大连烟草物流配送中心的客户服务改进从哪些方面入手?

随着地市级烟草公司经营主体地位的确立，全国统一、规范有序的卷烟销售网络已基本形成，这大大推动了对行业现代物流的发展。笔者认为，要想实现行业持续健康发展，构建现代物流体系至关重要。 　　烟草行业现代物流建设的现状 　　近年来，烟草行业体制改革不断深入，以地市级烟草公司为经营主体进行集中仓储配送的仓库，大多是上世纪80年代由市县烟草公司根据各自销售规模建设而成的，布局分散、面积狭小，无法保证卷烟集中储存和布置分拣设备，无法满足国家局“一库制”配送的要求。2005年以来，行业部分地市级烟草公司为打破仓储分拣设施能力不足的瓶颈，各自建设了卷烟配送中心，在一定程度上解决了卷烟仓储和分拣的问题。但从整体来看，行业现代物流建设还存在以下3个问题：一是缺乏统一规划和统筹安排。各地卷烟配送中心在建设时没有经过系统规划，发展思路不够清晰，建设的步调也不尽一致。二是功能不明确，工艺流程不统一。已建和在建的配送中心，仍存在项目功能不完整、工艺流程不统一、功能分区不明确的问题。三是建设标准不统一、装备配置不合理。单位面积仓储量、存储量等建设标准各不相同，仓储分拣设备类型和能力配置不尽合理，信息化系统的平台类型、功能模块、技术标准等都没有统一，无法实现信息共享。 　　要解决上述问题，我们必须构建烟草行业现代物流体系。由省级烟草公司统一规划、分步实施，以地市级烟草公司为主体分类建设。根据行业改革和发展的需要，着眼于更大范围的物流资源整合，积极推进工商衔接，构建层次分明、布局合理的现代物流体系。 　　构建烟草行业现代物流体系的意义和目的 　　1.打造物流配送服务品牌，增强企业核心竞争力。 　　物流是一个高科技产业，必须从行业改革和发展的高度来认识现代物流建设的作用和意义。以日本烟草为例，日本从1985年取消烟草专卖制度至今已有20多年，虽经跨国公司的不断冲击，但日本烟草（JT）如今依然占据全国75%的市场份额，不少专家经研究后认为，日本烟草的市场控制力归功于其遍布全国的现代物流配送网络和独立运作的第三方物流配送体系。除日本烟草外，诸如美国烟草、德国烟草、巴西烟草等也有不少构建物流配送体系的成功经验。这些经验表明，构建独立化运作、专业化管理的烟草行业现代物流体系，实现最及时的连接和效的运转，通过对整个产业链、供应链进行梳理、整合和提升，打造物流配送服务品牌，是增强烟草行业核心竞争力的必由之路。 　　2.整合物流资源，实现“六统一”的战略目标。 　　随着地市级烟草公司经营主体地位的进一步确立，全国统一的卷烟销售网络建立，地市级烟草公司全面推行电话订货、网上配货、电子结算、现代物流的新型商业营销模式，为实现传统商业向现代流通的转变奠定了基础。因此，构建行业现代物流体系有利于整合物流资源、降低物流成本、提高物流运行效率，有利于实现统一规划、统一模式、统一标准、统一流程、统一信息平台、统一形象标识的“六统一”的战略目标。 　　3.建立统一物流配送平台，服务工业企业和零售业态。 　　“十五”以来，在国家局深化改革、推动重组、走向联合、共同发展的主要任务指导下，行业各单位深入学习贯彻国务院有关文件精神，积极理顺烟草行业资产管理体制，卷烟工业企业由原来的186家减少到22家，卷烟品牌由1000多个减少到100多个；全国卷烟商业企业县级公司法人资格被取消，卷烟大市场、大企业、大品牌的局面正逐步形成。面对新阶段、新形势、新任务，中国烟草只有加快推进销售网络建设，构建现代物流体系，建立统一的物流配送平台，更好地服务于上游工业企业和下游零售客户，才能在竞争中立于不败之地。 　　推进烟草行业现代物流体系的建议 　　1.统一组织协调，创造良好的发展环境。 　　现代物流是一项跨行业、跨部门的系统工程，因此烟草行业应成立专业化的物流管理部门，加强对现代物流建设的宏观指导和科学管理，统一组织和协调烟草行业现代物流工作，既体现统一规划、适度超前，又坚持因地制宜、分类指导，解决烟草物流无序流动和体制不顺的问题。 　　