咸丰年、同昌号、齐河县五十两银锭估价在多少，谢谢！

提示下文的意思。发言稿中开头的称呼语后面,表示引起他人注意的意思。姓名，汉语词语，也作"名氏"，人的姓氏和名字。名字是人类为区分个体，给每个人特定的名称符号，是通过语言文字信息区别人群个体差异的标志。

就是冒号，一般是在谁谁谁说之后使用

云南存昌号生茶值钱。10年的云南生普洱茶能卖1598元。10年的云南生普洱茶经过十多年的陈化后，茶汤口感一般都会鲜爽、活泼、较有层次感，普洱生茶生津和回甘也较为明显，普洱生茶粘稠度和顺滑度也会更好。普洱生茶存放十年后，不单是口感发生改变，香气浓郁，滋味醇浓厚滑，生津不断。

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好。勐昌号是普洱茶中的一种，产自勐海县勐昌镇，勐昌号普洱茶以其独特的风味和高品质而闻名，其茶汤颜色深红沉稳，滋味醇厚回甘，带有淡淡的陈香味和独特的花香，且耐泡性强，品质稳定。

勐昌号属于收藏档次的。勐昌号老班章生茶，高端大气，布朗山老班章村古树春料，茶气刚猛霸气，茶汤浓稠而内行物质丰富，山野气韵强烈，回甘生津迅猛，久泡有余香。

勐昌号好。1、口感。勐昌号香不张扬，味不夺主；猛乐山古茶，其成品品质精纯，口感稳定。2、原料。勐昌号龄在300年以上，单株繁殖，粗而叶茂，经长时间的自然纯化，所制茶品，茶气清扬，滋味醇和温润；猛乐山古茶精选同一地区同一名山的早春茶毛青制茶。

05易昌号珍品。易昌号珍品小饼，用料优异，选用易武野生大树茶料压制，原料等级较高。为珍品等级，是易昌号系列中的上等茶料。

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昆明沿昌号茶叶销售有限公司是2016-08-12在云南省昆明市官渡区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于云南省昆明市官渡区双凤路邦盛商城9栋17号商铺。昆明沿昌号茶叶销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91530111MA6K79FM4C，企业法人杨帆，目前企业处于开业状态。昆明沿昌号茶叶销售有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看昆明沿昌号茶叶销售有限公司更多信息和资讯。

“不,我不反悔. ”.他轻轻地说：“我从来不会做后悔的事情.”

世昌号国防动员舰以其六大功能，成为海上流动基地。世昌舰是海军大型军舰中在航率最高的舰船。“世昌”舰几乎停泊过国内沿海所有的港口。长120多米、宽18米、高近40米的万吨巨轮，是中国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。 这艘动员船是国务院批准，由国家计委和海军共同出资建造的。它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各种集装箱模块，能迅速地把一艘民用运输船转换成各类战时使用的军用辅助器。1996年12月28日，以中国100多年前甲午海战中的民族英雄邓世昌名字命名的、人民海军第一艘具有平战结合功能的万吨级国防动员舰——“世昌”号正式编入人民海军序列，并划归素有“海军军官摇篮”之称的大连舰艇学院管辖，成为中国第一支远洋航海训练舰“郑和”号的姊妹舰，舷号为“82”。

俊昌号生茶采用临沧凤庆岔河基地的树龄近100年大树原料一芽三叶制成，每一片茶叶经过制茶人员手工梳理，凤庆茶制作滇红的优质原料，此茶香气饼形周正、松紧适度、条索肥壮、显毫且整齐呈扇形、色泽绿润、纯正、滋味醇和、汤色黄亮、叶底墨绿柔软。闻着高昂的茶香，好比漫步茶园，清新的空气，让心灵沉醉。

以民族英雄邓世昌名字命名的“世昌”号综合训练舰是我国唯一的一艘国防动员舰，从1996年12月28日服役以来，先后完成了海上实习训练、医疗救护训练、国防动员训练、战备物资运输、科学实验、出国访问、抢险救灾等任务。从海军“世昌”号舰服役10周年纪念大会上获悉，该舰迄今已保障院校学员海上实习、战区医疗救护演练及民兵海上拉动训练近两万人次，累计航行1.5万小时，航程近20万海里，航迹遍布20多个海区和港口。

一些发达国家海军都在走平战结合的新路子，以减少常规舰船的发展规模，保证重点装备的研制。英阿马岛海战期间，英国皇家海军在一个星期之内，动员了 40多艘民用船只参战。民船在开往马岛途中，边航渡边改装，到达马岛后全部改装完毕，并参与了海战，使英方用较小的国防开支赢得了胜利，创造了当代海军平战结合的范例。为了探索中国战时民船动员改装的有效途径，在国家计委和总参的支持下，海军装备部门曾组织中船总公司第708所等单位，开展了以中远所属“花园口” 号船为改装对象的预案研究工作，并完成了技术设计。按此设计改装后的“花园口” 号船将具有集装箱运输、直升机训练、战时可上30人的医疗队等功能，但由于各种条件的限制未能进行最终改装。时至“八五”期间，海军装备部建造国防动员船的计划再次得到了国家计委、总参和国防科工委的批准和支持。该船的设计任务由中船总公司708所承担。

