关于中华骏捷1.8MT豪华型（销售员、 懂车的 、车主）请进！！

根据查询专汽家园网得知，中华骏捷cross优点：1、外观设计：中华骏捷cross采用了流线型的车身设计，线条流畅，动感十足。前脸采用了时尚的家族式设计，加上LED日间行车灯的点缀，视觉效果十分出色。2、内部空间：中华骏捷cross的内部空间非常宽敞，可以轻松容纳五个成年人。后排座椅可以进行前后调节，让乘客享受更舒适的乘坐体验。此外，后备箱空间也十分宽敞，足以容纳大量行李。3、动力表现：中华骏捷cross搭载了一台1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米。与之匹配的是一台7速双离合变速器，换挡平顺迅速，动力响应十分灵敏。中华骏捷cross缺点：1、悬挂系统：中华骏捷cross采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，但在通过颠簸路面时，车身的颠簸感还是比较明显。2、油耗表现：虽然中华骏捷cross搭载的是1.5T发动机，但在实际使用中，油耗表现并不是很理想，尤其是在城市道路拥堵的情况下。3、品牌影响力：中华骏捷cross虽然是一款优秀的中型SUV，但由于品牌影响力不够强大，很多消费者对其还是持观望态度。

1250kg到1400kg。中华骏捷FRV是一款由中国第一汽车集团公司生产的轿车，自重因车型和配置不同而有所差异。中华骏捷FRV的自重大约在1250kg到1400kg之间。中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念。

中华骏捷CROSS这款车怎么样？对于中华骏捷CROSS是目前比较畅销的一款SUV车型，其销售认可度已超过了同级车型，骏捷Cross有1.5L、1.6L两种排量。其中，1.5L4A15发动机是华晨汽车自主研发，并且刚推出不久的发动机。该发动机最大功率可达75千瓦，最大扭矩可达135牛·米，百公里油耗仅为6L。在配置方面中华骏捷Cross也兼具了娱乐功能和实用主义，充分玩转跨界。16_动感铝合金车轮、时尚运动大包围、铝合金行李架、豪华电动天窗；司机及副司机安全气囊、新一代ABS+EBD系统、四门电动窗带驾驶员快捷控制、智能倒车雷达、4：6可折叠翻转后座椅、高穿透力前后雾灯、单碟高保真剧院CD音响系统-6喇叭。从各系统综合对比，是一款比较经济的家庭用车，相对性价比比较高。中华骏捷2010款cross怎么样最大优点：价格及性能优势形成了骏捷Cross较强的性价比特点。最大缺点：车型选择性较小，目前只有1.5手动豪华型与1.6自动豪华型两款车型，且提车时间较长。动力：骏捷Cross两款车型搭载的是同一款发动机，虽然技术方面不算先进，但也造就了它比较高的性价比特点。对于提速加速方面的性能来看，只能用中规中矩来形容。操控：1.6排量的4速手自一体变速器在车友的使用过程中，普遍反映没有特别明显的突兀感，整个换档过程顺畅自如。中华骏捷.骏捷frv.骏捷fsv.骏捷cross哪个性能好,值得买性价比好的是FRV，最低只要5万左右，同价位空间最大，但动力1.3的很一般。FSV是1.5排量的，价格6万左右，三厢车也不错。Cross是FRV加装高通过套件而来的，个人觉得不值。这三款车油耗在不堵车的情况下，冬季8-10个，夏季6-7个。中华有新款H230，FRV的价位，但动力和空间以及配置都好于同价位的FRV。

以骏捷FSV2010款1.5T尊享版为例：1、将骏捷FSV2010款1.5T尊享版点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后骏捷FSV2010款1.5T尊享版水温升至正常温度，此时可以打骏捷FSV2010款1.5T尊享版暖风。2、将骏捷FSV2010款1.5T尊享版空调的循环方式调整为车内循环。3、骏捷FSV2010款1.5T尊享版调到暖风模式，为红色区域。4、不要打开骏捷FSV2010款1.5T尊享版AC按钮。5、骏捷FSV2010款1.5T尊享版空调档位调整的适合档位，调整骏捷FSV2010款1.5T尊享版出风口风向。

