我不懂运营 -
双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，作为一辆进口车其性价比还是不错的，但因为其在中国的销量和保有量较小，在维修和售后方面是有点缺失的。
双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。
2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的，在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。
参考资料来源：百度百科——双龙汽车
ardim -
双龙汽车，你敢买吗？韩国品牌，设计奇葩，在中国虽然有人买，但是也是很奇葩的人买的吧，卖不出几辆，感觉是个连宝骏都比不了的韩国品牌，还打着合资的旗号在中国卖车。买了这个车，开起来就先不说怎么样了，问题是丑啊，而且二手车商都不收的。性价比什么的就不用说了，没有性价比，没有买的欲望。看看别的车不好吗，比如轩逸我就觉得很好啊。
日产的车一直就是以发动机耐用又省油著称的，其中轩逸就是其中经济型车的代表。轩逸刚刚上市了全新一代产品，是换代产品，外观和内饰都进行了较大的改动，整体更加运动，也更加时尚。日产的车子一直都是省油的代名词，1.6L的主力发动机，匹配日产自家的CVT变速箱，百公里油耗一直在5~6L之间，而且是车主实际油耗。相信很多购买日产车子的人也是看中了日产的省油和耐用，而且轩逸真的不错啊，刚刚换代，好看又坐得舒服。
轩逸是日产旗下定位紧凑级家用的轿车产品，已经有不错的口碑以及产品品牌积累，销量也一直不错，相比其他同级别产品，轩逸的卖点是空间大、开得舒服、坐起来也舒服，虽然这款车无法给人运动感或者太强的驾驶感，但是赢在稳当，买这款车不会出错，而且非常省油省心，质量不错。
全新一代轩逸无疑颜值高了许多，并且发动机也进行了更新，虽然排量没有变化，但是在细节部分，全新一代轩逸搭载的1.6L发动机更加省油，动力表现也更好，包括与变速箱的匹配以及在耐用性上，都有提升。
除此以外，全新一代轩逸的内饰也进行了换代设计，采用了目前日产车子家族化的内饰设计风格，整体更加大气，尤其是中控部分的设计，让这辆紧凑级轿车看起来有中级车的感觉，豪华感和空间感都不错。
日产旗下的轿车一直有着逸动沙发的美誉，驾驶很平顺，换挡很顺滑，底盘调校偏软，坐起来颠簸感几乎没有，在全新一代轩逸的底盘调校上，日产不仅延续了之前坐得舒服的风格，还在韧性以及运动感上进行了改动，让轩逸开起来没那么无聊，进一步照顾到了驾驶者的感受，算是一个比较大的提升。还有就是轩逸的座椅，很软很舒服，乘客坐在里面也是一种享受。日产的车子主打的就是省心省油，做得舒服，而且终端优惠大，所以买全新一代轩逸吧。
大鱼炖火锅 -
双龙汽车在国内知名度不高，但性价比还不错。这里以双龙汽车旗下紧凑型SUV车型——全新一代柯兰多为例。
新车的造型设计起来比较的前卫，它是以在2018日内瓦车展发布的双龙e-SIV概念车演变而来，新车大灯设计起来较为锐利，引擎盖上增加了几条肌肉线条。
双龙的LOGO嵌在上进气格栅中间。新车的下进气格栅采用梯形设计，内部采用三条横幅式镀铬饰条，新车两侧的进气口加入了雾灯设计，下包围采用黑色护板，看起来更加有厚重感。
车身侧面造型显得很硬朗，车身顶部配有时下流行的行李架，车窗面积相对大，其中B、C柱采用黑色涂装，后视镜采用的是黑白相间设计。车窗侧面采用双腰线设计，上腰线与车窗形成一个小夹角。新车的轮毂设计起来比较炫。
车身尾部造型显得很夸张，车身尾灯走的也不是常规设计，相反尾灯造型得让用户花一段时间才能适应它。两尾灯之间贯穿式的镀铬饰条并不是采用笔直的设计，而是呈现波浪形，迎合着尾灯的走势。下护板造型设计起来也是很诡异，下包围采用的黑色护板和镀铬饰板相结合。
新车内饰设计起来比较简洁，方向盘采用经典三幅式方向盘设计，方向盘并采用真皮包裹。新车配备了9英寸全液晶仪表盘，对于全新一代柯兰多能够采用这样的设计，可是说真舍得。