第一，立足全行业现代物流建设实际，统筹安排，研究制定短期、中期和长期烟草物流建设规划，避免走弯路，造成不必要的浪费；第二，从建立规范的市场秩序出发，加强与地方政府的沟通和协调；第三，建设现代物流体系要立足当前，着眼长远，使行业现代物流向集约化、协同化、全球化方向发展；第四，积极导入“绿色物流”理念，把环保和可持续发展放在首位，解决好与物流相关的能源、环境等问题。 　　2.加快物流设施建设和完善，建立和发展第三方物流体系。 　　物流基础设施作为烟草现代物流的载体，是第三方物流发展不可缺少的条件。烟草行业应在全国建立和发展第三方现代物流体系，进一步优化资源配置，提高已建成烟草物流配送设施的利用率，进一步加大对现有物流设施的改造力度。烟草行业物流的发展一定程度上有赖于第三方物流体系的建立，第三方物流提供的“供应链管理”必将对整个烟草物流业的升级起到巨大的推动作用。烟草行业发展第三方物流要吸取以往多元化经营的经验和教训，坚持一切从实际出发，量力而行。 　　3.推广先进技术和物流标准化，提高物流信息化、标准化水平。 　　信息技术是现代烟草物流体系的重要组成部分，是现代物流神经中枢，是提高物流效率的重要技术保障。当前，要积极发挥国家局和各省局信息中心的作用，利用信息网络技术和烟草物流信息管理系统、企业资源管理系统，逐步搭建覆盖全国的现代烟草物流信息平台。工商企业要通过烟草信息平台，对采购、生产、销售、储存、配送等环节的物流活动进行综合管理；将购、销、存等供应链环节衔接起来，实现商流、物流、信息流、资金流四流合一。通过对物流配送各环节进行有效控制和全程管理，确保物流信息平台在统一、高效、有序、稳定的环境下运行。另外，加强烟草物流技术标准化体系建设是提高物流效率的关键。要制定烟草行业物流配送工艺、机械装备、专用工具等技术标准和包装、装卸、运输等作业标准，以及作为现代物流信息突出特征的信息标准，形成全国以及与国际接轨的标准化物流体系。 　　4.加强物流人才培养，提高行业物流管理水平。 　　物流人才的不断壮大是推动烟草行业现代物流建设的基础。没有优秀的物流人才，烟草行业现代物流的发展就无从谈起。建设现代物流体系的一个重要条件就是必须拥有一批具有良好道德品质修养、善于运用现代信息手段、精通物流业务、熟悉物流运作规律的现代物流人才。在物流人才队伍建设中，一方面，要加强对现有干部队伍的培训，通过举办物流培训班、研讨班以及岗位技能培训等形式，全面提高行业管理人员现代物流的专业知识水平；另一方面，要通过多种渠道，及时引进高层次的具有先进水平的物流专家和专业化技术人才，培养一批高素质的烟草物流专业人才队伍，以满足行业现代物流发展的需要。

近年来，随着物流行业的快速发展，梅州烟草物流也出现了一些变化。首先，随着电商的飞速发展，梅州烟草物流采取了更加灵活的业务模式，充分利用电商渠道，在线下和线上都实现了全覆盖的物流服务。其次，为了进一步提高物流效率，梅州烟草物流引入先进的物流技术，优化了物流运输网络和信息流管理，实现了物流过程的全天候实时跟踪和控制。同时，梅州烟草物流在建设自己的配送中心方面也做出了一些努力，提高了配送效率和准确性。总体来说，梅州烟草物流在电商渠道和物流技术上的不断升级和改进，使得其物流运营能力得到大幅提升，为客户提供更多样化、高效、便捷的物流服务，也极大地推动了梅州烟草的经济发展。

