进，窄处却只能让一个人通过。敌楼的形状有方形、扁形、圆形之分，平均每公里便有七座敌楼和烽火台。它是现存万里长城最好的一段，被誉为「长城的精华地段」。金山岭长城大部分地段在海拔400-600米之间，视野开阔；司马台关的城堡坚固，城墙全为砖砌。 参考: ctp/road/book/beijing/wall 【简介】 在我们祖国北方辽阔的土地上，东西横亘著一道绵延起伏、气势雄伟、长达一万多里的古代城墙。这就是被目为世界建筑史上一大奇迹的万里长城。 万里长城是我国古代一项伟大的防御工程。它凝聚着我国古代人民的坚强毅力和高度智慧，体现了我国古代工程技术的非凡成就，也显示了中华民族的悠久历史。长城的工程量是十分惊人的。仅粗略地计算一下，修筑长城的砖石，如果用来修建一道厚一米、高五米的长墙，这道堵足以环绕地球一周而有余﹔如果用来铺筑宽五米、厚三十五厘米的马路，那就能环绕地球三四周。这还只是按一次修筑来算的，如果包括历代的重修和补筑，那工程总量就要增加好多倍了。 这一前后修建了近两千年的古代工程，虽然早已失去了它原来的功用，但它作为我国悠久历史的见证和古代世界的伟大工程之一，仍然巍然屹立在我们祖国的大地上，使我们祖国的壮丽山河更为生色。 【景点】目前，经过整修，对游人开放的北京长城有两段。一是位于延庆县境内的八达岭长城﹔一是位于怀柔县的慕田峪长城。两段长城均有缆车直达山顶。 八达岭长城：位于北京城西北80公里处的延庆县境内，结构严谨，形势壮观，气魄雄伟，是长城的一个缩影，是长城中最主要的游览点之一。八达岭长城依山势而筑，高低宽窄不一，平均高6-7米，宽4-5米，用整齐巨大的城砖筑成墙体外壳。京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。从 “北门锁钥”城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。八达岭长城游览区包括蜿蜒的长城、壮丽的敌台、居庸关和关沟内的胜迹。居庸关是从北面进入北京的门户，有"一夫当关，万夫莫开"的气势。居庸关长城建筑在一条长达15公里的山谷中间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为"居庸叠翠"。 慕田峪长城：位于北京市郊区怀柔县北辛营乡，距离北京市区70多公里。此段长城长2250米，有敌台22座。慕田峪以自然风景优美著称，花多，树多，春天看桃花，秋天看红叶，难怪清代学者孙学诗游览慕田峪时，曾吟诗道：“借问峪中何所有，千树桃花万树柳。” 【相关网页】meet-greaall/ 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_01_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_02_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_03_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_11_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_15_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_16_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_20_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_14_s.JPG 图片参考：ba-travel/image/world_scenery_img/outlook01_19_s.JPG 参考: ba-travel/world_scenery/outlook_01 悠久的修建历史 巨大的建筑规模 修建长城的历史可以追溯到公元前9世纪的周代。当时周宣王为防御北方民族的侵袭曾修建了列城和烽火台。公元前7世纪 许多诸侯国 如齐、魏、赵、燕、秦等 都修建了自己的长城 以防邻国的人侵。公元前22l年 秦始皇灭六国 统一全国。不久 便下令开始修筑长城 把秦、燕、赵等国北部的长城连接起来 并加以增筑、扩建 筑成西起临挑东达辽东的秦长城。汉武帝时也曾数次修筑长城 用来保护河套、陇西等地以及东西往来的交通。 战国时代(公元前475～前22l年) 各诸侯国为了互相防御 在各自边境修筑高大的城墙 将列城和烽火台连接起来 绵延不绝 故称长城。当时各诸侯国的国土面积大小有别 故各国的长城也互有短长。据文献记载和遗迹显示∶楚长城西起湖北竹山 跨汉水 越邓县、内乡岳山至沁阳 总长近500干米;齐长城起于今山东平阴 经泰安、莱芜、章丘、淄川、临胸、安丘、诸城 至胶南人海 总长达500干米;魏长城起自华山 沿黄河北行 长300干米;燕长城有两道 南长城长约250千米;北长城长约650干米。这些长城自成体系 互不联贯 比起秦、汉的长城 大有逊色。 图片参考：wh/sites/nwlcc/image/wlcctu2.JPG 图片参考：wh/sites/nwlcc/image/wlcctu3.JPG 秦长城西起今甘肃东部 经今甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北和辽宁等省、自治区、直抵鸭绿江 长达5000多干米。汉长城更长于秦长城 达l0000余干米。至今 散布在新疆至河北数省、自治区之间的汉长城烽魑遗迹仍处处可见。此后 北魏、隋朝都有修筑长城的记载。公元5～7世纪 北魏、北齐、北周相继修筑的长城各有650、l000和l500干米。公元l2世纪 金代也在今内蒙古自治区东部至外贝加尔地区修筑长4000多千米。明代为防止元代北逸残佘势力南下侵扰 也不断地修筑北方长城。明朝修筑长城的工程延续200多年 初期修建的长城东起鸭绿江 西达祁连山麓 全长7300多干米;中叶以后经过修缮的自山海关至嘉峪关一线的长城比较完好 便被人误为是历史上长城的起点、终点。 实际上 春秋、战国时期许多诸侯国及以后各朝代修建的长城长度相加超过50000干米。所以长城堪称是“上下两千年 纵横十万里”的伟大工程奇迹。修筑长城的工程之巨大 确实惊人 仅以明代修筑的长城估算 需用砖石5000万立方米 土方一亿五干万立方米。如用来铺筑宽l0米、厚35厘米的道路 可以绕地球两周有佘。历代为修筑长城动用的劳动力数量也十分可观。据历史文献记载∶秦代修长械除动用三十至五十万军队外 还征用民夫四五十万人 多时达到一百五十万人。北齐为修长城一次征发民夫一百八十万人。隋史中也有多次征发民夫数万、数十万乃至百万人修长城的记载。 复杂的地形、奇特的结构 长城作为防御工程 它翻山越岭 穿沙漠 过草原 越绝壁 跨河流 其所经之处地形之复杂 所用结构之奇特 在古代建筑工程史上可谓一大奇观。在沙漠地区 干里流沙 缺少砖石 汉长城采用当地出产的砾石和红柳 分修筑充分发挥砾石抗压性能和柳枝的牵拉性能 这两种材料结合砌筑的城体非常坚固 经历两干多年风沙雨雪的冲击 不少地段仍屹立高达数米。在西北黄土高原地区 长城大多用夯土夯筑或土坯垒砌 其坚固程度不亚于砖石。如甘肃的嘉峪关长城墙体 修筑时专门从关西十多公里的黑山挖运黄土 夯筑时使夯口相互咬实 这种墙体土质结合密实 墙体不易变形裂缝。明代修筑长城以用砖、石砌筑和用砖石混合砌筑为主。墙身表面用条石或砖块砌筑 用白灰浆填缝 平整严实 草根、树根很难在缝中生长 墙顶有排水沟 排除雨水保护墙身。 长城在重要的道口、险峻山口、山海交接处设置关城 既可交通 又可防守。在跨越河流的地方 长城下设水关 使河水通过。出于防守的需要 在城身上每隔不远处建有突出的墙台 便于左右射击靠近墙体之敌;相隔一定距离又有敌楼 用来存放武器、粮草和供守卒居住 战时又可用作掩体。在长城沿线还建有独立的烽熔、烽台 用于在有敌来犯时 举火燃烟 传递信息。 长城有深厚的文化内涵 自从长城开始修建以来 在长城内外 就演出了许多壮丽的历史活剧。许多惊心动魄的伟大战役就在这里发生 许多改朝换代事都与固守长城的得失有关 可以说大郭中国历史都是在长城内外写就。随着长城内外著名战例的发生 也涌现姑了不少著名人物 包括许多军事家和政治 蒙 大大丰富了长械这座豆古建筑的文化内函。战国时代李牧在赵国主待修建长城并利葡长诫抗击匈奴侵犯 立下丰功伟绩 开创车代壁垒防御战的光辉战例 受到广大人民谢印 为纪念他的功绩 后人在雁门关修筑斧牧洞以为纪念 至今词堂遗址尤存。 参考: wh/sites/nwlcc/wlcc1

