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胶东半岛——车上看见的风景
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http://www.hf365.com 2006年2月7日 09:44 合肥晚报
去年国庆期间,笔者因私去了胶东半岛。在半岛期间的所见所闻,不仅有物质生活改善所表现出来的富足,还感受到了因物质生活变化所带来的人的精神风貌的张扬和文明程度的提高,更感受到半岛人观念的变化和敢为人先的气魄。
亲情式的服务——旅途寂寞不再
到达青岛火车站是凌晨时分,青岛深秋的凌晨被寒意笼罩着。走出站口,我们向出租车走去,还没有等到我们开口,一个驾驶员主动和我们打招呼,对于这套我们早已司空见惯了,但是毕竟有10多年没有来过青岛了,心里还是没有底,不过仍然还是硬着头皮走过去搭话。当他得知我们一行两人是去四方车站时,马上向一侧的一辆出租车司机招招手,并告诉我们,那车正好要去四方车站,你们给10元钱就行了,并且还主动帮我们提行李,我们有点悬着的心也放下来了。回来的时候,我们也是打的,这段车程花了12元的车费,这使我们很惊异。刚到青岛,的哥们就给我留下了比较好的印象。
在我的记忆里,当高速客运刚刚兴起之时,城市间高速客运为了与火车、飞机竞争,借助于客车档次的提高,纷纷采用航空式的服务,一时间也让乘坐长途大巴的人们享受到高品位的服务,可是好景不常,现有能够保持下来的这种服务已经寥寥无几了,包括一些通往大都市的班次也都徒有虚名了。但是在青岛—烟台这趟班车上,笔者确实领略到了半岛式的旅途服务。
刚刚上车坐稳,便有一位美丽的乘务小姐用标准的国语和流利的英语向大家问好,简单交待旅途注意事项,乘务小姐优雅的身姿、可人的笑容、温馨而流利的语言,以及无微不至的关怀,让我们顿时消除了先前的疲劳。高档大巴平稳地行驶在青—烟高级公路上。上车后不久,我便蒙蒙眬眬睡着了。汽车运行一段时间后,车内的灯光突然亮了起来,这时候乘务小姐提示大家用早餐,并且提着热乎乎的纯净水走到大家的面前。这有点出乎我们的意料,我急忙打开航空座椅靠背上的食品袋,打开一看,还很丰盛呢,有两只卤鸡蛋、两只早餐派、一盒乳酸奶,外加上一包精致的餐巾纸,约有10元钱的价值,要知道这趟车的车费也就是50元左右,光一顿早餐就占了车费的1/5!
大约到了整个行程一半的光景,大巴来到一处服务区。这个时候天还没有完全亮起来,服务区很安静,没有大呼小叫的推销商品的吆喝声。需要处理自己内务的男女乘客纷纷下车,很快又重新上路。与有些长途汽车司机刻意和路边饭店勾结,逼迫旅客消费的情况相比,这里的服务规范程度就已经胜出一筹了。
旅游专线集群——看得见的旅游产业
在烟台处理完事务后,便想到周边几个城市去转转。烟台的汽车总站矗立于市区中心,而且还比较气派,其实不仅烟台,就是在整个半岛地区,在我所到过的那几个城市,都具有一定规模的汽车站,青岛、烟台、蓬莱、威海……莫不如此。
笔者到过不少城市,这些城市的一个通病就是汽车站常常是交通秩序混乱的乱源,因而为了治理城市秩序,很多城市都把汽车站放到了市郊,这样做虽然城市的秩序好了,但是也害苦了乘车人,既要花费时间,也要浪费金钱。
一大早,笔者来到烟台汽车总站,这里有宽敞的候车厅,不仅干净卫生,还有很多服务设施,开水免费提供,大型空调也摆放在醒目位置。够气派!这是我的第一感觉。在内地很多城市,已经很难见到这样规模的汽车站了,不少城市的汽车站都成了聋子的耳朵,汽车也不再统一进站停车候客,而是在市区里兜圈子拉客。
更令人称奇的是,在烟台这个L形的候车室里,除了有发往全国很多城市的班车外,还有发往全省各个城市的旅游专线,而且在每个专线,大家都得排队持票,通过电脑验票后,有序上车,没有通过电脑验票的,你不能上车,即使上车了,你也因为没有座位号而找不到自己的座位。
6点左右,我们在蓬莱专线等候验票。这时候,车站工作人员正式上岗。在领队人员的带领下,清一色的女检票工作人员排着整齐的队伍,向着全体乘客进行服务宣誓、问早!句句话说得人家心里暖暖的,顿时驱走了早起时的倦意。她们的一举一动透出训练有素的干练,赢得了一阵阵热烈的掌声!