1、首先将中华骏捷汽车的点火开关打开。2、接下来找到如图所示的中华骏捷汽车CD下面的clock按钮。3、下面按住中华骏捷汽车的clock按钮，就能够转变为时间调整模式。4、接下来继续按住中华骏捷汽车的clock按钮，时间就会跳动，找到如图所示的旋钮。5、然后旋转中华骏捷汽车中控台上的调整旋钮，就可以设定中华骏捷的时间了。6、最后如图所示就能够把中华骏捷汽车的时间调整好了。

中华骏捷采用三菱4G9系列发动机。三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasolinedirectinjection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。扩展资料：骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。由于在产品的开发设计过程中，有一支神秘的宝马团队全程参与，同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产，而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像，因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。骏捷1.8L车型采用的发动机为三菱4G93，采用6气阀双顶置凸轮轴主流技术，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油经济性不错，技术也比较成熟。参考资料：百度百科-俊捷

中华骏捷两厢个人认为一般，如果喜欢可以考虑的；相关评价：1、骏捷的平均油耗为8.70L/100km，全程无空调高速路况下骏捷的平均油耗为6.5L左右，市区拥堵路段下骏捷的平均油耗为9.5L/100km左右；2、骏捷第一批车主很多人都抱怨离合器太沉，此事件当时闹得沸沸扬扬。另外骏捷其他小毛病也不少，比如报警灯无故亮起，怠速不稳车身抖动等；3、配置满意度高，车主表示：骏捷性价比高，配置齐全。10万元的价位配备了4安全气囊，电动天窗，倒车雷达，真皮座椅等；4、有些车主说感觉骏捷的噪音太大，时速跑到8、90的时候就觉得胎噪，风噪很大了。怠速的时候也可以听到尾排突突突的声响；5、手套箱缝隙偏大，经4S调整后正常；其他配件装配工艺细看之下瑕疵不少，后窗半开时容易发出嗡嗡声响；6、很多车主对骏捷的动力表现比较满意，认为骏捷高速车身稳定，即便在大风天中行车不会发飘。有一些车主认为骏捷手动挡车型3挡进4挡时略发生涩。百万购车补贴

这款车整车质量不错，车内空间非常宽敞，但是在动力方面表现一般，满足日常驾驶需求没有问题。在实际使用当中，新车相比老款有了很大的提升，整车故障率明显降低，只要正常进行保养，很少会有各种各样的问题出现，算是一款经济型的家用轿车。主要优势：与宝马共线生产、涂装、检测，质量控制完全能够让人放心。经过近段时间用户的使用，该车普遍口碑不错，市场持续热销，完全能说明广大爱车族的偏爱。

中华骏捷整备质量1.523吨。汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。中华骏捷车简介：中华骏捷车动力方面中规中矩，扭矩比较靠前，低扭不错，配上并不算重的车身（1340kg）。加速能力很好，比花冠慢点，比老捷达快。升档积极，大约2000转升档，是偏向省油的调教，换挡平顺，如果不是快踩油门，几乎没有顿挫感，和爱信的4at变速箱很像。总体来说，表现出色。

好。11年中华骏捷frv好。1、11年中华骏捷frv在外观上，放到2022年，依然非常注目，外观给人感觉非常稳重，成熟。2、截止到2022年12月10日，车内的部件还没老化，正式性价比非常高的时候，并且该车空间非常大，家庭使用非常合适。

缺点：1，驾驶时换挡有点不清晰，偶尔会出现打齿的现象。2，小问题太多，雨刮器不给力，车窗玻璃不听使唤。3，加速时，发动机声音有点大。音响开大声点的话，车内有共振。4，减震太硬。5，车内有异响，特别是走在坑坑洼洼的乡下的小路上时候，会听到车内许多地方支支扭扭的响。扩展资料：中华骏捷FSV冬季使用注意事项：1，骏捷FSV轮胎：橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎诉不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。2，骏捷FSV雨刮器：如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将骏捷FSV空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。3，骏捷FSV挡风玻璃：骏捷FSV风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，避免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