要实现行业现代物流建设优质、高效、低成本的目标，共享物流资源就显得尤为重要。那么烟草行业如何才能实现物流资源共享呢？下面，笔者结合实际谈几点认识。 一、物流资源共享的作用及方式 对企业来说，物流资源共享就是把属于本企业的物流资源与其他企业共享，其共享方式可以是有偿的也可以是无偿的。物流资源共享一方面可以充分利用现有物流资源提高资源利用率，另一方面可以避免因重复建设、投资和维护造成的浪费，是实现优势互补和高效、低成本目标的重要措施。对烟草行业来说，物流资源共享将有利于实现全国范围内物流资源的有效整合，降低物流成本，提高物流资源利用率，进而增强行业整体竞争力。物流资源共享的内容既可以是有形的托盘、配送车辆等物流设备，也可以是无形的物流信息以及综合配套的物流系统共享，如仓储、分拣、配送等系统。 目前，物流资源共享类型按照共享对象和资源所有者之间的关系可以分为四类：工商之间、工业和工业之间、商业和商业之间以及第三方物流。工商之间的物流资源共享是最先提出来的，例如安徽中烟工业公司的高架自动立体库既解决了自身的仓储管理问题，又为同城商业企业提供了仓储管理服务；浙江中烟工业公司杭州制造部在实施工商托盘联运方案时，由杭州制作部免费提供周转托盘也是工商资源共享的有效方式。 工业和工业之间的物流资源共享也应充分重视。我国现行的卷烟工业物流模式是产供销一体化的自营物流，即产品原材料、零部件、辅助材料等的采购，卷烟产品的制造，物流与分销物流等活动全部由卷烟工业企业完成。工业企业既是生产活动的组织者、实施者，又是物流活动的组织者与实施者。因此，当由工业企业向距离较远的商业企业配送时，因配送车辆空驶、低载所造成的配送成本较高的问题应引起重视。 商业和商业之间的物流资源共享其实在行业内较早就被提出过。例如可以在全省范围内将现有的配送中心重新整合，划片成立几个大型卷烟物流中心，从供应链开始到销售链等都可共用此中心，尤其是在交通便利的大城市更容易整合物流资源，优化配送路线，从而有效提高资源利用率。如果运作得好，不仅能降低烟草物流的综合成本，还能获得较好的经济效益和社会效益。 因此，这个物流中心可以由多个企业跨地区联合共建，实现企业间区域和功能的互补，从而在较大范围内形成具有多种物流功能的配送体系，并最终成为以卷烟配送为主、其他商品配送为辅的专业化物流企业。 第三方物流是指供应方与需求方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。现阶段，行业内物流通常是供应方物流，由行业内出资成立第三方物流公司还是少数。第三方物流之所以会成为物流业的主要形式，主要是因为企业可以将有限的人力、物力、财力集中到主要业务中，实现资源的优化配置，如果仅靠自己的力量组织物流，成本高且时效性差。因此，可以由第三方物流在各区域建立中转站实现短途托盘联运，中转站应和该区域内的行业物流中心一起建设。 二、物流资源共享中需要解决的问题 行业物流实现资源有效共享，需要解决三个问题： 一是物流基础设施。要规划合理的物流配送中心，目前各工业企业、商业企业都在积极准备建设物流配送中心或已经基本建设完成。 二是物流资源共享制度。造成物流资源浪费、影响物流效率的一个重要因素就是区域壁垒、条块分割，物流运作的更高级阶段应强调供应链企业之间的合作。如果设置过多的管理层次，或条块分割，将会降低物流运营效率，因此要制定相应的制度。 三是资源共享的信息服务平台。没有信息引导的资源流动是盲目的，这样会徒增资源流动成本，降低资源配置效率。在这三个问题中，资源共享的信息服务平台是最基本的。只有具备了资源共享的信息服务平台，资源才能通过运输系统流动起来，实现资源共享。 三、搭建物流资源信息平台的策略 搭建资源共享的信息服务平台，必须以各地的共用信息平台为基础，利用XML和WebService技术不断发展和完善，最终实现互联。 首先要制定物流资源共享平台建设的原则与规范。原则包括共建平台、共同管理、共享资源、共谋发展、公平公正、优势互补。这些原则是在搭建物流信息平台的过程中必须遵循的，也是应该不断贯彻执行的。物流资源共享内容繁多，各地物流建设情况差别很大，物流资源共享的课题具有一定的地域特色，如果完全按照一个标准实现物流资源共享，势必会陷入众口难调的困境。