不是很出名。建议选择一个大牌子。我们在选择普洱茶的时候，还是要注重选择品牌的普洱茶，品牌茶叶无论是在生产方面，茶叶质量以及售后方面都是有保障的。

“世昌”号不仅吨位大，而且功能多。它具备直升机训练、航海训练、医疗救护训练、国防动员演练以及运输等多种功能，配有先进的动力装置和现代化的自动导航、遥测、通讯系统，能在各种复杂海区进行长期航行。——远洋航海训练。舰上设有教学训练指挥室、海图作业教室、通信实习报房、主机控制实验室等十余个实习训练舱室。教学用新式闭路电视系统，能够同时向两个航海作业教室的学员统一讲授课程，传送卫星系统信息、雷达荧光屏图像、训练、指挥室的标准海图作业和计划，能一次性保障200余名学员和40多名教官进行中、远航训练。——直升机训练。“世昌”号在加装直升机训练模块后，飞行甲板可供两架直升机同时起降。该舰尾部设有直升机使用的起降定位格栅，满足直升机在有义波高海况下自由起降，进行直升机训练。此外，还设有模块式直升机库1个，可作为战时的直升机中转站。——医疗救护训练。只要装上集装箱改装而成的集装箱医疗模块和病房模块，“世昌”号则成了一家名副其实的海上流动医院。可进行医疗救护训练，其规模相当于一个市级中心医院。成为海上“流动医院”的“世昌”号主要靠直升机接收转送伤病员，在海面比较平静的情况下还可利用在艏楼后部的吊车等设施。——国防动员演练。平时，“世昌”号还具备预备役人员演练的基本功能。如作战物质和车辆、人员的输送，以及航海实习等项目的演练。——综合训练。如果把以上几种基本功能组合起来，“世昌”号就变成了一艘多功能的综合军辅舰。如：部分直升机编队和部分医疗救护人员上舰组成直升机医疗救护训练；战备物资运输以及部分直升机编队组成海上货物补给训练等项目的演练。此外，该舰还具备集装箱运输功能，能一次装运300多个标准集装箱。

　　根据我国舰艇命名规则，以科学家姓名命名的舰船，是海洋测量船。　　王淦昌，是我国的两弹元勋，著名核物理学家。

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正常营业。勐腊县易武同昌号茶厂，成立于2008年，位于云南省西双版纳傣族自治州，是一家以从事酒、饮料和精制茶制造业为主的企业，企业注册资本0.001万人民币，截止2023年5月29日处正常营业状态。

有。根据查询同昌号官网得知，同昌号在云南昆明的实体店成立于2021年03月02日，地址在于云南省昆明市盘龙区雄达茶城唐城9栋14号，经营范围包括酒，饮料及茶叶，预包装食品，散装食品的销售；茶叶种植，收购，加工，茶具的销售；文化艺术交流策划服务。同昌号茶业有限公司于2012年11月08日成立。法定代表人玉叫,公司经营范围包括：茶叶（预包装食品兼散装食品的批发兼零售）收购，销售：茶叶精制加工等。

这个，是要跟据年份，和茶叶的料子也看的。就像你买一个产家的东西一样，有好的，也有差的。

有知味系列的三款熟茶。价格的话可以去官网上看。

　　小满到来之际，在山东喝点啤酒总是有些不够尽兴。 　　五月的山东，夏阳未到，啤酒的泡沫香和茶香恰逢季节交替，一切刚刚好，却似乎少了些什么。 　　历经时间见证的普洱茶，正焕发着香，一饼普洱，正是春寒退去，夏阳未到时，三两好友畅谈时，最好的慰藉。 　　而5月24日即将开展的济南茶博会，恰逢其时——还有什么比坐在一起喝茶更快乐的事情? 　　5月24日，勐昌号即将在济南茶博会与各位喜爱普洱茶的朋友们见面。 　　如果您是爱茶人。 　　勐昌号独家普洱茶转化秘密——天下茶仓 　　古树普洱品鉴会足够惊喜! 　　懂茶，更懂转化! 　　从源头把控品质，再到仓储把控，无论哪一点都足够完美与用心，无论是天下茶仓转化储藏的老茶或是今年的春茶，都能让您提起兴趣，了解勐昌号。 　　如果您是老茶客。 　　那么勐昌号一定更懂你。 　　6000株300年以上古茶树，几百年的自然积累，结合当地传统手工制茶，从采摘鲜叶到毛茶，都可见可溯源。 　　您是做茶人?朋友自远方人，不亦说乎! 　　无论您是做茶人、卖茶人，勐昌号茶空间都将以热情、开放的姿态欢迎您的到来。 　　您可以边喝茶边了解勐昌号“古树、正山、纯料”的故事，或与我们的产品经理探讨普洱茶的美好。 　　您可以单纯的来空间聊聊天，喝喝茶。 　　一起期待我们济南茶展会每天上午和下午的古树普洱品鉴会。 　　若您想了解勐昌号，了解古树茶，甚至有意向加盟、加入勐昌号，我们茶空间与工作人员的介绍和讲解，一定会让您有更多的感受。 　　若您在品鉴之余，对茶叶有见解和感悟，勐昌号欢迎您到线下门店，线上平台，互相交流，共同进步! 　　除了舒适整洁的茶空间、健康好喝的古树茶，还有更多好玩等您发现! 　　1、百年古树限时茶惊喜折扣 　　2、新品预告 　　3、现场民族茶音会 　　第十三届中国(济南)国际茶产业博览会 　　展位号：T-C29(勐昌号) 　　时间：5月24日-5月27日 　　地点：山东省济南市高新技术开发区新宇南路1号(国际会展中心)