很高兴为您回答！长城（The Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。影响意义边带发展自秦汉至明清，长城沿线的许多关口成为农、牧两大经济、文化系统民族交易的场所或中心，有的逐渐发展成为长城沿线的重要城镇。长城既保证了农业经济、文化与畜牧业经济、文化的正常发展，又为二者的交流和相互补充提供了场所和方便；又起着调解两种经济，使农、牧业经济朝着主辅相互配合的方向发展的重要作用。因此，长城不单纯是曾起过将两种经济、文化分割开来的作用，还曾担负着将两种经济、文化紧紧系在一起的重任。军事意义长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。嘉峪关（摘录于百度百科）希望能帮助到您，求个采纳不难吧？

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长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。 长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。 春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个 *** ，但此时修筑的长度都比较短。 秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。 明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。 期中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米 。 根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 1961年3月4日，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 。 1987年12月，长城被列入世界文化遗产。 长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达5万多千米。 自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。 计有汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。 从修筑长城的统治民族看，除汉族之外，许多少数民族统治中国的朝代也修长城，而且比汉族统治的朝代为多。 清康熙时期，虽然停止了大规模的长城修筑，但后来也曾在个别地方修筑了长城，可以说自春秋战国时期开始到清代的2000多年一直没有停止过修筑。 据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，有10万里以上，其中秦、汉、明三个朝代所修长城的长度都超过了1万里。 中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。 两千多年来中国各时期长城的修筑基本上都有记载，但各朝各代在修筑长城和记载长城时，所使用的名称多有不同，这些不同的名称，有的在同一历史时期互相通用，有的仅在某个历史时期或某个地域用过。 两千多年来各时期长城的修筑基本上都有记载，但各朝各代在修筑长城和记载长城时，所使用的名称多有不同，这些不同的名称，有的在同一历史时期互相通用，有的仅在某个历史时期或某个地域用过。 长城：这是长城最通用的称谓。 长城是一种很长的墙体防御建筑，或形式和墙体相近、防御性质和墙体一样的防御建筑。 长城之称始于长城产生的春秋战国时期。 《史记·楚世家》载：“齐宣王乘山岭之上，筑长城，东至海，西至济州，千余里，以备楚。” 方城：称长城建筑为方城，只在春秋时楚国用过。 《汉书·地理志》载：“叶，楚叶公邑，有长城，号方城。”堑、长堑、城堑、墙堑：这几种称谓基本上相互通用，从战国直到明代几乎全都使用过。 《史记·秦本纪》在记载秦简公六年(前409年)沿洛水修筑长城时，就只用了“堑洛”两字，《北史·契丹传》载：“契丹犯塞，文帝北讨至平州(今河北卢龙县)遂西趣长堑。” 塞、塞垣、塞围：在史书中用到塞字的地方很多，一般情况有两种意义：一是用以表示关口要隘。 这些被称之为塞的关隘，有的就在长城之上，有的则在离长城很远的地方。 另一个意义是用以表示长城。 如《史记·匈奴列传》载：“汉遂取河南地，筑朔方，复缮秦时蒙恬所为塞，因河为固。”《后汉书·乌桓传》载：“秦筑长城，汉起塞垣。” 长城的防御工程建筑长城的防御工程建筑，在两千多年的修筑过程中积累了丰富的经验。 首先是在布局上，秦始皇修筑万里长城时就总结出了“因地形，用险制塞”的重要经验，接着司马迁又写入《史记》之中，之后的每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行，成为军事布防上的重要依据。 凡是修筑关城隘口都是选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。 修筑城堡或烽火台也是选择在险要之处。 至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，有“易守难攻”的效果。 在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙，就是利用悬崖陡壁，稍微地把崖壁劈削一下就成为长城。 还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障。 在建筑材料和建筑结构上以“就地取材、因材施用”的原则，创造了许多种结构方法。 有夯土、块石片石、砖石混合等结构;在沙漠中还利用了红柳枝条、芦苇与砂粒层层铺筑的结构，在今甘肃玉门关、阳关和新疆境内还保存了两千多年前西汉时期这种长城的遗迹。 扩展资料 ： 30年前，我国参加并成为《保护世界文化和自然遗产公约》缔约国，随后万里长城便成为我国首批、头名申报成功的世界文化遗产。 30年来，举世瞩目的万里长城已吸引越来越多的游客前来参观，长城图像也印在每个中国人的身份证背面。 但作为我国的一张闪亮名片，不少人对长城了解其实并不深，一些常识中也存在认知误区。