华晨中华骏捷这款车百公里油耗在八九个左右，影响油耗的主要因素有下面几种原因：1、不良习惯：急加速。其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的，在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍，最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速；2、路况原因。这个可能和驾驶没有多大的关系，但是对于路线的选择也是省油非常重要的环节，有的时候，路程远，路况不见得差。因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短，这样才可以省下更多的汽油；3、后备箱放了太多的物品。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右，看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。百万购车补贴

中华骏捷原车电瓶是60安的。骏捷原厂电瓶型号55D26L，容量大一点，买的时候一定要注意的是骏捷的极柱正负极和别的电瓶是相反的。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。扩展资料：汽车电瓶使用注意：1、车载电器设备使用过于频繁现在的车载电器越来越多，在满足了娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好，如果是在停车或者怠速状态下使用，必然会增加电瓶的耗电量，使电瓶的负荷增加，从而造成电瓶亏电，影响使用寿命。2、熄火忘记关空调有不少车主都有这个习惯，熄火之后不关空调，再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高，长此以往，对电瓶也是一种损耗。3、短时间内频繁启动车辆尤其是在冬天，车辆不好启动，如果第一次启动失败，不要急于反复重启，每次启动的间隔应保持在3秒钟以上，否则会造成电瓶放电过度而受损。4、及时充电蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

【太平洋汽车网】中华骏捷性价比高，外观、动力、安全性、舒适性、经济性、操控性、内部空间、保养费用等都算得上物超所值。现在已经停售。中华骏捷是一款家用中级豪华轿车。它亮丽的外型，无可挑剔的实力无一不让消费者满意。它被赋予许多时尚元素，整体造型流线感强，车身宽大，线条舒缓。配置方面，15款骏捷1.6L手动经济型配备前排安全气囊、发动机防盗系统、电动门窗、手动防眩目内后视镜、电动外后视镜等配置，而骏捷智享型则在经济型上额外配备了配备一键启动、导航系统、倒车影像、行车记录仪和真皮座椅等配置。动力方面，15款骏捷均搭载1.6L发动机，最大功率87kW(118PS)，峰值扭矩150Nm。传动匹配的是5速手动变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

中华骏捷BL16L发动机为铸铁缸体，带有VVT技术，并且采用DOHC双顶置凸轮轴气门结构。新骏捷1.6L车型采用的BL16L发动机与老款骏捷采用的4G18发动机相比，功率以及扭矩峰值都有所提高，使得新骏捷在提速和极速表现都要优于搭载4G18发动机的老款骏捷。

你好。仪表盘上的时钟：长按调整器，小时闪，调。再长按。分针闪，调。CD上时钟：因CD的不同调整方法不同，共同点是：打到CD，长按AST键，按》或旋转音量调节键至时钟闪，开始调。或是按AST调，或是旋转音量调节键调。分针也是。具体调节方法在CD的说明书上应该有，一看就会。

08款中华骏捷自动挡好。1、2008年的中华骏捷车型是非常不错的，值得购买。2、这款车目前的保有量还是挺大的，保值率也还可以，只要车况良好的话，正常维护还是能开的住的，自动挡的小车平常也比较好开。

是非常不错的。10款的中华骏捷有1.3的排量可以大大降低油耗，而且发动机质量和耐用性非常长久。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD品质、安全、耐用理念，历时三年精心打造而成的民族品牌家轿精品。采用了高级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置，整车安全性通过了第三方验证机构MIRA公司一系列严格苛刻的测试，在发动机性能方面，骏捷提供了1.6升到2.0升范围的动力总成。

一个。一般只有一个三元催化。对于中、小排量的发动机，一个三元催化就可以了，中华骏捷属于小排量发动机，因此一个三元催化器就可以了。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英。

10年中华骏捷整备质量1210kg。经查询太平洋汽车网，10年中华骏捷整备质量（Kg）：1210，车身结构：两厢车，车门数（个）：5。中华骏捷诞生在2006年。

国产品牌的好车。安全稳定性强 好操控 皮实 毛病少 高速 6-7个油。3000转120 底牌扎实。买车就买大中华 缺点是 广告打不响 直销店少

优点：1、车外观大气，有豪车的感觉。2、车内空间较大，5个人没有任何狭小的感觉。3、车重，开起来稳，除了座椅和塑料质感差点，朋友说坐着感觉不到廉价车的感觉。4、风阻系数低，仅为0.3，这个很重要啊。缺点：1.一档二档松油门时有相当厉害的顿挫的感觉，偶开别的手动车时从没遇到这种现象，咨询相关人员说中华车都这样，不知是否是真的，汗一个；不过开了2天下来也基本习惯了，可以通过及时换档来解决问题（问题是在拥挤的长长的上坡路段，像蜗牛一样向前爬的时候，这个问题是没法避免的）还请明白的兄弟们解释一下。2.油门反应慢，踩下去1秒钟后才会有加油的感觉，不适合急性子的人。