不管是大厂还是小厂都有不错的茶。一般小厂都主要做纯料茶，并不是因为纯料就比拼配好。而是因为拼配是技术活，一款好的拼配茶虽然全材料成本不高，但是前期付出的研发成本是纯料茶远远比不了的。目前主流市场上的拼配茶基本都是七、八十年代的配方。都是经过时间的考验存留下来的精品。所以执着的追求古树纯料个人认为是一个误区，也是一个炒作的结果。

不是兴新？是瓷器底部落款新兴昌号是（清末或民国）间的意思。

好。1、做工工艺方面：皇昌号普洱茶采用现代化的制茶工艺，工艺非常复杂，品质好。2、选料方面：皇昌号普洱茶选用高端的茶叶制作，味道清香，品质非常好。

没有，红色‘"同治年制‘"款属民窖

骄傲卡里

买过他家的17年落水洞普洱生茶，好喝很赞，韵味足。价格是860元/饼

世昌号--中国第一艘国防动员船剖析 1996年12月28日，随着一声汽笛长鸣，一艘长120多米、宽18米、高近40米的万吨巨轮，缓缓驶离了上海黄埔江码头。这时，船上船下一片欢呼，设计师、建造师、军代表和接船部队官兵相互握手拥抱，祝贺我国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。 这艘动员船是国务院批准，由国家计委和海军共同出资建造的。它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各种集装箱模块，能迅速地把一艘民用运输船转换成各类战时使用的军用辅助器。 当前，一些发达国家海军都在走平战结合的新路子，以减少常规舰船的发展规模，保证重点装备的研制。英阿马岛海战期间，英国皇家海军在一个星期之内，动员了 40多艘民用船只参战。民船在开往马岛途中，边航渡边改装，到达马岛后全部改装完毕，并参与了海战，使英方用较小的国防开支赢得了胜利，创造了当代海军平战结合的范例。为了探索我国战时民船动员改装的有效途径，在国家计委和总参的支持下，海军装备部门曾组织中船总公司第708所等单位，开展了以中远所属“花园口” 号船为改装对象的预案研究工作，并完成了技术设计。按此设计改装后的“花园口” 号船将具有集装箱运输、直升机训练、战时可上30人的医疗队等功能，但由于各种条件的限制未能进行最终改装。时至“八五”期间，海军装备部建造国防动员船的计划再次得到了国家计委、总参和国防科工委的批准和支持。该船的设计任务由中船总公司708所承担。总设计师、中国工程院院士张炳炎教授如是地介绍了该船的有关性能和用途。该船设有两层纵通甲板，可在薄冰区航行，航速17。5节，续航能力达8，000海里。舱室分布合理，有航行所、航海实行所、医疗所、病房、公共活动场所、炊事所、设备所、居住室等。船上的生活设备几器具齐全，具有“宾馆化”的水平。本船居住生活舱室设施可满足200名航海学习人员的训练需要，设海图作业室2个，可供不少于60名学员同时进行航海作业，并设必要的导航设备及 闭路电视系统，供航海教学之用。在加装集装箱模块后，该船就变成了“海上医院”，其规模相当于陆地上一个中心医院，有上百种先进设备的手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、控制室、更衣室及带卫生间的病房，可进行各种复杂的手术，并可供100名医护人员进行海上医疗救护训练。在加装直升机舰载系统模块后，本船可携载直升机在海上进行飞行训练，飞行甲板可供两架直升机同时起降。该船平时除可运载300个20英尺货柜外，还具有对参加预备役人员实施动员演练的基本功能，如作战物资和车辆、人员的输送、航海实习等。如果将这艘船的基本功能模块进行组合，它可同时具有多种综合功能，如部份直升机编队和部份直升机编队进行海上垂直补给训练等等。船上的服务性设施为船员提供了良好的工作和生活条件。船长住舱是办公室、卧室和漱洗室组成的套间，内设办公桌、单人床、沙发、衣柜、保险厢、冰箱等设备；健身房配有乒乓球桌、脚踏车、跑步机等器材；服务性舱室设有洗衣房和烘乾机等，并按其用途配有相应器材和设备。 该船由上海求新造船厂承担建造任务。该厂曾为海军建造过具有世界先进水平的 “郑和”号航海训练舰。为了优质高效造好中国第一艘国防动员船，军厂双方确立了“把国防动员船建成跨世纪的优质‘郑和"舰”的建造目标，广泛吸收了我国各类船舶建造经验，从船体加工制造、内场加工、设备安装、涂装、内装、系泊试验到航行试验等工艺阶段，提出了75项具体的技术措施。工厂在军代表的支持下，采用总段合拢上船台、生活 设备舱室盆硒装、机舱平台单元组装等先进手段，保证了建造的效率。工厂还和军代表一起成立了船舶焊接、船舶涂装内装、轮机管系加工安装、上层建造外观质量等6个质量攻关组。在船体建造中，对上层建筑自动焊接板，采用预先轧平消除应力，焊接时全部采用二氧化碳保护焊接等措施，确保了外观质量。船体合拢后，经X光拍片检验，一次报验合格率达到99。6%。 “世昌”号国防动员船现归建于海军大连舰艇学院。它将与“郑和”号航海训练舰结成姐妹舰，承担海军学员航海实习训练、医疗、航空训练、预备役人员训练、军用民用物资运输、国防夏令营和友好出访等使命。 1996年服役，舷号82，可载200名学员和40名教官，货舱总容量6000立方米、可装载300个标准集装箱，该舰可快速改装成医院船、直升机母舰、运输船。 排水量:9105吨 长:120.8米宽:18米 高:40米动力:航速:17.5节 最大航程:8000海里 http://up1.googletounion.com/data/bbs/27/8/278/a/07/08/01/20070801_3b7aaca8d6f38143abae53RaFT4w9ELy.jpg