万里长城始于哪个朝代？ 长城始建于春秋战国时期，始修于燕王 长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。 万里长城建始于什么朝代 长城始建于周朝。周幽王烽火戏诸侯是最早的关于长城的典故。 万里长城是什么朝代 自秦朝开始修建，后世朝代不断加固或修建 万里长城究竟是哪个朝代建的 长城是人类历究上持续修筑时间最久的建筑工程。它的修建,历经春秋、战国秦、汉、北魏、东魏、北齐、北周、隋、唐、辽、金及明代等10余个朝代,持续近2000年的时间。 早在公元前7世纪的春秋时代,楚国最早修筑了防御别国入侵的"楚方城"揭开了中国历史上长城修建的帷幕。战国时期,齐、魏、赵、秦、燕和中山等国也相继修建了"诸侯互防长城"。其中,秦、赵、燕三国和北方强大的游牧民族匈奴毗邻,在修筑诸侯互防长城同时,又在北部修筑了"拒胡长城"。 秦统一后,废弃了隔离各国的长城,将秦、赵、燕北部边境的长城连线起来,并加以扩充套件和修缮,第一次形成了一条西起临洮,东至辽东万余华里的长城,万里长城由此出现。 万里长城经过多少个朝代 万里长城，有两个时期造长城，最早是秦代时期，和明代时期，秦公元前221，～公元前202，汉 三国，晋国，南北朝，隋 唐，五代十国，宋，元，明，清，如果说是两个长城间经过了 汉 三国，晋国，南北朝，隋 唐，五代十国，宋，元，明，约1500多年左右， 万里长城大规模始建于我国历史上的哪个朝代?万里长城东起于哪座关塞?西止于哪座关塞 秦朝 山海关 嘉峪关 万里长城万里长长城万里 对联么？九曲黄河九曲黄黄河九曲…… 万里长城万里长 长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20！当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想见，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。 请问八达岭万里长城是由哪个朝代所建？ 明朝

城墙是城墙的主体，平均高度7.8米，部分地区高达14米。丘陵陡峭，地势较低，地势平坦，关键地段较高，一般地段较低。墙是敌防的主要部分，其总厚度宽，基础宽度6.5米，壁面平均宽度5.8米，保证了两辆重型车的平行性。墙体由外檐和内檐组成，填充土和碎石。长城系统中有大量的信标（灯塔）作为信息传输系统，是最古老但有效的信息传输方式。古代边防中有两种报警信号。当敌人发生时，白天的烟雾被释放，晚上的火被点燃，各站之间互相连接以传送信息。