因此，在共建共用的基础上，行业可以根据实际进行组织引导、发布规范或是直接建设。 其次要明确物流资源信息平台建设的步骤。一是完善各省级公司管理区域内的专业网站，丰富信息内容，及时更新，将其作为整个信息平台的基础。二是利用XML和WebService技术确定资源共享集成建设标准。三是利用共享集成建设标准整合各省级公司区域所辖的信息平台。四是整合各省级公司的信息平台，形成行业资源共享信息平台。 再次要明确物流信息系统的内容。致力于采用合适的运算模型和数据模型实现对业务流程的优化。理想的物流资源信息平台将会集成员管理、数据采集、信息查询、统计分析、信息测评、系统维护等六大功能于一体。 在成员管理方面，可进行成员注册、权限管理、收费管理等；在数据采集方面，企业可以向信息平台填报数据信息，已采用信息化管理的企业，应提供数据接口完成实时动态信息的采集，没有采用信息化管理的企业按规定的格式及时填报，同时加快信息化建设，实现与信息平台的联网；在信息查询方面,可按照成员企业要求设置查询项目及格式，平台定期自动对各类数据进行统计分析，提供统计分析报告，为成员企业生产经营提供参考；在信息测评方面，通过对运输负荷率、运力利用率、仓储利用率、同一线路的公共利用率等参数的测评，提高物流运行质量；在系统维护上，发布行业动态、行业法规政策、国外同行业先进经营管理模式、国内最新研究成果等信息,还可进行系统数据备份及系统功能升级等。 通过信息平台，生产销售企业可通过可视化功能，实时掌握商品销售动态，实时掌握仓储品种、数量、质量和存储时间；查询特定线路运力资源动态情况，选择合适的运输企业和运载工具；与第三方物流企业监控系统链接，对运载工具的运营状况进行实时监控；选择联盟企业的冗余存储能力，自动与仓储商仓储管理系统接口，实现对库存商品的动态管理。 同时，第三方物流企业还可通过平台实现以下功能：查询物流的流向及流量，设计运输线路，调配运输资源；实现与生产销售企业物流数据共享；实时掌握物流的流向和流量，实现联盟第三方物流企业之间的数据共享；提高运输车辆装载率；提高仓储设备利用率；向生产销售企业提供冗余资源情况和运力、仓储信息。 物流资源信息平台建设是一项综合性的系统工程，需要对生产企业、物流企业的业务流程进行再造，统一行业标准和规范，需要全行业的共同努力和全力配合。同时，还应在物流企业特别是单功能运输企业中普及信息化知识，为下一步实现物流资源共享打好基础。

烟草物流中心好。1、提高效率：烟草物流中心能够协调烟草生产、库存、销售等环节，提高整个烟草生产和销售的效率，缩短烟草流通时间。2、提高产品质量：烟草物流中心能够对烟草生产过程进行监管和协调，确保烟草产品的质量和安全。3、节约成本：通过烟草物流中心提供的一站式服务，烟草企业能够降低物流成本并提高运营效益。4、优化仓储管理：烟草物流中心具有先进的仓储管理技术，能够提高仓储效率，同时对烟草仓储过程进行管理，确保烟草产品品质和安全。5、物流信息化：烟草物流中心通过网络信息平台，使得烟草生产和销售的整个流程实现数字化、智能化和可视化，从而更好地满足客户需求。

济南烟草物流烟草物流中心属于烟草局。烟草物流中心是市级烟草公司的一个下属单位。烟草局主管当地的烟草物流中心，济南烟草物流中心负责全市卷烟仓储配送工作。

烟草公司的暗访小组采取的是异地暗访。如果发现不按照烟草公司规定的价格贱售卖香烟，就会受到停订烟一周或两周的处罚直至取消烟草专卖资格；你所说的肯定不是暗访小组，如果是肯定会通知你接受处罚的。广义上的烟草物流是指烟草及其制品、沿用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。狭义上的烟草是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动。烟草产品属于国家专卖，需要对烟草产品的整个生产销售流程施加很强的控制。烟卷作为国家税收的最重要的来源之一，长期以来在我国一直实行计划生产、专卖管理的制度。因此要以强大的物流配送体系支撑整个行业的持续快速发展，从容应对市场环境带来的挑战风险。