正同昌普洱茶值得收藏。正同昌普洱茶有很高的价值与营养成分，值得收藏。同昌号茶庄始创于同治七年（1869年），该茶庄几度易主，茶品名有三种。最早原昌号圆茶已不复得，至今所存者皆为30年代后的标明主人黄文兴或同昌黄记主人之茶品。同昌圆茶品质最好，饼身厚实并呈深栗色，条索扁长，白毫粗硕，可明显看出梗叶一体的茶菁，自然美观，油面光泽极佳。同昌圆茶和同昌黄记圆茶使用的是易武茶菁，据品茗大师们品鉴，应都为倚邦茶品。而今天品鉴的即是主人黄文兴的同昌号圆饼。

邓世昌，是清末海军将领，是民族英雄，在舰伤弹尽危急时刻仍指挥若定，命舰冲向日舰“吉野”号，决心与敌同归于尽，让我们一起了解他的 事迹 。下面是我给大家带来的邓世昌生平事迹_邓世昌生平简介简单点，以供大家参考! 邓世昌生平简介 生于富裕人家。少时随父移居上海，从西方人学习算术、英语。 少年时期，目睹清政府腐败，任帝国主义瓜分、掠夺中国的土地、财富，逐渐萌发了反侵略的爱国思想。在随父飘泊上海的日子里，又亲眼看到外国兵舰在黄埔江上横冲直撞，胡作非为，更使他感到国家要有强大的海军，才能不受外人欺凌。 1867年6月，沈葆桢(林则徐女婿)到福州马尾船政学堂任职。以制造轮船须培养造船人才，开办制造学堂(前学堂);因法国长于制造，故应用法文教学。以驾驶轮船须培养驾驶人才，开办驾驶管轮学堂(后学堂);因英国长于驾驶，故应用英文教学。这两个学堂与船厂同时兴办，所招学生，都是福建省本地人罗丰禄、何心川、蒋超英、刘步蟾、叶伯鋆、方伯谦、林同书、郑文成、林泰曾、李达璋、严复、沈有恒、邱宝仁、陈毓淞、林永升、叶祖珪、陈锦荣、黄煊、许寿山、林承谟、柴卓群、郑溥泉、黄建勋。船政第一次招考学生后，又从广东招来已学过英语，并且基础较好的学生邓世昌、叶富、吕瀚、李和、张成、李田、黎家本、林国祥、梁梓芳、卓关略等十余人。他少年时就聪颖好学，“有干略”。1868年，他怀着救国的志愿，以各门课程考核皆优的成绩考入福州船政学堂学习航海，成为该学堂驾驶班第一届学生。他在福州船政学堂 毕业 后，1871年被派到“建威”练习驾驶，随船巡历南洋各岛。1874年被任命为“琛海”兵船大副，以后历任“海东云舰”、“振威舰”、“飞霆舰”等兵船管带。1879年，李鸿章筹办北洋海军，他被调到北洋海军，任“镇南”炮船的管带。1867年入马尾船政学堂驾驶班第一期学习，1871年，被派至“建威”舰练习航海。1874年以优异成绩毕业，并被船政大臣沈葆桢奖以五品军功任命为“琛航”运船管带，次年任“海东云”炮舰管带，时值日军侵台，邓世昌奉命扼守澎湖、基隆等要塞，得补千总。又调任振威炮舰管带，代理“扬武”快船管驾，升守备，加都司衔。 1880年调入北洋水师，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带和“扬威舰”、“致远”舰管带。1894年9月17日在中日甲午黄海海战中壮烈牺牲。 1880年李鸿章为建设北洋水师而搜集人才，因邓世昌“熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才”而将其调至北洋属下，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带。同年冬天北洋在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年11月安然抵达大沽口，这是中国海军首次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大增强了中国的国际影响，邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，并被任命为“扬威”舰管带。 1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿途安排舰队操演练习。因接舰有功，升副将，获加总兵衔，任“致远”舰管带。1888年，邓世昌以总兵记名简放，并加提督衔。是年10月，北洋海军正式组建成军，邓世昌升至中军中营副将，1891年，李鸿章检阅北洋海军，邓世昌因训练有功，获“葛尔萨巴图鲁”勇名。 1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受伤，全舰燃起大火，于是邓世昌决心放手一搏，指挥战舰全力撞向日舰“吉野号”之右舷(据日方纪录其冲撞的是浪速号)。倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远” 射击 ，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说：“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为!”