长城（ The Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20,当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。扩展资料：长城长度由于年代久远，早期各个朝代的长城大多数都残缺不全，保存得比较完整的是明代修建的长城，所以人们一般说的长城指的是明长城，所称长城的长度，也就的是明长城的长度。国家文物局和国家测绘局2009年4月18日联合公布，明长城东起辽宁虎山，西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省（自治区、直辖市）的156个县域，总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米，自然天险2232.5千米。参考资料来源：百度百科—长城编辑于 2019-04-15查看全部172个回答天生胸小有救了！睡前这样做，胸部又大又圆润！伊美广告更多专家万里长城 资料简介专家1对1在线解答问题5分钟内响应 | 万名专业答主马上提问最美的花火 正在咨询一个情感问题340条评论热心网友171厉害查看全部340条评论— 你看完啦，以下内容更有趣 —万里长城简介长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮。 但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 扩展资料： 长城建筑结构 长城并不只是一道单独的城墙，而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系。这一防御工程体系，由各级军事指挥系统层层指挥、节节控制。 墙身 墙身是城墙的主要部分，平均高度为7.8米，有些地段高达14米。凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低，平坦的地方构筑得比较高；紧要的地方比较高，一般的地方比较低。 墙身是防御敌人的主要部分，其总厚度较宽，基础宽度均有6.5米，墙上地坪宽度平均也有5.8米，保证两辆辎重马车并行。墙身由外檐墙和内檐墙构成，内填泥土碎石。 参考资料来源：百度百科—长城659赞·26,083浏览2019-04-10长城资料简介100字长城始建于春秋战国时期，历时达2000多年，总长度达5万千米以上。我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它西起甘肃的嘉峪关，东到辽宁的鸭绿江边，长6350千米。 长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程。自公元前七八世纪开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计 长度达50000多千米，被称之为“上下两千多年，纵横十万余里”。如此浩大的工程不仅在中国就是在世界上，也是绝无仅有的，因而在几百年前就与罗马斗兽场、比萨斜塔等列 为中古世界七大奇迹之一。1172赞·2,805浏览2017-10-29中国万里长城详细简介？八达岭长城史称天下九塞之一，是万里长城的精华，也是最具代表性的明长城之一。这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年（1569年）至万历十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。 八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征等等，八达岭都是必经之地，近代史上慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路——京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，为今天留下了许多历史典故和珍贵的回忆。 城墙：八达岭长城城墙高6-9米，平面呈梯形。大部墙顶宽阔平坦，可以“五马并骑、十人并行”。青龙桥一带，山陡坡险，墙顶较窄，最窄处仅2米多。城墙中线偏于外侧，外侧墙高，内侧墙低。墙两侧用花岗岩石条包砌，最长石条达3.1米，重1.5-1.7吨。无论陡峭山坡或平缓地段，石条均逐层水平垒砌，纵横交错，横架竖垒，咬合成一体，合缝处灌以灰浆。墙体内填泥土、石块，用夯砸实。墙上体为3-4层城砖，用石灰膏粘接灌缝。城面上用墙砖铺砌，使墙顶平整。在坡度较大的陡峭地段，筑成梯道，便于上下。墙顶两边有砖砌矮墙，外侧叫雉堞或垛墙，内侧叫宇墙或女儿墙。垛墙为迎敌面，墙高1.7-2米，便于掩护人体，一般在人体胸部高度开始筑垛口，垛口之间距离约1米。垛口的砖是特制的，一边为斜边，码在口上，呈扇面状，外宽内窄，观察面大。 敌楼：八达岭长城共有敌楼43座，形制相仿又各具特色，其中有巡逻放哨用的墙台，也有上、下两层的敌台，上层周围设垛口和射洞，下层为士兵住宿和存放物资的房舍。台堡的距离根据山势和地形而设。一般敌楼为两层，高10米、长宽均10米。全部为砖石结构，第一层和第二层顶部做成许多拱券，有梯道上下。两层均有射击口、了望口和吐水嘴，楼上有垛口，台突出墙外，收墙于台内。 墩台又称烽火台。八达岭长城外的东、西山上，各有一座墩台。墩台高均五丈，周围建小城，高一丈五尺，上设悬楼垒木，下设壕堑吊桥，外设塌窖陷阱；门道上置水柜，冬日盛冰、夏日盛水；不修台阶，以绳梯上下；每台有火铳、火炮2门，有守卒10人，由附近城堡驻军防守，与城堡组成一个纵深防御网。明成化二年（1466年）规定举烽办法，即敌人来百人以上一烽一炮；五百人以上二烽二炮；千人以上三烽三炮；五千人以上四烽四炮；万人以上五烽五炮。 城台又称墙台。指稍高出长城墙顶，四周砌有堞墙、垛口、射洞等平台型建筑。此是古代士兵们的巡逻放哨之处，以及发生战争时进行据守防御的地方。例如八达岭关城门顶的平台，即为城台。 战台：修筑于长城沿线的交通要道或地势险要之处，为碉堡式建筑，有一、二、三层之分，规模大小不一。内可储兵器、弹药及其他战略物资，作用大于敌楼。同时还储备一个月的口粮和用水等。这种战台设施，既可出击，又可据守，并可与长城上的城台、敌台等军事设施密切配合，以组成密集的火力网，大大地增强作战威力，有效地阻击敌骑进攻，在军事防御上起着十分重要的战略战术作用。323赞·3,474浏览2020-05-31万里长城的资料简历5赞·1播放长城的资料简介长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。长城是中华文明的瑰宝，是世界文化遗产之一，也是与埃及金字塔齐名的建筑，还是人类的奇迹。在遥远的两千多年前，是劳动人民以血肉之躯修筑了万里长城。长城是中国古代人民智慧的结晶，也是中华民族的象征。春秋战国时期，各国诸侯为了防御别国入侵，修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成最早的长城。以后历代君王几乎都加固增修长城。它因长达几万里，故又称作“万里长城”。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，总占全国人口的二十分之一。可当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑，十分艰难。长城东起鸭绿江，西至甘肃嘉峪关，东至山海关。从东向西行经10个省区市。长城的总长度为8851.8千米，其中人工墙体长度为6259.6千米，堑壕和天然形成长度为2592.2千米。更多信息可以参考http://baike.baidu.com/view/2203.htm 查看全部85个回答 舒适升舱，呵护"倍"至 东风雪铁龙全系车型升级不升价 即日起购买东风雪铁龙品牌任意车型，立享多重"升舱"礼遇!24期免息超低日供，个性化金融方案助你轻松"购"!部分车型置换更享至高2万元补贴。 神龙汽车有限公司广告 斯柯达柯珞克智能配置，提升驾乘乐趣 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长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20,当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。 其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 扩展资料： 长城长度 由于年代久远，早期各个朝代的长城大多数都残缺不全，保存得比较完整的是明代修建的长城，所以人们一般说的长城指的是明长城，所称长城的长度，也就的是明长城的长度。 国家文物局和国家测绘局2009年4月18日联合公布，明长城东起辽宁虎山，西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省（自治区、直辖市）的156个县域，总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米，自然天险2232.5千米。 参考资料来源：百度百科—长城 1580 浏览422912019-04-15 长城的资料简介[30]字 长城，又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米 。 扩展资料： 长城的建筑结构： 1、墙身 墙身是城墙的主要部分，平均高度为7.8米，有些地段高达14米。凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低，平坦的地方构筑得比较高；紧要的地方比较高，一般的地方比较低。 2、烽燧 长城体系中设置有大量烽燧（烽火台）作为情报传递系统，是最古老但行之有效的消息传递方式。 3、城堡 城堡按等级分为卫城、守御或干户所城和堡城，按防御体系和兵制要求配置在长城内侧，间有设于墙外者。 4、关城 关城是万里长城防线上最为集中的防御据点。关城设置的位置至关重要，均是选择在有利防守的地形之处，以收到以极少的兵力抵御强大的入侵者的效果，古称“一夫当关，万夫莫开”，生动地说明了关城的重要性。 参考资料来源： 百度百科-长城 161 浏览333132020-05-28 长城资料简介50字 长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。期中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米[3-10] 。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 1961年3月4日，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 。1987年12月，长城被列入世界文化遗产。

中国的世界文化遗产作文长城想岁月,构筑长械的始皇已作去,长越历史的长河,一直气魄作的盘在中华大地上,它东起海关,西嘉全长一万三千多里,世界上能与和美的工程只有荷兰的围海大长城不仅气,而且高大固,它的城上铺着方砖,平整五六匹可以并行,城墙外沿有两米多高的成排子绿子上方有方形的了望口与射口,了射市用,城墙上,每隔三多米就有一座方形的辅,是电兵的堡垒,打住的时候之阿可以互相呼应看到这作的建筑,大家可不要忘了,它建于两千多年,那时候没有火车汽车没有起机,那一块块几千斤重的石头的是无劳动人民的,直是一步一步滴血啊无数的民工用血汗,生命筑成了这的长城传说女的夫就死在这长城上听到酒息的孟着女立刻来到长城上一声声凉的呼唤与痛哭曾哭例过这固的长城长城凝古代劳动人民的血和智啊它与金字塔一样是建筑史上的一个伟大奇迹长城是世上的一个奇迹,它一条巨龙盘在中国北方的的土地上长城全长约100里,它是中国古代劳动人民血汗的结品,也是中国古代文化的象和中华民族的傲游客们,我们已经来到了著名的八达岭长城上两的上是在松摩云道同禽鸟齐,溪流涂,好像处处充满了情意,您远处看,可以发现这里的长城为南,北峰,于山脊之上,龙腾虎跃,气象万千,景色十分壮观,长城依山建高低起优,曲折延,这段长城的墙体是用整齐巨大的条石铺成,有的条石长达2米,数百斤,内部填满土和石块,上顶地面的地方铺满方砖,十分平整,墙外侧有高2米的口,上有了整孔,下有击口内侧建有字,城结每隔一段,筑有一个似的方形城台,城有高有低,高的叫楼,是守壁和军士住宿的地方:低的叫填台,高度与城墙相差不多但突出墙外,四周有口是放的地方下面就到了火,又树,烟是不和长城相的建筑,一人来就点燃得火通程军情,自天点燃的烟叫晚上的叫今天的长城,早已失去军事价值,而以其特有的魅力,引着广大中外游客,成为世闻名的旅游胜地长城是中国也是世界上修建时间最长,工程最大的一古代工程,自西周时开始,续不断筑了2000多年,分布于中国北部和中的广大土地上,总计长度达万多千米,做工细,动了世界