事业单位编制。烟草物流中心是负责全市烟草配送业务，属于事业单位，所以烟草物流中心属于事业单位编制。中国烟草行业实行统一领导、垂直管理、专卖专营的管理体制，国家烟草专卖局、中国烟草总公司对全国烟草行业产供销、人财物、内外贸进行集中统一管理。

快递能寄烟，但是每件以2条为限。根据《中华人民共和国烟草专卖法》第三十一条，无准运证或超过准运证规定的数量托运或者自运烟草专卖品的，由烟草专卖行政主管部门处以罚款。烟草物流：广义上的烟草物流是指烟草及其制品、沿用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。狭义上的烟草是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动。

　　【摘 要】贸易往来对于我国经济发展具有非常重要的推动作用，随着社会的不断发展，我国物流行业也逐渐的得到了完善，同各个行业的联系也越来越紧密。本文就我国烟草卷烟行业优化物流体系的重要性展开论述，并提出了烟草卷烟物流配送体系的优化策略，希望对我国烟草行业的发展起到一定的推动型作用。 　　【关键词】烟草卷烟；物流配送；优化策略 　　随着我国制造业的快速发展，我国物流业也步入了一个新的发展时期。烟草行业是我国主要的税收来源，因此，烟草卷烟的每个环节都受到国家的高度重视。烟草卷烟配送同我国物流相结合，能够对我国烟草行业发展起到非常大的促进作用。 　　一、烟草卷烟优化物流体系的重要性 　　（一）降低行业运行成本 　　通过优化烟草卷烟的物流体系，能够在短时间内提高烟草行业的运行效率，进而提高综合效益，降低烟草行业的运行风险。 　　目前，我国烟草配送过程存在着一定的问题，如配送线路的的老化，导致了配送时间的延长，大大降低了行业的综合效率，造成了较为严重的经济损失。优化烟草卷烟物流体系，能够很好的改善这一问题，能够建立完善的运行网络，计算科学的配送最佳路线，减少了配送过程的盲目性，大大缩短的配送时间，提高了工作效率；烟草卷烟物流体系的优化，还能够大大提高车辆安全以及人员、财产的安全，是配送过程平稳平安；优化烟草卷烟配送体系，还能够获取更为详细的客户资料，对企业的市场分析能力和市场控制力都有一定的推动作用，从而保证整个烟草卷烟行业的健康发展。 　　（二）优化企业管理 　　优化烟草卷烟的物流体系，一定程度是促进了行业内部管理的完善，优化了企业的整体管理水平。在过去，烟草产品的运输过程管理存在着一定的问题，管理力度不够，致使配送人员在工作过程中消极怠工、处理私人事务，致使管理质量低下，工作效率也因此而大打折扣。优化烟草卷烟的物流体系，能够合理的改善烟草行业的运输、仓储物流管理系统、可视,使我国烟草的配送网络建设和企业管理得到很大程度的改善,提高了行业内的工作效率，促进我国烟草行业的发展。 　　（三）降低产品费用消耗 　　对于销售产品来说，在货物生产完毕后，都需要进行存储工作，而存储过程中，就会产生一系列的费用，包括了仓库的建设和维护，安全人员的设立，产品的保存费用等等，造成了生产运输过程中大量资金的消耗。优化烟草卷烟的物流体系，能够改善烟草行业的目前状况，大大提升存储量和产品管理,减少存储过程中资金的占用和消耗。同时，优化烟草卷烟物流体系，对相关硬件成本也能够起到较大的改善，进而提升行业的整体收入。 　　二、烟草卷烟物流体系的优化措施 　　（一）设立区域物流配送中心 　　建立区域物流配送中心，能够大大缩短烟草物流配送过程时间，提高烟草卷烟物流配送效率，对区域经济的发展也有一定的刺激性作用。