那只能用阴谋这个词来形容，党费交的太少啊。 骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩 骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂 关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息(06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了。现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。仔细观察不难发现骂骏捷的都是老贴了，有关与骏捷的新帖都是肯定的声音。 朋友说的有关噪音的问题，在磨合期的确不小，但过了磨合期有较大改善，而且噪音多反映在 高速上，在3000转时共振最强，过了3000转又会降低的，所以上了高速只要避免在3000转左右就行 骏捷搭载的是三菱发动机（中国制造）所以油耗比原装的要高，但完全在合理的范围之内，上几楼的朋友都说的和详细了，我也不多说了。 骏捷不让我满意的就是内饰了，太土了，和动感的外形不符合，不过内饰的材料还是相当讲究的。 我建议你买1.8MT吧，fsv失去了宝马外形上的优势，不仅仅是好看不好看，气动性，风阻，坚固性等等 都会受到很大的影响。 1.8MT的骏捷和FSV不是一个级别的，标准要比FSV高。 1.8的骏捷带涡轮增压，动力没问题。

长/宽/高（mm） 4510/1758/1460轴距（mm） 2580整车重量（kg） 1487行李厢容积（L） 314排量（CC） 1499/1584最大功率（kw/rpm）　75/5500-6000 （1.5L）　74.2/6000 （1.6L）最大扭矩（N-m/rpm）　135/4500（1.5L）　138/4500（1.6L）最高车速（km/h）　170（5L）　165（1.6L）油箱容积（L） 55排放标准　国四/OBD前悬　麦弗逊独立悬架后悬　纵臂扭转梁式非独立悬架

骏捷进气排气改装，底盘装甲发动机护板作业。中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆，动力可以通过进气排气改装，底盘装甲发动机护板作业进行提升，搭配是1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。

开启空调之后，把风量调至最大内外循环，切换为内循环，ac开关打开，选择自己合适的风向空调和发动机散热系统没有问题的话就会正常吹出冷风。温控开关调到红色区域，打开鼓风机，一会儿就出暖风了。中华车空调热风开起，先驱动发动机待水温升高后打开空调风扇，再找到温度调节旋转键到红色的区域就是热风了。中华骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。功能特征优雅的造型：宾夕法尼亚汽车设计中心为中华骏捷Wagon倾注了亚平宁半岛优美灵动的线条，不仅延续了中华骏捷所特有的造型元素，同时赋予其完整和独立的气质。从任何一个角度欣赏中华骏捷Wagon都不会有生硬添加的感觉，满足了最挑剔的用户的欣赏目光。灵动超大空间：中华骏捷Wagon的行李箱空间达到了令人赞叹的1200L。这就意味着它的行李箱空间不仅是普通轿车的3倍，也是同级别Wagon轿车的翘楚。“更多的人+更多的行李”模式满足了都市人的远足旅行和多成员聚会的双重需要。而且在空间设计上，设计师在后排和前排座椅的翻折与空间组合上为用户提供了更为灵活的组合和应用方式。领先的安全配置：华晨汽车为中华骏捷Wagon装备了“ABS+EBD+EDS”的全方位安全系统，在复杂路况环境下为用户提供最充足的安全保证。同时，高强度的合金车身、吸能式框架结构、三道防撞梁所组成的车体结构，在用户面对突发危险时能提供最为周到的保护。超高燃油效率：中华骏捷Wagon所装备的中华1.8T发动机是华晨汽车引入德国FEV公司最先进的发动机技术自主研发生产，是目前国内技术最为先进的发动机之一。这款优秀的引擎在燃油经济性和动力输出上获得完美平衡，在1.8排量的燃油消耗水平上，拥有普通2.4L电喷发动机车的动力。燃油经济性和动力指标上不仅刷新了国内的标准，甚至超越了国际品牌的同类型涡轮增压发动机。代表了中国汽车业界最高的燃油效率标准。装配有这款发动机的中华骏捷Wagon不仅为用户带来充沛的动力和丰富的驾驶乐趣，而且节约了燃油的消耗，降低了用户的用车成本。丰富的个性装备：为了满足Wagon车主多样化的偏好和兴趣，中华骏捷Wagon装备了车载蓝牙电话、DVD音响、方向盘快捷控制系统、车顶行李架等等，丰富的装备进一步增加了中华骏捷Wagon所带来的无限生活乐趣。