北实小交多少赞助费可以进？

泰山家园。原泰安原长城路一运公司宿舍现在由泰安市天龙房地产有限公司在2018年12月19日规划、开发小区，位于泰山区长城路开发成泰山家园公寓。

2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起5月17日，欧拉汽车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预订，新车补贴后统一指导价14.1万-17.1万元，好猫GT车型售价为16.9万元。作为一台“为爱进阶”的“新世代智美潮跑”，2022款欧拉好猫莫兰迪版将为广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的用车感受，不仅全系标配ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW等智能驾驶辅助功能，让整车安全性及驾驶舒适性全面升级；同时，新车还标配莫兰迪色外观和内饰，整车配色更加时尚绚丽，势必引领汽车圈色彩新风尚。此外，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受专属尊享出行无忧礼包。服务期内，预计用户至高可获得26000元/台的用车保障，进一步提升用户的用车体验，确保日常出行更无忧。色彩是情感的表达，也是个性的展现。作为“全球更爱女人”的汽车品牌，欧拉汽车始终保持对女性用户需求的精准洞察，对色彩艺术的深入思考。因此，2022款好猫莫兰迪版在保持“复古未来主义”经典造型的同时，全系标配莫兰迪色系外观及内饰，配色紧贴潮流，颜值全面进阶。2022款欧拉好猫莫兰迪版，将成为各位“喵小主”更时尚、更前卫的出街单品。与此同时，欧拉一直以强大的产品阵营与持续的创新实力，引领着新能源市场的发展。2022款欧拉好猫莫兰迪版，不仅在造型、色彩上贴合女性用户独特的品味与审美，更在智能驾驶辅助方面全面升级，全方位保障她们的高阶用车需求。得益于长城汽车柠檬平台纯电架构的全面赋能，2022款欧拉好猫莫兰迪版车型实现了智能座舱与智能驾驶的深度融合。为当代女性用户提供兼具设计感与功能性的车内空间，让她们不仅可以享受智能科技带来的驾驶乐趣，更能收获更轻松舒适的智慧出行体验。2022款欧拉好猫莫兰迪版全系标配丰富地智能驾驶辅助功能，包含自适应巡航ACC、智能过弯ATC、智能巡航辅助ICA、交通拥堵辅助TJA、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、行人/非机动车安全辅助AEB-P/B、交通标志识别TSR、交叉路口辅助AEB-JA、车道保持LKA、车道居中保持LCK、智慧躲闪IE、车道偏离预警LDW等。有了这些功能的加持，2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”，他无时不在，且善解人意。例如在堵车时，“她”就可以动动手指，轻松开启自适应巡航功能，车辆便可识别前车动作，实现自动起步、跟车等，加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合，让“她”轻松应对城市复杂路况，大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。除了色彩和功能的全面升级，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还将为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受包含维修补偿服务、置换补偿服务、钥匙重置服务、轮胎保障服务、玻璃膜包装服务在内的专属“尊享出行无忧礼包”，全面提升用户用车体验，确保用户日常出行更无忧。欧拉好猫于2020年11月末上市，短短一年多，这台备受关注的“新世代智美潮跑”便实现销量的快速突破——2021年，欧拉好猫年度累计销量50931辆，其中12月实现单月销量突破万台大关，全年销量稳健上升，一举摘得国内该领域年度销冠；而今年以来，尽管受疫情、缺芯等客观因素影响，1-4月欧拉好猫仍实现累计销售21007台，同比增长200.3%。销量代表口碑，更是用户的认可，而这种肯定也是欧拉品牌持续前行的核心动力。值得关注的是，女性用户是欧拉好猫的购车主体，占比高达九成以上；她们时尚、个性、独立，注重生活品质，更懂得“悦己”才是送给自己的礼物。而凭借“更懂她”的产品特性，成为她们的智能出行伙伴。基于对女性用户的深刻洞察，未来，我们将推出更多女性友好功能和智能服务，满足用户智能出行的需要，让车辆更懂用户需求，提供主动服务。欧拉将始终秉持“更爱女人的汽车品牌”初心，为广大用户提供更时尚的产品、更智能的驾驶体验，以及更无忧的用车体验。2021成都车展：欧拉好猫GT木兰版正式上市/补贴后13.5万元易车讯2021年8月29日在2021成都车展中，欧拉好猫GT木兰版正式上市，新车补贴后13.5万元，新车的设计很俏皮，并且还有凸显运动化的处理方式，NEDC续航里程为480km。外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计采用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。其尾部红色的扩散器装饰也给这台有亲和力的小车带去一些运动气息。内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧采用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体娱乐等，增强娱乐性，与车身同色的饰条装饰看上去也让它显得与众不同。动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。欧拉好猫2021款报价及图片？可以去网上看啊，先看一下网上的报价，然后再去实体店看一下，价格要多对比，才能买到最优惠的价格。十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，采用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort225v1系列，规格为215/50R18，车内标配胎压报警系统。单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且采用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则采用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。长城欧拉好猫搭载了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能。中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，靠背处的菱形纹路看起来更有质感；前排仅主驾驶位支持电动调节和同级别少见的按摩和记忆功能，副驾驶位仍为手动控制，好在均配备了座椅加热。后排座椅延续前排风格，腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和手机电源接口，没有空调出风口。受车顶造型所限，车型搭载了一块相比常规电动天窗稍大一些的可开启式全景天窗，实际面积有限。后备厢常规容积228L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至858L。动力方面，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。10.39万元起精致时尚的复古新能源小车2021款欧拉好猫上市时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。内饰采用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。双辐式方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。采用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格采用低位布置，可用空间增大。座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料采用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。机舱采用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是什邡长城雪茄烟厂吗你们这些坐办公室的领导都是瓜娃子变的吗。这些都不考虑一下这些员工冷的问题。冷都还在穿衣服。你就不敢让员工穿自己衣服了。

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四川中烟工业有限责任公司长城雪茄烟厂联系方式：公司电话0838-8110132，公司邮箱zhj9901@163.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：四川中烟工业有限责任公司长城雪茄烟厂是2016-01-12在四川省德阳市什邡市成立的责任有限公司，注册地址位于什邡市经济开发区(南区)蓥华山路南段128号。四川中烟工业有限责任公司长城雪茄烟厂法定代表人晏飞，目前处于开业状态。通过爱企查查看四川中烟工业有限责任公司长城雪茄烟厂更多经营信息和资讯。