在烟草卷烟物流中心的建设过程中,首先应该考虑以下几个问题： 　　1、物流配送中心的位置选择 　　要根据周边经济发展状况以及产品销售状况进行全面的分析，最终确定配送中心的位置。物流中心应该靠近经济相对发达的地区，发达地区的销售量相对较高，对产品的需求也就相对较高，因此，物流配送中心靠近商业区域，对于优化烟草配送具有非常重要的意义，能够缩短运输成本和运输时间，进而提高行业整体效益。 　　2、物流配送中心的交通因素 　　目前，我国物流配送中心的运输方式主要是以陆运为主，因此，在物流配送中心建立时，应该尽量考虑陆运交通枢纽，从而降低运输成本，提高运输效率。过去，我国烟草卷烟配送多考虑烟草卷烟的生产地区，对于生产地区位置过于重视，而忽略了交通运输问题，这样就造成了一定的经济损失和运输时间的延长，从而影响了运输效率，因此，交通因素是必须要认真考虑的。 　　3、劳动力及场地价格因素 　　物流配送工作需要一定量的劳动力来确保工作的顺利进行，因此，在物流配送中心建立时，也要考虑劳动力问题，要尽量在劳动力较为充足的区域进行建设，这样有利于企业的员工招募，有利于降低工作人员的招聘难度，从而使物流配送中心能够在最快时间内运行，并确保正常的工作开展。 　　物流中心需要场地的租赁，因此，物流中心的建立需要考虑区域地价问题。要尽量寻找场地费用较低的地区进行物流中心的建立，在选取过程中要认真的考察和对比，确定最为实惠经济的位置建设。这样有利于减轻企业的支出压力，提高企业的经济效益。 　　（二）要认真借鉴其他行业物流经验 　　目前，许多行业的物流中心建立和物流管理都非常成功，其中不乏许多宝贵经验值得我们去借鉴和学习，从而取长补短，提高烟草卷烟物流配送水平。在物流中心建立时，对于地址的选择我们可以参照其他企业的选择方式，在人员招募方面，也可以按照他们的招募方式来实行，此外，在人员管理方面，也有许多经验可以吸取，这样可以最大化的降低烟草物流中心建立的风险性，减少烟草物流中心建立过程的损失，优化建设时间和建设效率，促进我国烟草卷烟配送体系的形成。 　　（三）零售连锁网络的确立 　　烟草卷烟物流配送体系的优化，不仅在于对区域物流中心的建立，还要注重对零售连锁网络的确定，这样能够很好的将物流配送区域进行合理的集中，从而提高烟草卷烟的配送效率，也是控制终端市场、加强终端管理的一项有效的措施。 　　烟草卷烟的销售区域，包括了经济较为发达的城市繁华地带、人口较为密集的城镇地区以及其他相对松散的区域，因此，就必须根据实际情况，对配送网络进行合理的划分，建立科学的零售连锁网络。卷烟零售连锁网络可以以直营店和加盟店等一系列形式进行建立，实行统一的管理模式，制定统一的烟草销售标注，统一的产品价格定制，统一的服务标注，统一的物流配送，连锁网络内的烟草销售点要加强合作往来，相互促进，提高区域网络内的销售业绩，促进烟草行业的良性发展。通过对零售连锁网络的科学合理划分,能够进一步加强对卷烟零售市场的约束和控制,最终达到对卷烟消费终端市场有效管理的目的。 　　总 结 　　优化烟草卷烟物流配送体系，优化烟草配送网络，能够很好的提高烟草卷烟配送的工作效率，很大程度的刺激我国烟草行业的快速发展，为我国税收提供可靠的保障。在配送过程中，我们需要不断的探索和补充，不断的完善配送体系，做到真正的最优化工作效率，人性化的工作管理，从而保证烟草行业的良好发展势头。 　　参考文献 　　[1]王春田,徐选华.益阳烟草公司物流中心配送作业优化管理研究[J].企业技术开发,2009,(03) . 　　[2]王宇楠.浅析我国连锁零售企业物流配送模式选择[J].物流工程与管理,2009,(10) . 　　[3]黄红丽.基于零售连锁超市物流配送模式的探究[J].现代经济信息,2011,(01) . 　　[4]张玲,王朝霞.物流配送路径优化的模型与求解[J].商场现代化,2006,(11) .