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我的也是市区跑一会就没油了，比路虎都费

离合器分离轴承损坏;2.刹车盘材质差,建议更换新的刹车盘;3.油门踏板轴承润滑不良

中华骏捷frv机油滤芯型号是H3H220H330H530，骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，为了满足Wagon车主多样化的偏好和兴趣，中华骏捷Wagon装备了车载蓝牙电话，DVD音响，方向盘快捷控制系统，车顶行李架等。中华骏捷的介绍作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔，除了运动风格外，骏捷被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是骏捷的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，中华骏捷Wagon的行李箱空间达到了令人赞叹的1200L。这就意味着它的行李箱空间不仅是普通轿车的3倍，也是同级别Wagon轿车的翘楚。

长(mm) 4648宽(mm) 1800高(mm) 1450轴距(mm) 2790行李容积(L) 430轮胎 205/55R16制动系统 ABS+EBD+EDS安全装置 高位刹车灯带侧防撞梁车门前后盘式制动动力转向

打开盖板，就可以看到保险丝座。负责控制 鼓风机uec71保险丝（F47）就左上角绿色的保险丝，是30A。检查时发现保险丝已经烧了。可以拆下副驾手套箱检查鼓风机是否被卡死了。拆直手套箱就可以看到里面的结构。右边这个部分是内外循环的控制装置。最右边就是内外循环的阀门，是一块方格网上压有海绵。当打开后，就可以看见鼓风机的风叶了。