中控台设计起来相对大气，搭载了10.25英寸中控液晶屏很符合时下年轻用户对大屏幕的追求，此外中控台上采用棕色皮质包裹，更加有质感。我们还了解到全新一代柯兰多的后备厢空间提升至551升，出行时可以放置更多的出行物品。
动力方面，新车预计采用两种传统燃油动力选择，包括1.5升四缸发动机（含轻度混合技术）和1.6升涡轮增压柴油发动机。
振金 -
双龙汽车在国内的知名度不高，目前在路上几乎很难见到双龙的汽车，但是这款车在韩国确是卖的风生水起，双龙汽车历史比较长，前身在1954年就成立了，所以这个也算是韩国也已资深的汽车制造商。
这个品牌在韩国有自己的特色，很多人都说韩国的车是绣花枕头，主要是外观比较时尚，但是做工一般，配置都比较粗糙。但是这个的车有很长的历史所以有自己的特色，非常好。下面给大家说一下
现在双龙车在中国已经停产了,双龙车是韩国品牌,在韩国有一定的口碑!这种车外观很明显与中国车不同!要看个人的喜好,车的外观很新颖,尤其是爱腾，双龙车总体上还算不错的。
双龙汽车血统很纯正了，一直没有国产化合资化的迹象，多款车型使用原装奔驰发动机，及奔驰发动机技术。关于双龙汽车的售后问题一直是汽车销售的一个诟病，问题可以两方面来说，第一从汽车的损耗度，双龙汽车外壳硬度相当高，损耗很低，开了1万多公里做的包养，也就700。
第二是4s店的情况，双龙的4s店秉持高端4S店的传统，因为是进口汽车，而材料有点贵，所以双龙的售后都会很尽心的省下客户的每一分钱。如果选双龙，还是很有眼光的。
echo -
双龙汽车还是一款不错的汽车，性能适中，价格便宜，性价比高。
双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
日前，双龙汽车发布了旗下紧凑型SUV车型——全新一代柯兰多的官图。全新一代柯兰多内部代号为C300，是该车系的第四代车型，而现款柯兰多代号C200，定位于蒂维拉与雷斯特之间。新车外观将借鉴双龙e-SIV概念车的造型元素。
2019年5月双龙综合口碑评分Top3排行榜：蒂维拉以4.45分的综合口碑评分高居榜首，而柯兰多、路帝分别以4.25分和4.15分紧跟其后。
蒂维拉在众多车主的评价体系之下拿到了4.45综合评分，说明该车在外观、动力、油耗、配置、操控、内饰、性价比、空间和舒适的某一方面甚至多个方面得到了广大车主的青睐，接下来小编带你进一步了解消费者心中的蒂维拉究竟如何。
寻云 -
双龙汽车挺不错的，性价比高。
双龙汽车其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，开始生产军用车辆。经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，在获得奔驰的技术后，双龙汽车致力出品高档豪华车以及后来的SUV，凭借奔驰技术与相对较低的价格，在当时享负盛名。
双龙新款爱腾在车身尺寸方面较现款有所加长，其长宽高分别为4465/1890/1740mm，长和宽各加长10mm，高度则加长5mm，轴距则与现款车型保持一致，为2740mm，在乘坐空间以及舒适度方面将更加优越。
此外，得益于双龙汽车与奔驰在柴油发动机方面的长期合作，新款爱腾搭载的2.0L柴油引擎功率更大、扭矩更强、油耗更低，在提供强劲的动力同时又能充分提升燃油经济性。与之匹配的是奔驰5速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。
全新雷斯特采用全新设计的三幅式多功能方向盘，挡把位置也进行了前移，但其结构与现款雷斯特W相同，采用蛇形挡设计，同时左侧还有W雪地模式和S运动模式选择按钮。
王木生 -
双龙汽车是进口车，制造工艺和整体品质优于国产车，又凭借出色的动力性、操控性，以及良好的性价比从众多同级别车型中脱颖而出。性价很高。
理由一：人性便捷的内部功能设置
双龙汽车的内饰结合了东西方的典雅和现代的精神气质，成功地实现了以驾驶员为中心的操控空间，在按键、把手上采用大量抗菌材料。所有双龙汽车全部配备DVD导航，让您的出行更加便捷。