　　【摘 要】在中国加入世界国际贸易组织之后，我国烟草行业的发展背景发生了巨大变化，烟草行业内部的各种弊病也日益显现，在一定程度上影响了我国烟草行业的健康发展。本文主要分析我国卷烟在配送物流中存在的问题，并提出相应的解决方案，以期给相关部门改进工作提供一些有益借鉴。 　　【关键词】卷烟配送物流；烟草行业；问题；对策 　　我国是世界上最大的烟草生产国和消费国，烟草产品的生产、收购以及销售、运输等业务都是由烟草公司统一经营管理，这种管理模式在我国加入世界贸易组织之前，我国烟草行业可以设置较高的政策壁垒，以避免外国烟草挤站中国市场，但是在中国加入世界国际贸易组织之后，我国烟草行业的发展背景发生了巨大变化，烟草行业内部的各种弊病也日益显现，在一定程度上影响了我国烟草行业的健康发展。 　　一、我国卷烟配送物流存在的问题 　　加强我国卷烟销售网络建设、提高客户服务质量，并逐渐形成一个“由我调控、归我管理、以我为主”的卷烟销售系统，是目前我国烟草行业应对外烟冲击中国市场的有力措施。但是我国传统的烟草配送物流存在诸多问题，相关部门应该正视这些问题，并积极采取有效措施加以改革，促进问题的解决，卷烟配送物流存在的问题可以归纳为以下几方面。首先是我国卷烟配送物流的仓库空间使用率较低，我国有很多省份的县级烟草公司卷烟物流仓库都是自主创建的，没有进行科学的空间区域整体规划，并且受当时各种主客观因素的影响，大多数建筑高度都在八米以下，这种建筑高度对推行巷道式堆垛起重机、高层货架、自动控制系统以及出入库工作台等现代化的物流管理方式造成一定的难度。 　　其次，受到传统物流观念的影响，卷烟物流仓库分拣线使用二代分拣线，使用的出入库设备都是手持式条码扫描设备，劳动力消耗较大，另外，出库设备主要使用电动叉车以及手动托盘搬运车等初级出库设备，出入库流程欠优化，物流设备落后，最后导致整个卷烟物流配送的流转效率较低。但是现代化的物流发展应该是以先进技术为支撑，但是现阶段大多数卷烟配送物流中心的物流信息化程度较低，内部信息管理系统落后，仅进行简单的计算机数据录入和数据分享，没有真正满足我国卷烟配送物流的现代化需求。 　　再次，现阶段我国大多数卷烟配送物流中心没有专业的物流管理人员，加之我国物流专业的毕业生较少，导致卷烟配送物流中心的物流人才大都靠单位自己培养，或者从其他岗位的员工中进行选拔，这种现象导致卷烟配送物流人员大都缺乏专业的物流知识，员工工作只是依照经验进行，对于卷烟配送物流中出现的问题，不能及时解决。 　　最后，我国卷烟配送物流的流通成本较高，虽然我国大多数卷烟配送物流中心都制定年、月、周调拨计划，但是在实际操作过程中，受卷烟市场供需变化以及卷烟厂到货的具体时间影响，卷烟的运输是以计划运输为主，但是临时配送在卷烟配送物流中也占有一定的比例。由于卷烟配送物流单位的自有大型货车较少，市区以外的运输大多委托给第三方物流或者邮政物流，导致我国卷烟运输的流通环节较多，流通半径较小，成本开支增加，转运费用不断增加。 　　二、解决我国卷烟配送物流问题的对策 　　为了增强我国烟草行业的整体竞争力，适应国家烟草竞争，卷烟配送物流中心应该正视现阶段自身存在的问题，在中国烟草总体发展目标的引导下，制定科学合理的物流系统规划设计，进而保证我国卷烟配送物流系统的内外各个功能要素以及各要素之间相互协调，并达到整体的最优化。 　　1.我国卷烟配送物流总体规划 　　针对我国卷烟配送物流存在的问题，卷烟配送物流平台规划应该分解为物流中心选址规划、配送模式规划、配送系统规划、信息系统规划、物流中心设计规划以及库存供应决策规划六部分。由于我国卷烟配送物流既包括卷烟产品的流通，还包括信息的传递流转以及资金的流通结算等，为此卷烟配送物流平台规划需要信息系统规划，通过各种信息化手段，把资金流、信息流和物流三者有机结合起来，进而在我国卷烟配送物流中实现资源共享、运转高效、畅通。