贝勒 -
高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。
但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型。2016年尚酷只卖出了10,752辆。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮。
种种因素来看，难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？
尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰。
不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍。
但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888 的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了。
然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。
瑞瑞爱吃桃 -
尚酷让我最满意的一点依然是外形。完全就是男人心目中的那个派头，还有开启那个无框大车门的快感。刚开始是一眼就看中了这款车，简直是太漂亮了，心中马上想入手。酷炫的外观设计，是颜值的重要保证。颜值控就没办法了。走在大街上，回头率是刚刚滴。动力那不是充足，而是非常充足，十分带劲。发动机的轰鸣声，让人热些沸腾，不知不觉速度就上来了。当然了，收到的罚单也是一段时间内见长。
说尚酷是一款撩妹神器，那可就太对了。俗话说的好，女人天生就喜欢车。尤其是这款颜值爆表的神车，更是有绝对的杀伤力。女生开车下车的一瞬间，简直吸引的我不要不要的。
车内的乘坐来说，两人正合适，我一米八的个头，八十公斤体重，在车内实际体验上，也仅仅是刚刚好。后排想坐人的话，那不是难受不难受的问题了，是能不能坐下。上下车也是比较困难，实际是用率为零。
建议后备箱与后排可以一起改装一下，后备箱的空间容积太小，这样可以增加一点利用率。
动力小钢炮也绝非浪得虚名，转向反馈力度合适，超车给油说超就超。这也牺牲了部分舒适性。还没有普通的桑塔纳舒服些。
内饰上也有点套娃，毕竟不是一款靠舒适来吃饭的车。总的来说，还是蛮喜欢以前的这款尚酷。不过被同事嘲笑，看起来像“蚂蚱”。我也是醉了。二手保质率不高，毕竟是小众车型。
还要旺仔 -
大众尚酷，大众旗下一款纯进口的小钢炮，2009年进入国内市场后，凭借超高的颜值赢得了很多年轻人的芳心！低矮的车身，宽大的屁股，颜值简直爆表！
活脱脱一个帅气的小轿跑，说实话我第一眼看到尚酷确实被它吸引了，仅仅外观就抓住了我的眼珠子！只可惜尚酷太过于小众，放在大众庞大的产品线里虽然显眼但是受众实在太小，相比大众打GTI,高尔夫R之类的车型，大众尚酷还是显得很单薄！目前的尚酷已经停产，现在大街上看到的尚酷依然是16款，至于这款小刚炮会不会复出，我相信很多朋友跟我一样都非常期待它的复出！从数据层面来说，尚酷这款小刚炮有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合，2.0T有一款代号为EA113发动机的车型动力更是可以达到惊人的256P以及330NM，从动力层面来说确实爆炸！空间层面，大众尚酷是一款四座的轿跑，后排空间确实略显局促，但是能买尚酷的人几乎不是朝着空间去的，而是更看中尚酷的颜值和动力！
其实购买尚酷还有一个很重要的点，就是尚酷的改装潜力非常大，而且改装出来会非常好看，换上性能胎，降低底盘，加上尾翼之类，再刷一下行车电脑，几乎可以达到A45那样的强悍动力输出！
总体来说，大众尚酷这颜值高，动力强的小钢炮确实赢得了很多年轻用户的心，但是由于种种原因这款车不得不面临停产！如果您是一个追求速度的人，那么这款20万出头的尚酷可能是您最佳的选择！
meira -
有个朋友喜欢搞收藏，我记得他车库就有一辆尚酷，还宝贝的很，死活不借给我开的出去浪一下，毕竟已经停产的东西搞坏了还是有点小麻烦的。
尚酷的颜值，渍渍渍...我觉得可以推翻CC作为大众颜值代表的番号了，明显尚酷帅一点啊，超级低矮的车身，非常有跑风，散发着浓烈的荷尔蒙气息，看的我血脉喷张！讲道理这么有运动气息的车，就算是今年上市的车也不敢说颜值能超越它。特别是如果尾部加装尾翼之后，简直帅到炸。
也不知道为什么卖的不好，我问过朋友是不是这只是个样子货，动力操控什么的是不是比不上高尔夫小钢炮，朋友的回答是否定的，毕竟破败速度能在六秒以内就称得上小钢炮称号的，动力其实不比高尔夫差，加速感觉也很灵敏，推背感十足。还有就是声浪，听着很有感觉，发动机的响应也非常干脆。个人喜欢方向盘比较重的，尚酷的方向盘就给我一种很稳重的感觉，高速行驶的时候感觉比较踏实，不会担心会飘。唯一的缺点就是卖的太贵了，落地四十万左右的车，都赶上奔驰AMG的价格了，现在讲究性价比的时代，四十万的价格入手尚酷的确要思量一番。
