- 小n
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南京一哥们新买了帕萨特,才留意到好多帕萨特在路边打方向的时候都嘎吱嘎吱巨响。参加帕协交了新朋友,发现朋友的帕萨特也响。忙问怎么回事。几个朋友都说:“没问题,不但正常,而且这还是优点,能提醒你打方向不要打得太死,免伤助力泵。xcar帕坛里都这么说的。人家德国人就是严谨。”哥们一听忙跑到4s店,说:“人家的方向机有嘎吱警示功能,我的坏了,快给修修,要不然容易伤助力泵。”。修车师傅劝也没用,一直闹到驻店德方经理处。德国人瞧他一眼,心想,这样的傻子原来还不止一两个。懒得废话,拿把锤子钻到车底,对着助力泵咣铛一敲,说,"Done, Free!"。哥们上车一打方向,果然嘎吱嘎吱响。心满意足地开走了,之前给德国佬鞠了个躬,说:“瞧您老这技术多高,德国人就是不一样哪!”
回来和开宝来的兄弟说起这件事,宝来弟兄说:“是啊,我最佩服德国人的严谨了。前些日子我的车里到处异响,开到4S店去修,还是一个德国经理提醒我,车子响可是优点!你想,三环内不准鸣喇叭不是?那前面有行人不知道躲咋办?你车子响,人家不就避让了?"于是两人齐声赞道:“要说这德意志民族,真是善于利用响声哪,难怪贝多芬出在德国!”
注:经常在停车场、路边路上看到帕萨特挪车打方向时发出嘎嘎巨响,约半年前在xcar帕萨特论坛看到有车主提出他的帕萨特转向很响该怎么办,竟然有多人回答那是正常的,甚至不止一个人说那其实是优点!不禁十分好笑,所以编了上面的笑话。
- 大牛哥
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亲爱的们,千万别买1.4T帕萨特,我买了十几天了,跑了一千公里,一切都感觉不错,又省油,除了起步肉点外没有缺点,但是今天的事让我很恼火,我是太原的,中午去五洲大酒店吃饭,车停在酒店地下车库,下车库的坡稍微有点陡,等用餐后离开酒店的时候,在地下车库出口的坡中间动力不足熄火了,再挂一档起步,试了四次都不行,我是十来年的老司机了,不存在技术问题,原来开的1.6的菱帅经常来这吃饭,上坡一点问题都没有,我实在没办法了,就从大坡上倒下来,然后从平地上起步冲了出去,冷汗流了一背,给4S店打电话,他说阻力太大了,正常现象,我发愁万一以后去山上玩,在山中间停车后怎么办呀,坡大点真起不了步,大家可以去五洲大酒店试试,所以帕萨特最少要买1.8T的
- 真可云
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这款车我试驾过,但是还没买。
动力不错,起步、加速、上坡都很好,家用足够。
发动机和途安1.4T一样,油耗应该差不多,我开途安综合油耗7L/100KM。这与驾驶习惯有关。
操控不错,开起来手感挺好。当然,与4、50万的好车比起来肯定不如。
保养费用未知,你可以去SSSS店咨询一下。
质量应该可以吧,毕竟大众的车口碑都不错的。
在具体的配置我就不是很清楚了,感觉前脸棱角分明,看起来不错。
- 豆豆staR
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我刚买1.4T的帕萨特,油耗挺低的,一箱油450元左右,可以开900-1000公里,我开掉两箱油时,1920公里。0.5元一公里,和我以前的1.6排量的赛欧差不多。在开到1500公里时,屏幕显示轮胎气压有问题,检查轮胎气压没问题,清除故障灯正常开----可能系统不完善。1.4T动力已经够了,起步流畅,加速时推背感挺强烈。换挡很积极,1200转,还没怎么加速就在70-80马了。20.88万的车,国家补贴3000元,还优惠8000元,不过优惠的是给我的油票。我是无锡买的,是款好车,没买错。我现在才开了2000多公里。
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- echo
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我试过1.4t的动力还可以,但是价格太高,不值啊,不能超过18万。
- kven
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我给人说,1吨半的车,涡轮未加入进来之前就只有1.4的动力,起步如何自己想吧。
- 苏萦
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再怎么的也是1.4的,就算有涡轮,我看动力也好不到哪里去。
- 朽月十八
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买1.4的 不如买1.8的 价格都差不多 还是1.8的给力
- 康康map
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市区开这车确实不很好 跑城乡还行
有点儿小马拉大车的感觉吧
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