寻云 -
俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。
而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时，也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当，尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和大家来聊一聊……
亮点
1、远程操控，实时掌握！
2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统（GKUI），通过对用户使用习惯的研究，从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化，力图让用户上车之后就能放下手机。而且，当你离开之后，可以通过手机APP，随时掌握GL的位置，同时查询车辆状态以及行车日志信息，更有APP的远程控制功能。
2、“安全识别圈”设计
自从吉利收购沃尔沃，吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念，包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外，帝豪GL的抗干扰能力也十分强大，可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰，用户健康安全得以保证。
3、动力强大并且节能环保
18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为98kW(133Ps)，峰值扭矩达到了215N·m，和朗逸搭载的1.4T发动机持平，远超轩逸的1.8L发动机，更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草，百公里油耗仅5.9L。
总结：
总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。
ardim -
官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万，而根据网络上公布的销量来看，在一年多的时间内，帝豪GL总销量达到了15万辆，所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下，这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型，由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可，堪称吉利汽车的标杆车型。
外观方面，帝豪GL整体给人的感觉是稳重大气却不失精致，就像一位英国的老绅士。全车长为4.7米，气场十分强大，而在前脸部分采用的是市场较为流行的“丹凤眼”设计，让整车的线条显得更加连贯夺目，并且设计师还将后尾箱盖略微向后延伸，让帝豪GL有了些溜背的感觉。而车身侧面的腰线部分则是我认为整车最亮眼的地方，极为流畅且具有力量感的设计让人猜不到它的售价在10万这个档次。
这样的细节让前部的横向线条更连贯。设计师还通过略微后延尾箱盖，造出了一个有弧度的阴影，可以说这是帝豪GL外形的点睛之笔，能让精致感更上一层楼。开到路上，许多人都猜不到这是一台10万元级别的轿车。
内饰方面，帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计。多处软质材料的运用以及接缝处的精细处理都保持了吉利汽车长久以来的高水准，让这款车型的内饰质感远超同级别车型，很让人满意。
动力方面，帝豪GL选用了1.8L自然吸气发动机以及1.3T增压发动机两个款型，马力分别为133马力/170N*m和129马力/185N*m，匹配的变速箱则为6MT或6速双离合变速箱。根据实际体验来看，两者互有优势，1.3T发动机低扭表现出色，中低时速时表现比较良好，双离合变速箱换挡迅速，没有迟滞感。而1.8L发动机则在高速时表现较为出色，让你在超车时也有着充足的底气。所以说两款发动机虽然表现差不多，但因侧重点不同，所以使用环境也略有差别。
虽然分析比较简单，但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车，所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。
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随着2017年的结束，各大厂商都陆陆续续交出过去一年的“答卷”。从最终的成绩来看，吉利汽车无疑是大赢家，全年累计销量达124.7万辆，同比增长63%，非常亮眼。新年伊始，吉利就已经摩拳擦掌，抢在元旦就推出了2018款帝豪GL，意在打响车市第一枪。虽说是改款，但帝豪GL的变化却不小，除了外观内饰有调整、配置更丰富外，还换装了1.4T发动机，可谓诚意满满。
前脸跟老款相比有许多细节调整，主要包括前中网格栅以及下格栅，在调整后，整体层次更加立体丰富。其次，前大灯、LED日间行车以及雾灯也有不同程度的变化。这里重点说说前大灯，新款在1.4T的两款高配车型上都装配了LED大灯，不仅更好看，对日常行车安全性同样有提升。
2018款帝豪GL的中控设计与老款基本保持一致，沿用了家族式风格，层次分明。据介绍，中控台的设计灵感源于中国传统拱桥，所以具有明显的弧线感。
全新的1.4T发动机给新车带来了一定变化，虽然最大功率跟老款相比几乎没有变化，但最大扭矩足足提升了30牛·米，这对新款帝豪GL的加速表现起到积极的作用。很明显，吉利也希望通过1.4T发动机给更多年轻的朋友带来更直接的驾驶感受。
综合来看，这次新款帝豪GL的升级还是非常有诚意的，这也是为了巩固自己在紧凑型车市场的地位。
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帝豪GL值得购买。
内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。
细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。
主要优势：
帝豪GL内饰中的材质和工艺同样秉承了极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。
Chen -
帝豪GL不错的。外观大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起来操控感强。做工精致，用料考究。下面细说：
GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具冲击力。全软包的内饰和吉利最新的2.0设计语言，用料考究，做工精细，很有档次和豪华感。空间相对较大，后排翘个二郎腿这些问题不大，尾箱过年拉个两家人的行李不成问题。储物格较多，分布合理，使用起来很方便，就是护手箱小了点。全家五个人出行，豪无压力，天窗很爽，乘座感受一流。配置了自动驻车系统，个人其实不太喜欢，感觉很磨叽。动力方面，其实只要舍得加油，速度是没的说的。操控起来也很舒服，方向清晰，底盘扎实，很踏实的感觉。