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，全舰官兵只有7人获救。 世昌训练舰 中国人民解放军海军“世昌舰”，此舰为纪念在1895年甲午战争中壮烈殉国的中国海军将领邓世昌而特别命名。世昌号训练舰1996年服役，舷号82，可载200名学员和40名教官，货舱总容量6000立方米、可装载300个标准集装箱，该舰可快速改装成医院船、直升机母舰、运输船。 打捞致远舰 甲午战争留给中华民族的创痛是刻骨铭心的，因为它是一道中国近代史的分界线，一道令炎黄子孙心头流血并隐隐作痛的鞭痕。正因为如此，即使一百多年过去了，我们仍然不能忘却，大鹿岛海域曾留下北洋舰队四艘战舰和600多名将士的忠骨，怀念那伴随大潮起落、惊涛昭示的壮烈。 中华人民共和国成立后，为 教育 后人，慰藉英灵，国家有关部门先后三次试图打捞“致远舰”(注：点击“致远舰”了解打捞致远舰详细内容)，但都由于各种条件的限制，而没有实现。 1996年月12月18日社会各界人士召开座谈会，会后中共中央、国家机关有关部门，各民主党派、社会团体纷纷致函中日甲午黄海海战“致远”舰打捞筹备办公室，支持打捞“致远”舰，兴建“中国甲午黄海海战纪念馆”。 以全国人大、原海军副司令、军事科学院政委张序三中将为总指挥的领导小组，组长由国家文物局副局长张柏担任，副组长有中国历史博物馆馆长俞伟超、交通部海上救助打捞局副局长尹干洪等人，柴勇军任秘书长并兼办公室主任。 邓世昌的爱国 故事 自古以来，牺牲在战场上，一直是爱国军人引以自豪的志向。特别是那些明知死在眼前仍勇敢赴难的人，更令人崇敬。在中日甲午海战中牺牲的邓世昌就是这样的人。 邓世昌是我国最早的一批海军军官中的一个，是清朝北洋舰队中“致远”号的舰长。他有强烈的爱国心，常对士兵们说:：“人谁无死?但愿我们死得其所，死得值!”1894年，中国和日本之间爆发了甲午战争。邓世昌多次表示：如果在海上和日舰相遇，遇到危险，我就和它同沉大海! 1894年9月17日，日本舰队突然袭击中国舰队，一场海战打响了，这就是黄海大战。战中，担任指挥的旗舰被击伤，大旗被击落，邓世昌立即下令在自己的舰上升起旗帜，吸引住敌舰。他指挥的致远号在战斗中最英勇，前后火炮一齐开火，连连击中日舰。日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要死出中国海军的威风，报国的时刻到了!”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽，这大无畏的气概把日本人吓呆了。 这时，一发炮弹不幸击中“致远”舰的鱼雷发射管，使管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。200多名官兵大部分牺牲。邓世昌坠身入海，随从抛给他救生圈，他执意不接，爱犬“太阳”飞速游来，衔住他的衣服，使他无法下沉。可他见部下都没有生还，狠了狠心，将爱犬按入水中，一起沉入碧波，献出了宝贵的生命，享年45岁。 邓世昌大事年表 1849年(清道光二十九年) 10月4日(农历八月十八日)出生于广东番禺县龙导尾乡(今广州海珠区)(龙导尾街)。其父邓焕庄，专营茶叶生意，尝于广州及津、沪、汉、香港、秦皇岛等地开设祥发源茶庄，并始建邓氏家祠。因邓焕庄与妻子郭氏饱受世道黑暗和战乱之苦，殷切盼望邓氏家业昌盛，就给他们的独生子起名为邓永昌;然而家业兴旺谈何容易，离不开时势和国运的大环境，故知情达理的邓焕庄又将其子改名为邓世昌，字正卿。 1860年(清咸丰十年)11岁 邓世昌从小资质聪颖，勤奋好学，在家乡以优异成绩学完小学学业。邓焕庄觉得，无论将来让儿子继承自己的事业，还是从事别的事业，都必须学习洋文，进而学习外国先进科学知识。这在把英语当作“蛮夷之语”的当时来说，是惊世骇俗的。当他携世昌到了上海之后，先让他进了教会学校，师从欧人 学习英语 、算术。世昌接受新知识能力很强，学业上进步及快，在很短时间内，就能与洋师对话，并能看阅英美原版书籍。洋师对他赞赏有加，十分喜欢这个聪明伶俐的学生。 1867年(清同治六年)18岁 沈葆桢出任福州马尾船政大臣，同时开办前学堂制造班和后学堂驾驶管轮班。学堂开始招生，生源主要为福建本地资质聪颖、粗通文字的16岁以下学生，后由于生源不足，招生一直扩展到广东、香港一带，并将年龄要求放宽到20岁以上。邓世昌得知此消息后立即禀告父亲，要求报考。开明的父亲毫不犹豫地答应了他的请求。邓世昌回到广州，参加考试，成绩优秀，顺利考取驾驶专业。当时参加报考的学生，家境贫寒之士占大多数，其次是受到外国影响的家庭和商人子弟、外国学堂学生。报名者必须将三代名讳、职业、保举人功名经历填写保结，并要取其父兄及本人的甘结。 