至于值不值得
买，这停车了的车型，市面上很少见了，二手车市场都很少，可以说是可遇不可求啊，如果有喜欢搞收藏的朋友，对这些小钢炮有情怀的，可以考虑入手一台，前提是运气好能碰上有出售的，而且这车也很适合改装党。如果是真想追求操控驾驶体验的，你其实有更多的选择，就看自己喜欢什么样的类型的车了。
站长在线 -
轿跑这类强调运动的车型比传统的轿车相对来说更有动感一些，但是对于主流的跑车来说又显得有些保守。而大众尚酷作为一款进口车型，称的上是大众汽车史上比较具有动感的一辆轿跑。
尚酷的外观十分动感炫酷，这也是许多人买这辆车的主要原因之一，它具有一辆跑车的拉风感，那种飞驰在高速公路上，身边的车辆都在看你的感觉真的是棒呆。而且尚酷也具有大众历来的简约风格，现在这个时代无论在各个方面都流行简约风，尚酷的外观完全可以满足你需要的冷淡风感觉。
当然空间比较小这一点也是它的一个硬伤，后排座的体验比较压抑，毕竟尚酷本就是为了一个人驾驶而设计的车型。后备箱实用性较小，不过说实话开跑车的人一般来说对后备箱的需求也比较小。
动力方面，它拥有直列四缸涡轮增压的发动机，排量分为1.4L以及2.0L,最大功率则分别是90KW/155KW,前轮驱动，匹配6档、7档双离合变速箱，给你十足的推背感，而这样的完美搭配也是大众汽车能够赢得多项国际大奖的原因之一。总体来看动力不错，耗油量也比较低，能够在尚酷上享受到比较动感的驾驶体验。
假如说你既想要轿车的稳定性，又想要跑车的拉风，那就一定不要错过大众尚酷这个选择，虽说会牺牲一部分的舒适体验，但用不到30w就能拥有这样一辆轿跑还是比较值得的
陶小凡 -
继高尔夫之后的又一款性能神车-大众汽车全天候运动型跑车——Scirocco（尚酷）从2010年在中国上市后，这款性能跑车终于传出消息停产了！
据之前的销量数据统计，我们得知甲壳虫和尚酷是大众在全球范围内销量最低的车型，成本和回报问题也是一直没有对两款车型进行换代的主要原因。2016年甲壳虫全球一共卖出25,127辆，尚酷只有10,752辆，两款车型去年一年的全球销量总和还不到朗逸国内单月销量
大众尚酷是进口车型，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。无边框的车门玻璃非常动感，散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。
作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情，成为众多汽车运动爱好
基于与第五代高尔夫相同的PQ35平台，Scirocco（尚酷）无疑是老化产品。同时受制于日益严苛的排放标准，大众将把更多资源投入混动车型和纯电动车型的研发之中。大众CFO Arno Antlitz表示，未来将上市的电动车型和Arteon等车型将弥补甲壳虫、尚酷退市所带来的冲击
全新Scirocco（尚酷）将定位于一款电动车。在设计上将延续双门跑车的设计风格，并基于大众的全新MEB平台打造。动力方面，外媒猜测其基本型号最大功率为127kW，顶级版本将搭载两个电动机，最大功率超过224kW，两个电动机分别驱动前后轮。
nicf -
1.4T缸内直喷发动机+双离合。这是一切悲剧的开始。
全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱。可靠性如何是第一需要考虑的事情。大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大，至今依然记忆犹新。虽说后来变速箱改进过，但真的假没问题了么？
而同级别的对手，一众新能源混动轿跑的动力实力，分分钟教它做人。所以，正如你所见的，尚酷就这么退出了历史舞台。它除了挂着大众的车标之外，真正的竞争力又在哪里呢？这才是我们需要真正去思考的问题。
LuckySXyd -
我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解，不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R，可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代，当时高尔夫是一款轿车，虽然有GTI版本，但缺乏个性，于是大众推出了尚酷系列，它一诞生就定位为轿跑车，所以在外形设计上放得更开，更加奔放。不过在经历了两代车型之后，这款车逐渐淡出了历史舞台，停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪，尚酷再获重生，个性的外形让人甚至认不出它是大众品牌的产品，而在最近终极版的尚酷R面世。