将军大力神6h比长城雪茄好。根据查询相关公开信息显示，将军大力神6h包装设计灵感，源自于古希腊神话中的英雄赫拉克勒斯，象征着男性的刚强，勇于挑战的胜利者精神。长城雪茄秉承过去艰苦卓绝的拼搏精神，一如既往的投身到研发、生产工作中，力争推出更好、更不错的雪茄产品，企业薪火相传的奋斗精神可见一斑。

《天海长城》演唱：王洪兰　魏瑛侠{前奏}天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线嘿！{间奏}海风吹黑了你的脸浪花磨硬了我的肩乘银鹰上天清点星星驾长鲸下海护卫白帆要问咱穿起军装啥滋味嘿！军旅中的岁月有苦也有甜{间奏}天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线嘿！{间奏}挽起手就是万里长城向前进就是军旗招展为祖国繁荣日夜护航为人民安宁守好边关要问咱穿起军装啥感觉嘿！军旅中的岁月永远留恋天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线天蓝蓝，海蓝蓝天尽头有一群铁打的汉海蓝蓝，天蓝蓝海尽头有一道钢铁的边防线边防线！{歌词制作：bingding}

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您好，新车买来就这样吗？建议您先到服务站做个刹车系统检查，刹车盘片是否更换了非原装配件，然后更换刹车油及对刹车系统进行一个排空气处理。以上是一个基本的检查处理的方法

手工，机制的区别，进口和国产的区别，名牌质量和起步模仿的区别。

哥们儿！你这不是浪费烟草资源么？

原车采用的应该是瓦尔塔的电瓶，大概70安，市场售价约480到520之间。该电瓶总体来说质量还是很好的，寿命大概在四年左右，存电量也比较大，瞬间放电量大，大功率放电时散热性好不容易发热。望采纳谢谢

准新车应该不用换吧，跑跑试试，要是加油感觉打滑发动机转数上去了，速度起不来再换换离合器200左右，手工费得300-500左右加上变速箱油另算。要是去4S店得1500左右，给个满意吧谢@&@

大失所望呆子，这题都不会

这款酒批发价就两百左右。保质期应当是10年。更关键的是尤其对于国产葡萄酒来说，瓶标上的年份，其实并非表示酿酒用的葡萄是那一年的（虽然嘴上可以这么说），而是该款产品配方诞生或是正式被品牌公司确定为公司正式产品的的年份。原因很简单，一来中国直到目前还没有什么具有陈年潜力的好的酿酒葡萄品种，二来那一年份的酒年年在生产，年年在销售，不知道谁会相信年年能长出那一年份的葡萄（当然并不排除那一年份之后的两三年会有真正该年份的葡萄酿的酒），再说想一想价位也可以了然了。在规模化生产的流水线面前，以上所说的额年份往往更像是一种“型号”。至于“舍不得”饮了，我倒是赞成的，不是因为其价值，而是这东西已经过期了，身体要紧。

开关的种类现在有很多，在选择开关的时候，我们就得了解起来，新类型的空气开关，也是大家生活里的好用品。给与我们生活带来方便。但是对于它的价格，大家也是不了解的，这样对于我们的选择，也是很不利。下面大家首差慎和我们来了解下，空气开关价格多少钱?一、空气开关价格多少钱￥11.50正泰(CHNT)断路器空气开关家用空开单极1P20AC型NBE7￥74.90德力西空气开关63A漏电保护断路器2P家用空开漏保￥23.85施耐德断路器E9系列1P断路器施耐德家用断路器单极空开￥335.17施耐德断路器EA9梅兰日兰三相电空气3P16~63A3P空开￥90.10西门子(SIEMENS)空气开关2P标准型小型双进双出断路器空开非漏电保护器￥48.50西门子(SIEMENS)空气开关1P+N标准型小型双进双出断路器空开1P+N32A二、空气开关怎么选择1、选择来说不同的额定电流，空气开关根据额定电流的不同，必须了解，在价格上也会与一定差异，目前市民上常见的空气开关的额定电流有10A、16A、20A等，价格通常在30到40元之间不等。不同的极数极数的不同，也会对空气开关的价格产生一定影响，目前市面上空气开关极数有1p、1p+n、2p、3p等通常情况，极数较高的空气开关价格要比极数，价格通常在20到40元之间。2、要了解到不同的品牌如今市面上的空气开关品牌繁多，必须选择好品质，不同品牌之间价格有会有一定差异，通常国产的空气开关品牌价格通常在20到80元之间，，如果是国外的空气品牌价格一般在100到上千元不等。我们在选购家用空气开关时，首先需要看空气开关的质量，通常质量出色的空气开关外壳都是采用PC材质，圈数越多质量也越出色。3、还有就是，我们在选购家用空气开关还需要看内部的灭弧罩，需要我们了解，灭弧罩是为了熄灭电路发生短路时或者过载时产生的电弧，如果不能顺利熄灭电弧很有可能导致火灾的发生，因此选择质量出色的灭弧罩是非常有必要的。在选购家用空气开关时还需要注意开关表示是否有IEC标准、CCC认证、长城认证、认证以及者敬GB10963等标识。4、居家时候，在选购家用空气开关还需要注意材质颜色的划分是否明显，需要我们知道，快关把手庆乱手感弹性是否出色。空气开关具有过载保护和短路保护功能。这两种保护功能都与电源电压无关比如电动机等电感较多的负荷。空气开关价格多少钱就是小编给大家介绍的，这样在我们选择开关的时候，也是会选择到高品质的好产品。《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》《参考文档》

C30手舒有两个版本，一个是1.5L 手动 舒适型 2013款，另外一个是1.5L VVT 手动 舒适型 2012款，这俩的厂家指导价一样，都是6.45w，加购置税5513元，车船税245元，交强险950元，商业险大概4000，代上牌500元，一共75708,元。这个车能补贴3000，并减半车船税，所以一共是72586元。如果4S店有优惠，支出还会更少点，这个指导价基本就是最高支出了。

两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！ 最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。 记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。 德国技术柴油机 名不虚传 试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。 作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。 既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。 最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。 两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。 外观、配置、内饰 与其他皮卡拉开差距 “风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。 从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。 位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。 安全结构设计 成为一大特色 决不能因为它的美观而忽视它的实用，将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位，我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计，能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高几倍，此外还对前保险杠进行加固，最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。