1.523吨。中华骏捷2012款为国产汽车，其自重为1.523吨，售价为7.58到16.58万，搭载的是华晨BL16L发动机采用双顶置凸轮轴。

我热爱的车型很多，但让我热爱的品牌很少。最近华晨汽车破产的新闻传遍全网，每一篇有关华晨的报道都在指责华晨是扶不起的阿斗，但从没有人告诉你们华晨的曾经有多么辉煌。因为热爱，在华晨破产传闻之前，我已经陆续发布过几篇有关华晨集团以及中华汽车的文章，今天我将继续介绍中华汽车旗下另一款被誉为神车的B级轿车-华晨中华骏捷。提到中国神车，各位心中想到的应该都是可以打败GTR的五菱宏光吧，不过大约十五年前中国自主品牌中也有一台可以算得上神车的中级轿车。在那个自主品牌几乎没有中级轿车的年代，它曾连续数月打败外国合资品牌，成为中国市场上销量最好的中级轿车之一，以 骏捷为蓝本，中华还推出过骏捷瓦罐旅行车、骏捷FRV新能源混动增程车、骏捷运动轿车、骏捷两厢车等不同车款，其中大部分也都获得了不错的销量。中华骏捷诞生在2006年，它的大哥就是当年赫赫有名的高端国产轿车中华尊驰，尊驰车型入门11万，顶配车型更是达到了25.28万元。而骏捷就要比尊驰便宜的多了，7.5-16万的售价区间虽然不是每个百姓都能享受的起的，但确实是当年距离每个普通人最近的一款国产中型轿车。如果有人问你为什么骏捷在十多年前敢卖这么贵！那我告诉你，别看现在骏捷又破又烂，在当年他可是华晨集百家之所长，倾力打造的一款重磅车型。中华骏捷整车尺寸为长4650mm、宽1800mm、高1450mm，轴距为2790mm。外观来自国际顶级设计公司宾尼法里纳，车头较长，车尾极短且上翘的造型像极了如今流行的轿跑风，结合它相对较低的离地间隙，我猜测或许宾法为了整体美感，都忘记了对国内路况进行适配。所谓类似宝马的车头设计实际是保留中华经典设计元素，不过说真心话，骏捷与宝马的确非常神似。即便十年之后你仍然能够在中华旗下许多车型上看到中华骏捷的影子。也不得不说，中华或许是中国自主品牌中，外观设计最具有传承感的一个。车辆内饰布局多年未变，对称式中控布局跟机械式仪表台一直伴随着华晨旗下许多车款直至2015年前后才被逐渐取代。早年版本的骏捷内饰设计上追求一种简约与豪华，除了收音机这个中控台的实体按键比较少，并且选取了浅色作为主色调，外加仿实木饰板做点缀。如果安装个大尺寸中控屏总觉得跟现在的宝马有点神似。而末期的骏捷追求的则是另一种现代感，收音机被内陷式单色显示屏取代、简约大气的实体按键变得密集而繁多。内饰大面积采用的高级灰把此前木纹商务气息完全抹去，高配车型甚至还增加了当年流行的一键启动按钮。不过始终令我不解的是，作为一款家用轿车骏捷的手刹与档杆位置接近并列，难不成是想让车主拿骏捷漂移不成?说让骏捷漂移跑赛道可是实打实认真的！虽然骏捷官方仅仅提供前置前驱车型，全系也仅仅提供1.6 1.8 2.0排量发动机，动力输出不算强劲，但是在我这个性能外行看来，它拥有非常深的改装空间！接触到一些爱玩的骏捷车主才知道的，居然还会有一些“老司机、情怀党”买骏捷改装，在论坛上你甚至能够看到一些把骏捷改装成四驱或者后驱的案例，而发动机也可以选用包括神机4G63在内甚至到6A13T，简直强到不可思议！如果翻看多年前专业汽车媒体对骏捷动态试驾的总结，来自保时捷调教的底盘支撑有力，前双叉臂后多连杆的悬挂配备在20米绕桩测试中获得了成绩最终锁定在65.78km/h。来自三菱的1.8升自吸发动机可以在二档内完成破百，发动机转速超过3000转后动力输出力道更强，即便转速达到6500rpm仍然能感受到动力持续供给，但受到变速箱调教的影响，后段动力输出明显降低，在北京金港F3赛道圈速做到了96.91秒，别忘了它可是一台十五年前，十万级中型家用轿车。骏捷在2011年前一路高歌猛进，2011年以后，这款车便逐渐淡出主流市场，虽然价格一路直降，但销量也没有任何起色，最终在2015年宣布停产。究其原因虽然骏捷与宝马共线生产，拥有宝马团队指导，不过骏捷的油耗着实不低，车龄增加后车漆起皮生锈也都是车辆通病，作为至少十年前的国产车，小异响跟小故障的出现更不让人感到意外。日常行驶中车辆共振、胎噪较大问题即便到了骏捷接班人中华H530车上依旧没有明显改善，后期的骏捷，或者说中华旗下许多车款都不思进取进行换代，只在一路降价减配试图维系销量直到退市。对于产品经营策略我们不想多言，毕竟这些对于中华骏捷这台车来说都不重要，他曾经辉煌过，在十多年前一款拥有CD、拥有自动空调、拥有涡轮增压、带有卤素大灯、甚至带有安全气囊跟ESP的国产中级车，是那么的亮眼！骏捷能够出现已经是国产车的一个奇迹。2006年吉利还是一家名不见经传的小公司，比亚迪还没有大举研发新能源技术，奇瑞正在努力冲击第一自主车企。那个年代比亚迪的主销车型还是F3、奇瑞还在依仗QQ与旗云开疆扩土，只有华晨中华依靠大量外部技术支持打造出了国内罕有的中级轿车。时过境迁，无论比亚迪、还是奇瑞都闯出了属于自己的一片天地，吉利收购莲花、沃尔沃，持股奔驰成为中国顶尖，国际知名的车企，反观当年被称为国产骄傲的华晨，如今只能以破产收场，根据网络消息，据说当年中华骏捷项目的总负责人赵福全先生后来也跳槽到吉利公司，继续在汽车领域创造佳绩。事实证明了不思进取的人总会被时代所淘汰，或许一代经典骏捷汽车也只能同华晨中华一起，只能在人们的记忆中等待被遗忘。本文内容由白话谈车撰写，未经允许禁止转载。文内配图除自行拍摄外或来自于网络及官方宣传稿件，如涉及版权请私信告知。如果想了解更多汽车资讯，获得更多购车建议，欢迎您关注爱说实话的白话谈车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华骏捷分为1.6和1.8 的重量不一样。1.6的整车1390kg，1.8的整车1415kg