尚酷和高尔夫GTI诞生于同一平台，这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车，它所衍生的GTI版本也无法太过激进，而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同，但尚酷比高尔夫要更宽，稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格，倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。
相比本已凶猛的尚酷，尚酷R则是有过之而无不及，车身变得更加低矮，保险杠更厚重，感觉即将和地面亲密接触。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装饰进气格栅，尚酷R也采用了相似的手法，不过不是红色，而是邪恶的黑色，此外，R标识也出现在进气格栅上面，暗示着自己的与众不同。
LED日间行车灯是目前的潮流趋势，此外车身曲线依旧圆滑且富于变化，车顶从前向后开始收缩，车尾呈梯形，扎实的下盘为尚酷的运动性打下了坚实的基础。镀铬双尾排带来浑厚的排气声浪，并且大众的设计师表示这种声浪是特意调制的，目的是勾起驾驶员的激情，而实际听过之后，我们觉得这种高昂但不疯狂的声浪的确够味，勾引你爆发出内心的狂野。
我不懂运营 -
外观是我非常喜欢的类型，简洁明快，前大灯好像眯眯着两只眼睛注视着前方，轮毂的造型让整车动感十足，与整车搭配得相得益彰，没有边框的车门让这款车帅气逼人，内部空间表现还是可以的，个头稍高的座在后排座上会有点压抑感，储物空间相对有点少，内饰上用料是还比较考究，安全配置非常齐全，配有车道偏离预警系统、胎压监测等功能，1.4T发动机动力非常充沛，动力是源源不断，超车很轻松，方向盘操控性非常好，感觉方向盘特别轻，悬架整体稍硬点，综合油耗不到十一个，总体来说这款车还是不错的。
大牛哥 -
炫酷、时尚的外表，鹤立独行造型设计让这款车个性十足，漆面光亮而富有质感，前排的空间很宽敞，后排坐两个人问题不大，就是上下车不太方便，内饰设计年轻、时尚，大众的一贯风格就是实用性是第一位的，胎压检测系统为是女司机的一大福音，我对动力方面没有那么高的要求，平时就是上下班的代步工具，在市区内到处跑，感觉方向盘特别轻盈，转向没有什么虚位，动力随传随到，减震好像硬了点，百公里综合油耗大概十个多点，总之这款车是我非常喜欢的。
北境漫步 -
年轻、时尚、有活力的外表，腰线自然流畅，运动感十足，外形漂亮也是我选择这款轿跑的主要原因，我一米七五身高，坐在驾驶位置上毫无压力，平时上下班就是自己开这个车，不太关心后排的空间，后备箱小了点，新车内还是有些异味，内饰做工非常到位，简约而不简单，储物空间少了点，不太满意的是将二十多万元连个倒车影像功能也没有，车的动力感觉不错，车的操控性非常好，转向灵活，高速行驶时非常沉稳，空调非常给力，平时都在市区内跑，平均油耗十个多油。整体感觉还可以吧。
晓月 -
帅气的外形，不管开到哪儿都会吸引人的眼球，迷离的大灯，圆润的尾部，看到以后就想有种驾驭的冲动，前排空间和正常的轿车基本上一样，后排空间稍小点，坐两个人还可以，内饰整体设计风格简洁大方，做工非常细致，针织的座椅乘坐起来还是很舒服的，6.5寸的中控台彩色屏幕略显小气了点，1.4T的发动机动力尚可，起步稍微肉了点，中段加速表现非常出色，高速行驶时车子特别平稳，转向精准，，百公里平均油耗11个左右，外表酷、性能佳就是我选择这款车的理由。
xinz -
前脸非常时尚、开阔，简直是帅呆了，LED大灯造型很有特色，细长的车身腰线，动感十足，内饰设计风格较为简洁，无形之中透露着一种高贵的气质，我特别喜欢，座椅包裹得非常严实，坐上去也特别舒服，内部空间对于三口之家来说已经完全够用，后备箱比较小，但后排座椅可以放倒，增加了后备箱的容积，动力输出较为平顺，转向非常精准，指哪打哪，加速表现也挺好，车的隔音效果处理得很好，平均油耗11个左右，我运动、我年轻就换这款车。
苏州马小云 -
大众尚酷怎么样？值得买吗？很多人对大众车型的第一印象就是套娃。这里我们并不是说套娃式的设计就并不可取，只是反复使用一样的设计的确造成了车友们的审美疲劳，这也是为什么现在很多年轻车主一提到大众就直摇头。不过事实上，大众除了我们熟知的朗逸宝来，帕萨特等车型之外，也有一些设计比较炫酷的车型，比如说大众的甲壳虫，就是经典车型之一。今天我们要说的是大众尚酷这款车，除了造型非常事情之外，车主对另一点也是直呼满意。咱们不妨一起来看一下。