1871年(清同治十年)22岁 驾驶专业学生除学习英语、数学外，还学习航海天文学、航行理论和地理，经五年堂课学习后毕业。邓世昌从军后“第一次”回广州家乡探亲。 1873年(清同治十二年)24岁 堂课教育，仅是海军教育的第一步。要成为合格的海军军官，需经练习舰的实习。不久，邓世昌和其他同学一起登上“建威”练船，开始了他们渴望已久的海上远航。这次航习，先后到达厦门、香港、新加坡、槟榔屿，历时四个月。海天荡漾，有时数日不见远山，有时岛屿萦回，纱线交错。练习舰经受各种考验。去时由教员躬督驾驶，各学员逐段眷注航海 日记 ，测量太阳和星座的位置，练习操纵各种仪器。返航时学员们轮流驾驶，教师将航海日记仔细勘对。经过二年舰课实习后毕业。 1874年(清同治十三年)25岁 邓世昌在船政学堂攻读五年，自始至终，奋发学习，自强不息，各门功课考核皆列优等。“凡风涛、纱线、天文、地理、测量、电算、行阵诸法，暨中外交涉例文，靡不研究精通”尤其是在随“建威”练船到南洋的实习中，表现出实际驾驶、管理舰船很高的素质和技能，深得外教的好评。加之年龄在同学中偏大，比较稳重和老练。正因如此，沈葆桢很看重他，称赞他是船政学堂中“最伶俐的青年”之一。2月，被船政大臣沈葆桢奖以五品军功，任命为“琛航”运输船大副。船政学堂培养的军官开始指挥军舰，这是中国军事教育史上的一件大事，它开辟了院校教育的先河。 1875年(光绪元年)26岁 正值日本侵略军窥台湾、澎湖、基隆诸隘时，任“海东云”炮舰管带，巡守海口，获升千总。 1877年(光绪三年)28岁 2月，代理“扬武”巡洋舰大副。3月，福州船政局首次派学生去英国和法国 留学 ，根据邓世昌的全面素质和表现，完全可以选入出洋留学之列，只是因为带船人才紧缺，才让他在国内风涛海浪中锤炼。事在人为，邓世昌虽未正式 出国 学习，但他作为海军良将，素质是出类拔萃的，所以李鸿章等人几次派他出国去接收新舰。邓世昌在出国接舰过程中，抓紧机会，虚心好学，弥补了未在国外深造的缺憾。 1878年(光绪四年)29岁 因“海东云”吨位较小，火力较弱，2月，沈葆桢调邓世昌任装备五尊前后膛炮的“振威”炮舰管带，并代理“扬武”快船管驾，奉命扼守澎湖、基隆等要塞。后获荐保守备，加都司衔。他在执行守备任务时坚决果断，用兵有方，抑制了日本侵略军的嚣张气焰。 1880年(光绪六年)31岁 年初，任“飞霆”蚊炮船管带。李鸿章为兴办北洋海军，派马建忠去考察、招收水师人才。马建忠奉命前往福建，听到了各方面对邓世昌的赞誉，并到邓世昌所带的“飞霆”蚊炮船察看，亲眼见到了兵船管理的井然有序，士卒训练有素，纪律严明，还多次与邓世昌交谈，对此马建忠给予很高评价。马建忠经考察后，向李鸿章汇报，并推荐邓世昌，说他“熟悉管驾事宜，为水师中不易得之才”。李鸿章也是识才之辈，同年夏天，将邓世昌调至北洋海军，任“镇南”蚊炮船管带。同年底，北洋水师在英国定购的“超勇”、“扬威”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。 1881年(光绪七年)32岁 邓世昌十分珍惜赴英国接舰的机会，因为，他从福州船政学堂毕业后，服从水师初建时缺少管带的需要，就开始带船，未能到欧洲留学深造。此次到英国接舰，他努力学习加以弥补。他利用各种机会游历英国的著名工业城市，看到了机器大生产的宏伟壮观场面;他游历了英国海军的主要基地、港口，看到了一艘艘各种巨型战舰，领略了世界上最强大的海军是什么模样;他学习研究了英国皇家海军的 规章制度 和练兵之法，看到了北洋舰队在训练和管理上的巨大差距;他学习研究了英国海军的发展历史，尤其是仔细寻找称霸海洋一个多世纪的秘密。他到了格林尼治，参观了英国皇家海军学院。这座旧日的王宫，如今是世界海军的圣殿。船史陈列室里模型铁舰、三桅帆舰，以至古老的单层甲板木船，浓缩了人类征服海洋和在海洋上进行过鏖战的历史。在回廊的墙上，他看到了英国历代海军将领的油画像，最著名的是曾数次击败拿破仑舰队和一举歼面法兰西联合舰队、赢得特拉法尔加角海战胜利的纳尔逊。他还专程去过伦敦的特拉法尔加广场(俗称鸽子广场)，瞻仰了海军名将纳尔逊高大而逼真的雕塑像。他认真考察西方海军情况，悉心学习外国先进的军事技术和 经验 ，将这些军事装备和训练 方法 细心地加以研究，取其长，为己所用。8月17日，“超勇”、“扬威”从英国纽卡斯尔港起航，开始了由英国到中国的漫长航行。这是中国海军首次驾驶军舰航行北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋，经过的沿途各国，始知中国也有海军，均鸣礼炮致敬，这就大大扩大了中国的国际影响。此次清国水师首次到国外接舰，派出的操舰管带无疑是整个水师中最出类拔萃的。林泰曾操纵“超勇”舰，邓世昌操纵“扬威”舰。“超勇”、“扬威”两舰回国途中经历了惊险曲折。