前一阵子在一尘网上有100元一枚收80长城流通品的。品相好的价钱可能还要更高！

收益率为2.23%。收益223元。长城币包括：1角，2角，5角，1元四种面值。长城币共发行了7年（1980-1986）。其中对社会公开发行只有四年（1980、1981、1983、1985），2角币对社会公开发行仅三年（1980、1981、1983）。拓展资料：1、套币流通情况:1980年8万元，1981年23 400元，1984年5 750元，1985年4 825元，1986、1982、1983年0 660元不详。套币也应分为精炼币和普通产品。主要区别在于镜像与非镜像、有章与无章以及拼写不同。价格差别很大，所以我们必须区分一下。根本没有所谓的79年。只有一本带硬币邮票的蓝色的书。80年后，蓝色和黑色的副本出现了，它们都很普遍。1981年沈阳造币厂和上海造币厂生产精装套卡，上海造币厂生产普通套卡，这两者肯定有区别。在82,84和86年，只有精炼的卡片集。83年和85年，有两点:精细化的卡片簿和共同的制度。2、1979年6月15日，中国人民银行总行指示沈阳造币厂设计并尝试铸造长城货币。同年12月6日，中华人民共和国国务院正式批准长城币投入生产发行。长城硬币有一元、五分、二分和一角，一共四枚。元的前面是刻有国徽的中华人民共和国,国家名称和发行数量,和背面刻有著名的中国古代建筑长城及其教派,在铜合金的一部分人民币81%,镍19%,70%的铜和30%的锌。长城1980版和1981版钱币的发行量应该太大了，长城钱币在当年的工资袋里都能看到。3、从1980年到1986年，中国生产了7套流通的长城币。而且，只有在1980年、1981年、1983年和1985年，发行数量比较大。1986年以后停产了。沈阳造币厂,除了大规模生产的硬币,长城也产生了精炼的长城硬币5年,其中7套流通硬币的输出(包括3美分)在1980年80000套,7组的输出循环硬币在1981年23400套,1984年发行流通钱币8套(含鼠年铜章1枚)，产量为5750套。还有上海造币厂1981年、1982年和1983年铸造的8套精铸长城币。上海造币厂和沈阳造币厂生产的1981套长城硬币的设计和包装相同。1982年版、1983年版长城套币都是纸包塑包装，上海造币厂生产的1981年、1982年、1983年版长城套币不包括在内，所以我们不知道具体的流通情况。

我家也有长城硬币谁要？只卖十一万！

一般在三到五百块钱！

中行长城沪通信用卡年费：1、收费标准：主卡100元/年。2、现阶段优惠：免除首年。3、现阶段减免政策：刷5笔免次年年费。4、特殊说明：ETC通行扣费交易可算作减免年费次数。以上年费优惠适用日期为：2022年1月1日至12月31日。以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。如有疑问，欢迎咨询中国银行在线客服。诚邀您下载使用中国银行手机银行APP或中银跨境GO APP办理相关业务。

一般的价格在200元左右

对于想买新车的消费者来说，近期工信部官网又发布了一批全新SUV的申报图，其中更是不乏许多我们所从来都没有见到过的车型，相信这会让不少朋友感到心动。而作为中国五大车企之一的长城汽车，在这一批新车申报图里也是独占两款，可谓是动作频频+诚意满满，那究竟此次工信部所公布的重磅新车型都有哪些呢？下面就让我们一起来看看。第一款，雪佛兰全新探界者图为现款雪佛兰探界者的探界者作为一款中型SUV，在美国市场一直都很是受欢迎。而来到咱们国内市场，或许是因为市场竞争太过于激烈，也或许是因为被自家兄弟品牌别克旗下的昂科威车型给抢占了“风头”，探险者目前的销量表现并不好。不过，在最新一期的工信部申报信息中，我们看到了雪佛兰全新探界者的详细信息，新车最快便将会在年内和我们正式见面。具体来看，全新探险者的造型看起来依旧肌肉感十足。前脸采用了大面积的前进气格栅，并且内部配有横向分布的镀铬装饰条。中网周围的健硕轮廓线条将进气格栅进行分割，头灯组采用分体式布局。发动机盖上隆起的两条肌肉线条将前脸的肌肉感延续。车身侧面采用平直的轮廓线条，硬朗的腰线搭配方正的轮眉增添整车的越野属性。尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为4653/1902/1710、1712、1714mm，轴距为2730mm，相比老款车型整体尺寸都有所增加。车尾部分，延续车头部分的硬朗肌肉造型，锐利转角的尾灯进一步提升视觉宽度。同时C柱部分也进一步调整，整体车尾更加方正，预计后备厢空间将有所加大。至于动力，新车将搭载型号为LAX的1.5T涡轮增加发动机，最大输出功率127千瓦，传动则会匹配9挡手自一体变速箱。那看完全新探界者的基本信息，你们觉得新车能否大卖呢？第二款，智己LS6图为智己LS7上汽集体旗下高端新能源汽车品牌智己，目前也已经分别推出了智己L7和LS7这两款车型。作为中国为数不多且具备核心技术优秀的高端新能源汽车品牌，智己汽车致力于为用户打造越级先享的驾乘体验。而随着新能源车市场竞争变得愈发白热化，近期，智己汽车的第三款SUV——LS6，也已经是正式曝光了工信部申报图。具体来看，智己LS6的设计与LS7相似，不同之处则在于前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。同时，新车可以选装激光雷达，位置则在车顶上。来到侧面，新车提供了多款轮圈和卡钳颜色可选，花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。而尾部则拥有一个上翘的小鸭尾，灯组和整体造型也与LS7很相似，看起来比较复杂。尺寸方面，新车长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距则为2950mm，只比LS7略小一些。内饰暂未公布，动力会采用四驱系统，目前已知的新车综合功率为200kW，峰值扭矩为379kW，而电池则是来自宁德时代的三元锂电池。对了，新车还将配备800V快充系统，以此来和小鹏G6等车型展开竞争。那看完智己LS6的基本信息，你们觉得将来它能大卖吗?第三款，哈弗翔龙长城汽车在今年的动作会很多，而究其原因，除了他们的新车销量有所下滑之外，也还跟长城汽车目前布局了很多的子品牌有关。这不，作为长城汽车旗下最走量的品牌，哈弗便又将推出一款全新的SUV——翔龙，而该新车的内部代号正是此前在网上传了很久的B26，所以对于它的即将到来，你期待吗？命名上，哈弗翔龙与枭龙同属于龙系列SUV，不过，翔龙的外观采用了方正硬派的造型，家族式前脸也进行了个性化的细节设计，复古圆形大灯更具有辨识度，双三幅的格栅样式则透露着粗犷的工业风。此外，新车在前包围、车门下部均设置了防擦护板，车顶还加入了行李架，整体符合其硬派的风格。车尾同样采用方正的造型，分体式方形尾灯同样复古，一眼看过去有路虎卫士的既视感。尾部下方配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动则为1500kg。尺寸上，新车的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距则为2738mm，整体也是接近一款中型SUV的身材。至于动力，新车将搭载插电式混合动力系统，其中代号为GW4B15E的1.5T发动机最大功率为167马力（123kW）。对了，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。总体来看，哈弗翔龙更是像哈弗大狗的插电式混动版本，假如价格合理，你会为了它而去买单吗？第四款，魏牌拿铁Hi4魏牌自从停产了VV5VV6VV7系列车型之后，在汽车市场里的关注度和消费者心目中的口碑便直线下滑。虽然之后他们推出了主打城市智能化定位的“咖啡系列”，但由于相较VV系列车型外观造型变化不大，命名又带着一股“洋不洋、土不土”的味道，所以销量表现并不乐观。好在，魏牌最近推出的蓝山取得了还不错的销量“开门红”，而这也更加坚定了魏牌的发展信心，这不，近期新款拿铁Hi4又被正式曝光了。新款拿铁Hi4具体来看，魏牌拿铁Hi4的前脸应用了贯穿式灯带以及分体式大灯的设计，而同样的设计风格在此前推出的新款摩卡上也已经有所应用。不过，新款拿铁的格栅设计更简洁，这也使其与一些新势力品牌的设计风格更加相似。尺寸上，新车长宽高分别为4685/1890/1730mm，轴距则为2745mm，提供19英寸、20英寸两种轮圈规格可选。车尾依旧采用与新款拿铁相同的分体式尾灯，预计这也将会成为魏牌全新的家族式设计风格。对了，新车还采用了隐藏式排气，这使得尾部看上去更简洁，也更符合其新能源SUV的定位。图为新款拿铁DHT-PHEV版本动力方面，魏牌拿铁Hi4将搭载长城最新的Hi4插电式混动系统，其由1.5T发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为125kW，而储能装置则将搭载蜂巢能源自研的磷酸铁锂蓄电池，并支持外放电功能。总的来说，魏牌拿铁Hi4更像是一台豪华版本的哈弗H6插混，而鉴于魏牌新推出的蓝山车型凭借高性价比打动了不少消费者，我们也相信新款拿铁Hi4能取得不错的销量成绩，一起拭目以待。好了，以上就是近期所曝光的4款新车申报图，对于全新雪佛兰探界者、智己LS6和哈弗翔龙、魏牌拿铁Hi4车型的即将到来，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京市内到八达岭长城75公里左右包车去长城常用车型的费用大概如下，仅供参考别克商务7座：800～1000元往返奔驰商务7座：1200～1500元往返丰田埃尔法7座：2000～2800元往返奔驰S系4座：1600～2000元往返

