kven -
是的。这根据由LED灯的散热特性决定的。
1、大功率的LED 的芯片功率密度非常大，由于半导体制造技术的原因，有80% 以上的输入功率转化为了热能，只有不到20% 转化成了光能。LED 的色度在温度上升时也会变差，所以对LED 来说散热具有非常重大的意义。
2、市场上的汽车由于制造商在控制成本，还是卤素灯居多，若要散热快则需要体积大的车灯，但是由于空间局限性，大车灯是不容易安装，又或者装不上。
3、目前市场上行最新的LED 热量控制技术 传统的方法是采用散热器进行散热，水冷、熟管技术、风冷、微管道散热等。现在市场上很多豪车原装的LED大灯灯珠非常多，而散热不受影响，因为原车的大灯总成就是为LED车灯订制的，根本不存在体积问题。
所以，为什么氙气灯仍然是改灯市场的主流。
小菜G的建站之路 -
你好
LED远近光灯目前的技术不是很成熟（奥迪矩阵大灯那种除外）
温度确实比氙灯要高，LED耐用度和散热有很大的关系。要满足照明需求功率都不能太低。所以还是不是太建议加装led大灯.
最主要的是led大灯还没有氙灯亮，参考本田XRV 雅阁9代顶配..
答题不易，赞同请采纳。有疑问请追加，武汉可以私信。粘贴复制请注明出处 有胡子的老汪
晓月 -
不清楚大灯.但九加一的摩托车车灯我倒是买过一款.用了4年.最近才有点虚光.觉得质量还是相当不错的.
LuckySXyd -
汽车LED灯，车灯主要起照明和信号作用。按照光源主要可分为：卤素灯与氙气灯，但是有几个缺陷：
1、 卤素光通量只有1300LM，灯光比较暗，照射距离比较短，影响行车安全。
2、 氙气灯虽然灯光比较亮，但是启动时间在3-8秒，在超车，变光时间过长，有几十米黑暗区，影响行车安全。
3、 卤素灯与氙气灯灯光发光效率低，比较耗电，长时间开灯严重影响电瓶寿命，甚至缺电不能启动爱车。
4、 卤素灯本来亮度低，氙气灯色温比较难控制，在雨雾天气能见度比较低。
5、 卤素灯使用生命在400个小时，氙气灯正常在2000小时，使用寿命均比较短，车主都要多次更换灯泡，成本比较高。
6、 氙气灯23000V瞬间电压容易引起车辆电路系统紊乱，严重甚至烧车，高端车解码比较困难。
7、 汞属于重金属，容易引起环境污染。
而汽车LED大灯主要有以下几点优势：
1、 LED光通量3000LM，超亮，雨雾,黑夜中行车更安全。
2、 LED瞬间启动，，克服启动，超车视线盲区，车主，行人更安全。
3、 LED发光效率高，效率是其他灯光的数倍，省电，电瓶使用更长久，车主更省钱，节能环保。
4、 LED色温易控制，稳定，能保持左右灯光一致。
5、 LED使用寿命长，时间为50000小时，灯光寿命至少延长5年以上。
6、 LED克服氙气灯需要解码问题，避免烧车隐患。
7、 LED无汞等重金属，绿色、节能、环保。
由此可见LED相对于卤素灯与氙气灯主要表现为亮度高，使用寿命长，更加节能、环保。节能、环保是汽车应用未来发展的方向。
大牛哥 -
是不是用了不就知道了嘛