- 黑桃猪
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雪佛兰 新赛欧: 强烈推荐
性价比好,漂亮,动力强,很有派头
亲身验证:
新赛欧14.L手动天窗高配,蓝色
2010.12月提车,现在跑了4500公里
第一箱油综合7.2L,之后挺长时间没算过
前段时间又测了两次,一次是从青岛到潍坊高速200公里,其余跑市内,综合5.8L
第二次是潍坊到青岛200公里,其余市内,综合6.0L
测量方法是加满,跑空,再加满,取总平均值
基本上是35L油跑600公里,个人对此油耗十分满意(感觉比日系车还省。。。)
建议:跟老手学习省油驾驶技巧,不同人开车油耗差距很大的,我是新手,所以第一箱油就很高,后来经常跟老手交流学习一些技巧,油耗就降下来了
自己原先的几项:1.享受加速快感,快速起步,轰油门(会呼呼往外喷的);2.缺少对前方判断,经常急刹车(据说是既费汽油又费刹车油);3.不注意停车熄火(车子不动的时候最好还是熄火等待);4.高速车速过快或过慢(新赛欧90-110最省,快了慢了都费油);5.不会利用惯性(判断红绿灯时间,适当距离时空挡滑行不加油门,这样既省油又可以减少踩刹车的时间,还有助于延长刹车片寿命)
保养费用低,销售量好,保有量大,以后的维修费也自然会低,内饰看起来一般,但使用塑料材料,用料不厚道,质量没的说,金领结的售后服务也十分到位。
- tt白
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我家车子的2万公里,EMT 1.4 优逸版!我只是难得开开,主要老婆开的,油耗:不高6升左右,高速匀速100公里5个多一点,动力也蛮好的!
内饰:塑料感很强,但做工还好吧,比较工整、细致!
空间:可以说蛮大,个人感觉比乐风大。
质量:雪佛兰的质量,怎么说呢!我家05年的老赛欧,开了13万公里没动过。去年买的这车,提车出门5分钟,电喇叭不响,换了整车线路。其它倒是没什么。
售后服务:还可以吧!蛮贴心的!
保养费用:我老婆从来不去保养车子的,都是我出马。可以说和乐风差不多!机油(半合成机油,比普通机油贵50-60左右)加机滤加工时220多一点,机油加机滤加空滤加汽滤加空调滤芯加工时460左右!
写了这么多,手酸啊!要采纳哦!最好悬赏点分啊!
- 左迁
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雪佛兰 新赛欧: 一般般
赛欧原来挂的是别克的车标,现在改挂“卫生巾”车标了。
虽然都是通用旗下,嘿嘿,想想这换爹的事,就别扭!很明显,这不是款全球车型,是迎合中国市场拼揍的低价东西。
- wpwipi
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- 大牛哥
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我来回答你的问题吧!挨个回答啊,油耗在1.2的在6.5到7.5~~~~1.4的在7到8个,不过也在人啊,你要是开的费也没办法10个油也是它;保养费用中等在合资车中不算贵的也不算最便宜的;内饰还用说吗?这个价位的车你还想奢望什么样的内饰,差不多就得了,说个最直观的例子,怎么也比羚羊内饰好;关于质量我不是太明白,你是指的钣金,悬挂还是动力方面。如果说钣金悬挂钣金偏薄,悬挂偏软。如果说动力方面,新赛欧的1.4L发动机与1.2L发动机同属S-TEC系列,1.2L型号为S-TEC Ⅱ,曾用在乐骋、乐驰上,最大功率64kw。1.4L型号为S-TEC Ⅲ,这款发动机最大功率为76千瓦,而这台1.4L发动机在功率上已经达到很多1.6L发动机的动力表现,VGIS可变进气歧管的加入,也让这台1.4L发动机在油耗上有很不错的表现。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动,能够减少很多维护方面的支出。变速箱方面,新赛欧将会推出搭载EMT变速箱的车型,以及5前速手动档车型。最低配的SL MT车型,在离地间隙上与其他车型相比有5mm的差距,也是由于轮胎和轮毂尺寸较小造成。
- 小n
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新赛欧 空间大;价格合适;整体实用性强;油耗偏高;配置不合理;内饰用料低档,塑料感强。
还有啊 新车┃一定要祛除甲┃醛的┃我在淘宝┃买的┃车宝┃杀┃菌┃王┃是┃直接喷的 ┃很好用的呢┃你可以去试试的┃
- 振金
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2011年11月购买新赛欧1.4理想版,到现在7000公里,刚做完二保。买这车真是后悔!出现的故障有踩离合灭车,上网查了一下是普遍毛病好像是电子油门不匹配造成的,也是非常危险的毛病,过弯时换档突然灭车转向助力失灵,刹车也会不灵,我就差点撞上。真不明白这车为什么没被召回。有障碍和坡起离合带不上力,一二档踩离合有异音。我开车6年也开过几款车感觉赛欧还不如有转向助力的夏利好开!!!还有就是保养贵,天津四联4s店二保换三滤机油584人民币,机油最便宜的338一桶4升,免费首保时4s店用的是便宜的长城,二保就说长城是首保用的二保就不能用了这是我们的规定,最便宜的是壳牌特供机油338,不加就不给保修。试问这样的品质这样的服务你还敢买上海通用吗!
- 再也不做站长了
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雪佛兰 新赛欧: 强烈推荐
性价比好,空间大,漂亮,动力强
全部都OK
- 大鱼炖火锅
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:雪佛兰新赛欧车整体来说不错,是美资合资品牌,但标致不行,不吉利,是医院标致,很不好啊