从蓬莱返回时,又看见车站人头攒动,各条旅游专线牌下,人们井然有序排队上车。照例购票、排队、验票、上车,在完成这一系列动作后,我们带着饱览蓬莱美景的满足,也带着徒步游览时积攒下来的些许疲惫,踏上了开往烟台的专线汽车……
有胶东半岛,笔者几乎没有看到哪个城市提出所谓的打造旅游城市、旅游产业之类的炫目的口号,但是他们切切实实做到了;没有看到他们为所谓的旅游产业进行推波助澜的铺张,但是他们用无声的行动,扎扎实实的基础工作,规范的管理和服务,正在把旅游业做得有声有色。这也许是他们得益于天然的条件,但我想这更多的是得益于他们对于旅游产业的先人一步的觉悟,因为在国内其他地方,有好的天然条件却没有做大旅游产业的多的是。
规模种植——山坡变钱袋
从青岛出发,沿着青(岛)—烟(台)公路行驶一段时间后,公路两旁就是起伏连绵的山丘,满山遍野的各种果树,在秋阳的映照下,挂满了硕果。苹果枝头累累的硕果,从远处望去,星星点点,反射出诱人的光泽;梨子成熟了,梨农站在树下,采摘出成筐成筐的梨子,运到山下;一垄垄葡萄透露出养育果实后的疲惫,似乎想打个盹儿,放松一下疲惫的身躯。透过车窗,这一幕一幕像电影画面般闪过,欢歌笑语也被远远甩在车后。
在烟(台)—蓬(莱)高级公路两旁,是绵延的山坡,山都不大,但可能是受海风的影响,大型的植物很少,灌木很多,土壤也很不错,按照一般的思维方式,这里栽栽树木,绿化一下荒山,可能就是一劳永逸的事了,但是勤劳的胶东半岛人民,将满山遍野的灌木砍伐掉,再栽植上葡萄,于是,沿路都是修葺一新的地垄和修剪整齐的葡萄树,如同一幅巨大的五线乐谱,沿着公路向远方延伸,漫漫的荒坡让他们收获的却是满足和喜悦。
说到烟台和葡萄,不能不说说位于烟台市区的张裕酿酒公司和它的葡萄酒。在烟台的城市东部近海边,就是闻名全国乃至世界的百年老厂——张裕酿酒公司。如今公司的老厂区已经停产,整个生产过程都已经迁移到市区之外的外环公路以外的新厂区,老厂区已经开辟成张裕酒文化博物馆。但见灰砖红瓦的建筑掩盖在绿树之下,巨大的草坪占据了厂区的大部分空地,如果不是草坪上点缀着巨大的酒桶,你无论如何也无法把它和酿酒厂联系起来。在张裕公司临街的一些经营点里,随便推开一扇门,你所推开的不仅是张裕的历史,还有张裕的未来,更多的是半岛果农的明天。这些经营点外表毫不张扬,既没有宽大的玻璃门,也没有花花绿绿的广告强烈刺激你的视觉,但是正是它的不动声色,透露出中华文明博大精深的真谛。
不设防的城际公路——把方便留给农民
在胶东半岛的日子里,给笔者印象最深的就是半岛的公路。整个山东省的公路建设在全国是出了名的。20世纪80年代中期,山东省就拉开了大规模的道路建设高潮,从省会济南到各个城市,都修通了水泥路面,道路的等级都相当高。
半岛在构建现代化的交通体系中,很好地照顾社会和谐与农村经济发展的问题。在半岛,多数城市间的公路交通,已经不再用高速公路这种形式了,取而代之的是高等级的宽阔马路,如果不是亲眼所见,说起来你也许不会相信,在烟台通往蓬莱的城间公路,居然是双向10车道,而且两边不设隔离栏,交通秩序非常的好,农用车辆基本上都在边道上行驶,很少见到车辆乱穿马路的现象。正是因为有了这样方便的交通,沿路两旁的种植业非常发达,同时工商企业也非常多,很多企业都是私人的厂子。据说,半岛的汽车轮胎业十分发达,私人投资几个亿建个轮胎厂是很平常的事情。公路交通便捷,不仅促进了种植养殖业的发展,而且也促进了县域工业的发展,这样的经济哪有不发展的道理?
高速公路是把双刃剑,它在给城市沟通带来便捷的同时,也拉下了需要高等级交通的农村和农民。半岛人的实践已经给了我们以很好的启发:我们在大力兴建高速公路,构建干线交通的同时,从全面建设小康社会和和谐社会的角度设想,也得要革新一下思维方式,从单纯追求高速转向全面方便快捷的交通体系,这样的交通体系为我们所带来的,不仅仅是城市间的快速通道,也是城乡一体化的良好媒介,更是经济发展和城乡人民全面建设小康社会的快车道!
我不是很知道阿...我想拿一定阿..