先是在地中海两舰失散，“扬威”因缺煤而在海上漂流了两昼夜，“超勇”获讯后去寻找接济。过苏伊士运河时，“超勇”的螺旋桨又触礁碰坏，经 修理 才继续航行。至10月15日，两舰终于到达香港，历时61天。之后，驶入江南制造总局，进行坞修。在上海经过整修后，“超勇”、“扬威”于11月22日驶抵天津大沽口。邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，赏戴花翎，以都司补用，并被任命为“扬威”舰管带。此次出洋，他不仅扩大了眼界，由于潜心钻研，增加了学识，“益详练海战术”，而且最大的收获是在思想认识上发生了重大变化。 1882年(光绪八年)33岁 夏，朝鲜国内乱，正值李鸿章母亲病故，回合肥奔丧、丁忧，署直隶总督张靖达公树声，奏调浙江提督吴长庆率师东渡，命世昌以兵舰运送之。邓世昌驾“扬威”舰鼓轮疾驶，迅速异常，径赴朝鲜仁川海口，较日本兵船先到一日。比日舰载兵而来，我军已自仁川整队，径入朝鲜国都城办理竣事。日兵后至，争门不得入而罢。邓世昌率舰援朝，挫败日本侵朝计划，补升游击，赏给“勃勇巴图鲁”勇号。 1887年(光绪十三年)38岁 春，李鸿章奏派邓世昌率队赴英、德两国接收清政府向英、德订造的“致远舰”、“靖远舰”、“经远舰”、“来远舰”四艘巡洋舰。已是第二次出国接舰带船的邓世昌，此时已被大家公认是一个“西学湛深”、“精于训练”的海军专家。舰艇远航训练是海军官兵的必修课，特别是到深海大洋中去摔打。邓世昌认为，接舰实际上是不可多得的最好的远航训练，所以在接舰回国途中，积极组织海军将士认真进行海上训练。邓世昌在归途中因劳累过度，发了寒热。但他对自己要求很严格，作为管带，不论在何种情况下，都要对全舰的安全负全部责任，要坚守自己的岗位。于是，他撑着虚弱的身体，一步步艰难地走上驾驶台，“扶病监视行船”。不仅如此，他还带领全舰官兵在沿途进行不间断的各种操练，“终日变阵必数次”。操练的内容和科目，完全是实战可能发生的，符合战斗的需要，并且要求正规化：“时或操火险，时或操水险，时或作备攻状，时或作攻敌计，皆悬旗传令。”在邓世昌以身作则的激励下，舰上将士“莫不踊跃奋发，无错杂张皇状”。同年底回国。因接舰有功，升副将，获加总兵衔，兼任“致远”舰管带。邓世昌与此舰相终始。 1888年(光绪十四年)39岁 台湾后山生番，时出滋扰，官军往剿失利，凶焰益炽。福建提督孙开华统军查办，李鸿章电檄(xi/)世昌，随同北洋提督丁汝昌前往台湾助剿。世昌逐驾“致远”舰赴台湾埤(pi/)南一带。惟时陆军苦战累月，虽迭有擒斩，终有山深篝(gou-)密，难以深入。及世昌驾舰驶至于附海之处，发炮轰攻，乃得水陆并进，痛加剿洗，折毁碉寨，将吕家望、大庄等番社老巢攻克，由是生番悉平。奉旨著以总兵记名简放，并加提督衔。邓世昌17年后“第二次”回广州家乡探亲，这次未能见到他的父亲，因为老人家已在几年前去世了。当时，他接到丧报，但军务在身，不能回家奔丧。这次回到家中，他哭昏在灵前，醒后挥泪写祭文，将未能见父亲一面视为“终身大戚”。 1889(光绪十五年)40岁 2月20日，李鸿章奏北洋海军新设中军中营副将，请以邓世昌借补，任“致远”舰管带。 1891年(光绪十七年)42岁 李鸿章来威海检阅北洋海军，这是《北洋海军章程》制定后的首次大检阅。邓世昌平时训练部队，绝对不允许搞花架子。敌舰的距离须临机测定，且在敌我双方高速运动中。以邓世昌训练得力，奏准赏获“葛尔萨巴图鲁”勇号。 1892年(光绪十八年)43岁 邓世昌“第三次”，也是最后一次回广州家乡探亲。 1894年(光绪二十年)45岁 邓世昌尝曰：“人谁不死，但愿死得其所尔”。9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，之事，有死而已!”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说:“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为!”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。 邓世昌生平事迹相关 文章 ： ★ 关于邓世昌生平事迹 ★ 关于邓世昌的英勇事迹 ★ 甲午战争邓世昌的事迹介绍 ★ 清朝海军将领邓世昌生平简介 ★ 描写邓世昌的作文优秀范文 ★ 八年级中国历史近代史 ★ 英雄优秀范文精选 ★ 黄海海战时邓世昌带狗上战场有什么原因 ★ 林则徐生平事迹介绍 var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?6990a94c9bf3cca817150d7468a26be6"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