慕田峪长城，交通怎么坐？赞巴士长城专线直通车，集合地点:地铁五号线灯市口站C口。。出发时间:早08点/09点/10点，每天多班次发车！优势:①赞巴士直通车，一站直达，全程高速，中途不停车。②景区内还有赞巴士的室内休息室，冬暖夏凉，提供免费热水，免费寄存行李，免费登山杖等。③景区内自由活动5个小时，纯玩无猫腻。慕田峪长城门票需要提前预约吗？慕田峪长城现场不舍门票售卖窗口，需要提前网站预约。或者直接预定赞巴士的长城一日游，包含往返车票80是/人，门票40/人，同时还赠送景区往返的摆渡车票15/人。慕田峪长城缆车需要坐吗？如果不经常锻炼的话，还是建议乘坐缆车往返。慕田峪长城目前开放了20座敌楼，缆车是往返于14号敌楼的，从检票口乘坐缆车抵达14敌楼，然后可以选择西线游览，一直游览到20号敌楼的好汉坡，原路返回到14楼乘坐缆车下山。小孩玩滑道危险吗？慕田峪长城滑道又被称为“旱地雪橇”，全程1580米，有一定的危险性，小孩子单独乘坐需要保证安全，一般建议10岁以上孩子，掌控力比较多的情况下，可以自己单独乘坐一辆滑道。10岁一下儿童可以跟家长共乘一辆。慕田峪长城有吃饭的地方吗？有的。慕田峪长城座位5A级景区，附近的餐厅有很多。在慕田峪小镇有:汉堡王，馅老满，老北京炸酱面等餐厅。在摆渡车下车的位置有:赛百味，还有翼松楼等。

81年长城币流通过的不是很值钱。普通品相大概100左右。长城币值钱的是1986年和1984年的精制币其他普通版的价格不是很高。

之前有人问过这个问题，建议与提供的正规的公司联系。北京黑车多，所以找正规的放心。电话号码在之前的问题的回答中有。 我在前年劳动节的时候包了一辆北京出租汽车公司9坐的面包车，早上到宾馆门口接，去十三陵和八达岭。回来进城随您到哪儿。中午请司机一起吃饭。过路费、停车费全由我们出的。由于是过节，收了900。司机说，如果在平时，600元再加过路和停车费就可以了。一路上完全由客人安排，司机没有建议过我们去什么地方。感觉很好。 但是在早上遇到了点问题，详细情况您可以看我写的文章。

_北京八达岭长城夜游门票多少钱?答：每个人160元，1.2米(含)以下儿童免费;无其他优惠政策。图片来源图虫网(编号：255469241852362772)_北京八达岭长城夜游门票：费用包含：免费停车位，文化广场演艺，游览夜长城，小礼品。费用不包含：梦回长城·八达岭真人游戏体验、八达岭长城少年使者探索包、长城铛铛车、通关文牒、长城好汉手打章、美食等园区其他消费退改规则：①未兑换使用均可退。②申请退款成功后，将在3-5个工作日内原路退回账户，如您未能按时收到退款，请拨打客服咨询电话进行查询与帮助。③已预约成功的游客在未检的情况下，可在游玩当日22:00之前在个人中心-我的订单中发起退款。_北京八达岭长城夜游预约购票入口：长城内外旅游平台

最好不过肺。觉得不过瘾点燃的前一小段可以小过几下，后面就不要过了。