　　中华骏捷 整备质量1.523吨　　整备质量：汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。　　其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。 汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适，如果一辆家庭用车其整备质量接近2吨，那他俨然已经成了“油漏子”，失去了代步工具的价值了。　　当然，汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。所以，我们在选购自己理想的爱车时，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。

07款中华骏捷很好。配置满意度高，车主表示：骏捷性价比高，配置齐全。10万元的价位配备了4安全气囊，电动天窗，倒车雷达，真皮座椅等。

中华骏捷这款车通病就不清楚了，但是小毛病还是蛮多的：1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水；2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动；3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏；4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油；5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。

2011年中华骏捷frv优点：1、操控感不错，外观较时尚，空间足够，油耗较低。2、2011年中华骏捷frv缺点：排量小，偶尔有共振和异响，细节处理不好。

华晨中华骏捷frv：1、在延续了华晨的双肾型进气栅的同时，FRV的车身造型与华晨的前几款车型一样整体外观，都由乔治亚罗工作室操刀，外形上多少能看到骏捷与酷宝使用过的元素。酷宝的活泼，加上骏捷的时尚，这便是骏捷FRV带给人们的直观感受；2、FRV的大灯设计基本上延续了骏捷的造型，只是更加尖锐，配上充满动感的黑色底色，使整个鹰眼形的大灯精神十足。车头线条，与骏捷的稳重相比，增加了几分圆滑，线条更活泼流畅。蜂窝状进气格栅的使用比较少见，大灯附近的缝隙有些宽，仍有提高的空间；3、车身侧面线条，充分暴露了FRV与宝马1系的亲缘关系，除了角度的变化，设计元素基本相同。只是与宝马相比工艺简化了许多，宝马1系的侧面线条很犀利，而FRV则显得有些富态，腰线上挑，为其弥补了这一不足。不知道是不是巧合，华晨最近推出的几款车型的尾部造型都很吸引人，FRV同样如此。倒车雷达作为FRV的标准配置，为其增色不少。7万多入手这么一辆出自名家设计的小车，不能不算超值。百万购车补贴

在杂物箱后面。中华骏捷机滤位于副驾驶座椅前的杂物箱后面。操作步骤：1、拧开这个塑料板上螺丝。2、撕下前面的胶带。3、取下塑料板即可看到空滤芯。

暖风不需要开启AC键，待水温正常后，就可以使用暖风了，将空调温度选择好，直接出风即可。有空调提示旋钮的，分蓝色、红色区域的，调整至红色即可。

骏捷的优缺点优点：1、底盘很好，过弯很舒服，外形不错，很是令我喜欢，漆面不错，质量过硬2、性价比很高，10万的车，该有的基本件都有了，发动机油耗还可以，跑高速比较稳健，得益于好的底盘，安全性较高3、内饰在同级别的车里还算是好的吧。宽胎，同级别的车里他的胎算是宽的阿。长轴距，同级别的车里他算是长的阿缺点：1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水。2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动。3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏。4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油。5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。 优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。 骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平，以常见的B级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。 轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度。 在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、ABS+EBD+EDS（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。 缺点：5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。 做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。 在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。 下面我们逐款分析骏捷的特点：1.6MT舒适型 骏捷车系的入门车型，搭载4G18发动机，最大功率74Kw，最大扭矩134Nu2022m，整备质量1390Kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。 华晨骏捷 1.6 比亚迪 F3 哈飞赛豹 整备质量（ kg ） 1390 1200 1180 最大功率（ kW/rpm ） 74/6000 73.5/6000 74.2/6000 最大扭矩（ N u2022 m/rpm ） 134/4500 134/4500 133.4/4500 油耗（ L/100km ） 6.5 （ 90km/h ） 5.5 （ 80km/h ） 5.4 （ 90km/h ） 对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4G18发动机，赛豹与F3的整备质量都在1200Kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6L发动机：4G18可能带来哪些问题？） 这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有MP3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4G18发动机动力的影响。 1.8MT舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4G93发动机，最大功率100Kw，最大扭矩165Nu2022m，铝合金轮毂，205/55R16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。 这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4G93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的A520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95Kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，JL481Q最大功率仅为83.1Kw。虽然整备质量（1415Kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7L的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。 如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。 1.8MT豪华型 同是1.8排量车型，搭载4G93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。 1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟CD，在1.8手动豪华型上面还增加了MP3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。 因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8MT舒适型。 2.0AT豪华型 这款车使用的是4G63发动机，最大功率95Kw，最大扭矩173Nu2022m，整备质量1475Kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。 更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。 1.8TAT尊贵型 这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力BL18T，最大功率125Kw，最大扭矩235Nu2022m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465Kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210Km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。 配置方面，1.8T同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。 国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8T发动机的，而其他采用1.8T发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。 据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4S店的工作人员告诉笔者，1.8T的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。 总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8MT舒适型，紧随其后的是1.8MT豪华型，价格最低的是1.6MT舒适型，动力最强劲的是1.8TAT尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。