双龙汽车的轴距达到2650毫米，后排座椅间隙达到855毫米，为您提供足够宽敞的内部空间,带有椅背调节功能的可折叠后排座椅，给您提供了更多的空间组合，满足您日常生活中的不同需求。
理由二：强劲的动力系统，超高的燃油经济性
双龙汽车搭载最新的E-XDI200柴油共轨直喷发动机，先进的发动机控制装置包括双爆震传感器，优化进气和燃油喷射系统，快速升温预热系统，最大输出功率175PS和峰值扭矩360Nm。搭配了6速自动或6速手动变速箱，百公里综合油耗最低仅为6L，二氧化碳排放量也只有157g/km。
理由三：优越的舒适性和操控性
双龙汽车应用的是麦弗逊式前悬挂，多连杆式后悬挂，其中包括井型满装式附架，带有橡胶衬套的附架MTG,A型悬挂下臂，以及后部全井型悬架。并采用了四点支撑轴衬，后副架宽轴衬。等长驱动轴,相比同级别车辆，极大提高了驾驶的舒适性及操控性。
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双龙汽车还是一款不错的汽车，性能适中，价格便宜，性价比高。
双龙汽车隶属于上汽集团股份有限公司的上海汽车工业销售有限公司，长期致力于在中国汽车服务贸易领域形成产业力量，围绕先进汽车制造业与现代汽车服务业，打造国内领先、国际一流的强势品牌。
上汽销售顺应集团公司在汽车服务贸易领域“做大、做强、做响自有品牌”的指示，走一条崭新的汽车服务贸易领域的开拓之路。
经过多年的不懈发展，目前的上汽销售，其业务范围涵盖汽车物流、 汽车销售、汽车服务、汽车物资贸易等四大领域，公司通过直接或间接投资，对这四大板块的业务进行管理运作。到2004年底为止，上汽销售已经成为拥有员工7000余人，年销售收入逾62亿元的国有大型企业。
作为国内领先的汽车服务类供应商，上汽销售与国际知名的TNT物流、AⅥS租赁、壳牌石油、伊藤忠等企业建立合资合作关系。在中国汽车服务贸易领域，上汽销售“不断改善，追求卓越”。
奋力超越行业同跻，广泛涉足服务于各类主机厂、零部件厂以及广大汽车用户的新兴行业，壮大自身在汽车服务贸易领域的综合实力，为实现汽车服务贸易的持续性增长引入先进的品牌运作和管理经验，为实现用户满意而整合产业力量，为实现中国人的汽车梦想而尽心尽力！
还要旺仔 -
双龙汽车挺好的，性价比也高。
双龙汽车在国内的知名度不高，目前在路上几乎很难见到双龙的汽车，但是这款车在韩国确是卖的风生水起，双龙汽车历史比较长，前身在1954年就成立了，所以这个也算是韩国也已资深的汽车制造商。
现在双龙车在中国已经停产了,双龙车是韩国品牌,在韩国有一定的口碑!这种车外观很明显与中国车不同!要看个人的喜好,车的外观很新颖,尤其是爱腾，双龙车总体上还算不错的。
双龙汽车血统很纯正了，一直没有国产化合资化的迹象，多款车型使用原装奔驰发动机，及奔驰发动机技术。关于双龙汽车的售后问题一直是汽车销售的一个诟病，问题可以两方面来说，第一从汽车的损耗度，双龙汽车外壳硬度相当高，损耗很低，开了1万多公里做的包养，也就700。
贝勒 -
双龙汽车性能可以，算是性价比较高的一款车。
双龙汽车来自韩国，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。
1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。
2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV刢嘀方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。
在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件采购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。
再也不做站长了 -
双龙汽车在国内的知名度不高，原产是韩国，整体技术还可以，性价比一般。
双龙汽车简介:
双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