大牛哥 -
帝豪GL值得买吗？听帝豪GL车主说完，后悔知道晚了！今天一位帝豪GL车主给大家分享感受和体验，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起俩看看吧。 不知不觉中，买到帝豪GL也有一年多了了，由衷的让我想起去年这个时候买车的场景。当时买车的预算在10万以内，为了能买到一辆称心如意的车，但能如我所愿的真的不多。直到后来看到帝豪GL大气的外观，这才对帝豪GL有了深入的了解，最终选择了帝豪GL这款车。
因为大气的外观而选择了帝豪GL！车身长度为4725mm，轴距为2700mm，这也算最大的A级车了。最好识别它的就那水滴涟漪中网设计，炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。内饰设计也不惜成本，环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。
祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息，座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的，无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为它的全系标配。
自从买到帝豪GL以后，它走过的每一步我都没有离开过。因为良好的操控而享受着帝豪GL！档位切换平顺，再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感；动力出于迸发，上坡、起步、超车表现得毫不逊色；高速实在淡定，当车速达到120公里每小时的速度时，不会出现飘的感觉。
很好的平稳性为舒适性奠定了基础，在ESP的作用急刹车或者陡坡时，车身的晃动不很明显。再加上宽敞的车内空间，这也为车内的乘客的舒适性起到了绝对作用。对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受，我的油耗为6.7L每百公里合5毛每公里，这个价位是我们普通家庭很容易接受的一款车型，也时自主品牌为我们老百姓造出的好车。
振金 -
帝豪GL是比较热门的自主品牌紧凑型轿车了。它的外观大气、流畅，LED大灯造型有设计感、惊艳的水波纹面部，总的说来颜值颇高。内饰做工精细，皮质包裹和碳纤维装饰板的广泛应用，既提高了舒适度又增强了时尚感。长达2700的轴距，内部空间宽敞充裕，后排空间乘坐自如，宽度毫无局促感。配置了ACC巡航，车身稳定、上坡辅助、刹车辅助、自动驻车、倒车影像，无钥匙进入及启动等等。诚意满满，秒杀合资。配备了1.4T发动机，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距。
总之，帝豪GL性价比很高，国产自主品牌的翘楚，完胜同档合资品牌，支持国货没毛病！
cl -
值得。
内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。
细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显档次。
帝豪GL内饰中的材质和工艺同样秉承了极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。
针对驾驶者疏忽、驾驶环境突变和操作不当这三大威胁行车安全的因素，帝豪GL应用吉利汽车“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案
。
ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，更是让帝豪GL具备了大多同级别合资车型难以匹敌优势。在主动安全，诸如博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配备。
在被动安全方面，帝豪GL配备有预紧式/限力式安全带、6安全气囊等配置。此外，帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采用了全框式副车架，提供了第三条传力路径，增加变形吸能，有效减小乘员舱的碰撞侵入量。
动力方面，帝豪GL搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。1.3T+6DCT黄金动力组合平顺性高，且燃油经济性好，百公里综合工况油耗为5.9升。帝豪GL还可搭载GSG智能启停系统，根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%。
帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。
帝豪GL配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，还装备有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统，而GPS导航、语音控制等科技功能，体现了帝豪GL配置的智能性、便利性。
tt白 -
帝豪GL中国品牌卖的最好的A+级轿车，帝豪GL是2018中国品牌A+级轿车销量冠军，月月销量过万，上市两多累计销量40多万辆，帝豪GL价格定位在8-10万元的高质感中级轿车，合资B级车才有的L2智能驾驶系统，电子 换挡，GLUI免费上网功能，沃尔沃和吉利联合开发的高端配置，可以说用一半的钱帮你买到合资B级车。相同 的配置，帝豪GL拥有同级4725MM超长车身，2700MM超级轴距，1041MM前排空间全车28处储物空间，后排座椅支持4/6比例放倒配置，同级领先的L2智能驾驶系统对比同价位，合资车型综合价值数万元，并且合资车用料和做工比较粗糙，帝豪GL在用料、做工细节等方面秒杀同价位合资车。
CarieVinne -
外观大气、稳重、时尚，不管是家用还是商用，开到哪儿都感觉非常有面，车内空间非常宽敞，后排地板突出的也不是很高，大约三公分左右，设计非常人性化，新车基本上没有异味，内饰上能摸到的地方大部分都是软的，很显档次，动力强劲，在高速上超车都非常轻松，操控性非常好，非常轻巧，转向很精准，没有什么虚位，座椅很舒适，减震效果一般吧，空调制冷效果还是杠杠的，手动档百公里耗油7个多油，还凑合事吧。
西柚不是西游 -
外观设计的还是非常漂亮的，双腰线非常的犀利，还配备的日行灯。2700mm的轴距表现的还是非常不错的，给空间舒适度上以很大的加分。全系标配无钥匙进入和一键启动，还是非常用心的设计，高配车型后视镜可以电动折叠。中控拉丝设计真的是很好看，多功能方向盘的功能键也非常全面，还有自适应巡航功能，这个级别车少有的配置，7寸屏幕的触屏和滑动手感都很好，也比较灵敏。包含导航、车联系统、多媒体等功能，是款性价比很高的国产家用轿车。
猫帽 -
这个车还是很不错的，价格也划算，现在网上买车也比较便宜，dandan还可以一成首付上私户
余辉 -
可以啊都是新款，配置也不错
苏萦 -
这个车挺不错的，可以推荐，空间挺大的，算是A+级别的车了。
苏州马小云 -
这个车挺不错的，可以推荐，空间挺大的，算是A+级别的车了。