125。根据查询相关公开信息显示，中华骏捷2008款最小离地间隙mm:125。中华骏捷FRV2008款1.6AT舒适型的车长4210mm，车宽1755mm，车高1460mm，是款手自一体的两厢舒适型轿车。

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中华骏捷frv遥控接收器在仪表台的下方。中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。

中华骏捷fsv车型搭载的是1.5排量自然吸气发动机，该车型综合油耗基本在百公里七八个油左右：1、中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。于2009年上海车展首发亮相，全新紧凑外观，精致人性化内饰，集时尚科技于一身的功能性配置丰富实用，跻身新一批自主品牌国民家用轿车；2、中华骏捷FSV整体造型结合东西方美学神韵，从车头开始勾勒出流畅的柔美曲线一直延伸至尾部，具有创新艺术美感的高腰线设计，更符合国际流行的造型趋势，为整车更增添了时尚动感的元素；3、4510mm×1758mm×1460mm的车身保证了车内空间的宽敞，同时2580mm的轴距更是达到了B级车的水准。蜂窝式潮流格栅充裕着华晨兄弟连的血统，并与V型前脸以及镀铬饰条相得益彰。而个性绚晶卤素前大灯带自动开闭功能，使用更加智能化；4、采用水晶强化安全玻璃的电动天窗不仅可电动调节倾斜及滑动，更能有效阻挡99.9%紫外线和96%以上热能，通透明朗。让人第一眼望去就感受到其珍贵。百万购车补贴

华晨骏捷这款车是国四排放标准的：1、骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂；2、关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息（06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了；3、现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。

是华晨BL16L发动机。经查询骏捷官方网站可知，2012款中华骏捷搭载的是华晨BL16L发动机采用双顶置凸轮轴、16气门、液压挺柱和滚子摇臂布置。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的民族品牌家轿精品。

骏捷的平均油耗为8.70L/100km，全程无空调高速路况下骏捷的平均油耗为6.5L左右，市区拥堵路段下骏捷的平均油耗为9.5L/100km左右。车主表示骏捷性价比高，配置齐全。10万元的价位配备了4安全气囊，电动天窗，倒车雷达，真皮座椅等。有些车主说感觉骏捷的噪音太大，时速跑到8、90的时候就觉得胎噪，风噪很大了。怠速的时候也可以听到尾排突突突的声。动力配置在动力上，骏捷Cross首先搭配了现有的1.6升发动机，这款代号为4G18的发动机已经装配在国内的很多车型上，发动机性能比较可靠。但由于FRV的销量稳步上扬，而东安发动机厂无法及时保量地提供配套发动机，因此华晨推出了自主研发的1.5升汽油发动机。这款发动机配备在骏捷Cross车型上后，将逐渐代替1.6升发动机而成为一款主力配置。这款发动机的最大功率为75千瓦，最大扭矩为135牛米，最大特点就是加入了可变气门正时和直接点火系统，在动力和油耗上面都要优于1.6升发动机。