经营理念：
双龙汽车在2004年被上汽集团并购，于2009年结束合作。2010年底，印度企业马辛德拉（Mahindra & Mahindra）和双龙达成协议，出资5225亿韩元收购双龙汽车70%股份，成为双龙汽车新东家。
出口国家：
以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
生产数量：
目前双龙公司的生产能力为21万辆，其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量，使各种车生产总量达到23万辆。
cl -
双龙汽车质量还可以，性价比算比较高的，尤其是SUV，口碑不错。
双龙汽车公司（SSANG YONG Motor Company）附属于印度马亨德拉集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了，东亚汽车在1986年10月并入双龙集团后，于1988年3月更名为双龙汽车，同年推出以军用车为基础的KORANDO车系，一举在韩国汽车市场引起巨大震撼。 2011年3月中旬，双龙汽车重返中国市场，开创新纪年。
双龙汽车作为韩国最早的军用车品牌，推动了韩国汽车工业的发展。曾经多次与美国、德国等汽车工业发达的厂商进行合作，汲取了先进的国际技术。其中，最早和美国著名厂商willys也就是SUV的鼻祖、Jeep的前身进行合作，生产韩国首批军用越野车，成为SUV先驱者。
之后又先后与美国MC、日本日产、德国奔驰等国际知名车企之间达成合作关系，在柴油车技术方面的有所突破，并取得全球领先地位。
作为SUV发展史中的先锋品牌，双龙在每个历史阶段推出的产品不仅符合世界潮流，更是先进技术的沟通平台，见证和引领了世界SUV发展的历史。
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双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
关于双龙
隶属于上汽集团股份有限公司的上海汽车工业销售有限公司，长期致力于在中国汽车服务贸易领域形成产业力量，围绕先进汽车制造业与现代汽车服务业，打造国内领先、国际一流的强势品牌。
上汽销售顺应集团公司在汽车服务贸易领域“做大、做强、做响自有品牌”的指示，走一条崭新的汽车服务贸易领域的开拓之路。经过多年的不懈发展，目 前的上汽销售，其业务范围涵盖汽车物流、 汽车销售、汽车服务、汽车物资贸易等四大领域，公司通过直接或间接投资，对这四大板块的业务进行管理运作。到2004年底为止，上汽销售已经成为拥有员工7000余人，年销售收入逾62亿元的国有大型企业。
作为国内领先的汽车服务类供应商，上汽销售与国际知名的TNT物流、AⅥS租赁、壳牌石油、伊藤忠等企业建立合资合作关系。在中国汽车服务贸易领域，上汽销售“不断改善，追求卓越”，奋力超越行业同跻，广泛涉足服务于各类主机厂、零部件厂以及广大汽车用户的新兴行业，壮大自身在汽车服务贸易领域的综合实力，为实现汽车服务贸易的持续性增长引入先进的品牌运作和管理经验，为实现用户满意而整合产业力量，为实现中国人的汽车梦想而尽心尽力！
作为上海大众、上海通用、富士重工斯巴鲁、上汽赛宝等品牌的经销商，上海汽车工业销售有限公司在中国汽车销售行业多年来的都有着出色的表现。因此，在韩国双龙汽车公司充分信任的基础上，上汽销售在今年初成为了韩国双龙汽车在中国地区的销售总代理，并在有关单位和部门的支持下，抽调各路精兵强将，组建了上汽销售双龙项目组。目前，上汽销售双龙项目组正在有计划、有步骤地实施韩国双龙汽车在中国的发展之路。上海汽车工业销售有限公司将在上汽集团股份公司的带领和指导下，利用这些年来积累的经验及优势，从产品规划、市场策略、售前服务以及售后服务等多方面360度地建设好双龙品牌。提升双龙品牌在中国市场的品牌知名度及美誉度，为双龙产品的销售夯实基础！
侠客 -
双龙汽车还是一款不错的汽车，性能适中，价格便宜，性价比高。
里论外几 -
价格倒是挺高，看性能，发动机通病较多、售后垃圾一个