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中国军舰的舷号的意思就是军舰的代号，也是该店对外、公开的称谓。

每一艘军舰都有正式的名称，就是它们的数字编号涂装在船舷上，统称为“舷号”，如2008年12月赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的三艘军舰的舷号分别是：169（“武汉”舰）、171（“海口”舰）、887（“微山湖”舰） 。按照中国海军的有关规定：1字头为驱逐舰（其中105－116属北海舰队，131－139属东海舰队，160－171属南海舰队）；2字头、3字头为常规潜艇；4字头为核潜艇；5字头为护卫舰；6字头为反潜护卫艇（猎潜艇）；7字头为导弹护卫艇；8字头为补给舰、扫布雷舰；9字头为登陆舰。希望回答能帮助你。

依据“海军舰艇命名条例”规定，核子潜舰与巡洋舰应由总参谋部命名；驱逐舰、护卫舰以下舰艇及传统潜舰是由海军命名。新建造的舰艇或是要更改舰号、舰名的舰艇(注2)，会依照“舰艇条令”举行命名典礼，由其领导机关正式授予舰名与舷号，并颁发“舰艇命名证书”。已命名的舰艇其舰名享有“终身制”优惠，一般来说在服役中途不会予以变更；而舰艇退役后，其舰名与舷号则由授予机关予以注销，而不会再授予后续舰艇。　　而其具体命名规定如下：核子动力潜舰是以“长征”加序号命名；传统动力飞弹潜舰以“远征”加序号命名；传统动力鱼雷潜舰是以“长城”加序号命名；巡洋舰是以行政省(区)或词组命名；驱逐舰、护卫舰是以大型与中型城市命名；反潜护卫艇(猎潜艇)以“火县”命名；扫雷舰以“火州”命名；船坞登陆舰、战车登陆舰以“火山”命名；步兵登陆舰以“火河”命名；辅助船舰以所在海区和性质的名称(如南运、东拖、东油、北标、海捞)再加序号命名。　　为了避免舰名出现重覆的现象，中国海军舰名的命名是以地区来划分；也就是说，北海舰队辖区的舰名是以中国大陆东北、华北、西北等14个省市区(辽宁、吉林、黑龙江、河南、河北、山东、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、内蒙、北京、天津)的地名来命名；东海舰队辖区的舰名则是以华东7个省市区及新疆自治区(江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、上海、新疆)的地名来命名；而南海舰队辖区的舰名是以华南、西南等9个省市区(湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南、西藏、重庆)的地名来命名。　　中国海军舰艇的命名向来不用人名，但却有2艘军舰例外，那就是同属大连舰艇学院的郑和号及世昌号训练舰。其中编号81号的郑和号远洋航海训练舰，是不纪念中国伟大的航海家郑和而命名，于1987年4月在上海求新造船厂下水；而1996年12月底下水服役，编号82号的世昌号远洋综合训练舰，则是为纪念在中日甲午海战中壮烈牺牲的民族英雄邓世昌而命名。　　舷号编定　　目前舷号以1XX开头的为飞弹驱逐舰，其中105-113属北海舰队；131-134属东海舰队；160-166属南海舰队。舷号以2XX、3XX开头的为传统动力潜舰，而部份扫雷舰亦以3XX开头。舷号以4XX开头的为核子动力潜舰。舷号以5XX开头的为导弹护卫舰。舷号以6XX开头的为反潜护卫艇。舷号以7XX开头的包括了反潜护卫舰及飞弹巡逻舰。舷号以8XX开头的篇扫、雷舰。舷号以9XX开头的为战车登陆舰及中型登陆舰。(以上原则不包含各式勤务舰艇)。至于其他作战“艇”则以4位数字编码，而由其编号亦可看出该艇所属舰队及种类。

孙赐会魁进士翰林编修桂续修莆阳巩溪雷山黄氏族谱序三黄之先出于伯益受封于黄以国为姓迁潢川定城西为黄国始祖六十五世老公周朝冀牧迁光州七十一世歇公入楚国为相封春申君致仕后入居江夏郡为江夏始祖祖七十六世霸公西汉迁河南太康宣帝为昭世名相谥定候八十一世黄香迁江夏黄香天下无双东汉贤相其子琼公东汉桓帝忠候相继为相孙琬公复入为贤相江夏安陆声振宇内九十世元方字彦丰官晋安太守由湖北安陆史迁福州黄巷有万巷书楼福州乌石山榴花洞一百零一世岸公唐圣历戊戌以才德兼全科登进士桂州剌史封开国公谥忠义迁莆阳延寿里黄巷一百零五世唐处士黄献迁兴化县广业里巩溪一百一十一世中庸宋郑獬榜进士太常寺卿中奉大夫居兴化军城西雷山巷黄宅分五房长曰偊居雷山巷次曰仲居漳郡城季曰修居何岩里四曰佃居东岩里五曰伸居德仁里其后曰彻曰钟曰丰曰府曰龙曰焘曰勋曰真曰桂登科相继以甲第显名时羡四代联登人文丕振科第蝉联而岿然隆隆家声巩溪流远雷山巍然瓜瓞绵绵擅胜兴化巨乡驰名郡志历六世显于宋尔止子孙世代续之斯谱公介则无憾矣宋咸淳庚午年腊月望日岸十五世孙赐进士第宋翰

你的理解是对的，导弹驱逐舰是1开头，三位数，护卫舰五开头，补给舰8开头等等，比如南海舰队是167 168 169 171旅洋 旅州级，东海舰队138 139现代级，北海舰队112 113旅海级。不过航母是两位数，这一点要注意，应该会有他自己的命名规则。

是大连舰艇学院的郑和号训练舰，舷号81，排水量约4500，是我国主力专业训练舰，还有82世昌号国防动员训练舰，新一代的83号远洋训练舰就不发图了，敌特随处都在呢-----