库存供应决策规划主要包括安全库存决策、经济订货批发决策、以库存决策驱动的订购周期决策以及库存管理改进决策等，这些规划内容决定了库存持有成本以及采购成本等物流管理总成本，所以，充分做好库存供应决策规划会大幅度降低我国卷烟配送物流运作的总成本。 　　所谓配送系统规划主要包括车辆调度规划以及车路线规划，配送系统规划的目的在于做到卷烟配送物流所用时间最少、行车距离较短、花费资金最少。另外对我国卷烟配送物流而言，每一次配送的起始点是重合的，所以要想合理规划我国卷烟配送系统，就需要找出途径点的最佳排列，进而使经过所有点的总距离或者总出现时间最短。卷烟配送物流中心应该合理安排车辆负责相距最近零售网点的送货工作，使车辆每天途径的零售网点群更加紧凑为车辆调度规划原则，从离卷烟配送中心最远的站点开始规划设计路线，确保以最小的时间完成卷烟配送，提高我国卷烟配送物流的工作效率。 　　在整个卷烟配送物流平台规划中，配送模式规划是整个物流系统规划的基础，由最优客户服务水平决定，而客户服务水平的提高需要相应的增加服务成本，如果追求更高的服务水平就需要相应的服务成本，卷烟配送物流平台规划的目标是寻求最优客户服务水平，进而使企业获得更多经济利益，所以模式规划一方面是整个卷烟配送物流平台构建的核心，另一方面也是我国卷烟配送物流平台规划建设的基础。 　　2.我国卷烟配送物流的具体规划 　　我国卷烟配送中心主要负责集中存储、统一收货、分拣到户、配送给零售户，并对配送信息进行处理、分析、存储。分拣阶段主要包括包装、分拣补货、打码、分拣和整理，分拣设备的选择应该在注重投资效益。我国卷烟配送中心应该使用电子标签来辅助人工分拣设备，提高工作人员的工作效率，节省劳动力，另外，卷烟沛东中心应该实行人工补货、自动分拣设备，异型烟或者销量较小的品牌规格可以在系统中使用人工分拣；在出货配送车辆设计上应该根据配送路线的时间确定配送车辆的车型和数量，最好统一车型，对于出货月台车位应该按照每天配送车辆数的三分之一配置。 　　结 语 　　随着我国社会主义市场经济体制的不断深入发展，我国烟草行业传统的物流模式越来越不能适应新形势的需要，为此各大烟草行业需要正视我国卷烟配送物流中存在的问题，并采取有效的解决措施加以解决，确保我国烟草市场提高应对国外烟草巨头的竞争力。 　　参考文献 　　[1]张正义,郑晓海,张永征.我国烟草商业现代物流发展综述[J].物流技术与应用,2009(02) . 　　[2]徐文举,蒋明青.现代卷烟物流配送面临的问题及应对措施[J].现代管理科学, 2008(07) . 　　[3]蒋云凤.中国烟草行业现代物流建设现状及问题研究[J].市场营销导刊, 2009(03) . 　　[4]谌微微.基于渝烟物流的烟草配送管理研究[J].现代商贸工业,2010(17) .

烟草物流通的用法是，首先进入烟草物流通的主界面的设置系统里，点击修改资料，然后选择升级，就能用了

烟草属于专卖品，运输需要专运许可证的。但是物流公司和快递不是说不可以运送，只不过有数量的限制。快递运送烟草每票不超过400支（一般都是2条）是可以的。只不过有些物流和快递的取件员生怕担责任就不敢接。我以前通过宅急送运过。包装好些，送到了不会破损的。

好。1、工资待遇好，烟草物流公司工资在4000-5000，有五险一金，过节福利等。2、烟草物流公司环境好，办公室有饮水机、空调等基础设施。

今年行业物流工作要着力抓好八个方面重点工作，包括扎实做好物流整体规划与项目建设、切实加强物流自主管控、积极推动物流协调共享、持续提升物流管理质量、有效提高物流服务水平、继续坚持物流绿色低碳发展、加快推进智慧物流建设、着力增强物流软实力。法律依据：《中华人民共和国烟草专卖法》第五条国家加强对烟草专卖品的科学研究和技术开发，提高烟草制品的质量，降低焦油和其他有害成份的含量。国家和社会加强吸烟危害健康的宣传教育，禁止或者限制在公共交通工具和公共场所吸烟，劝阻青少年吸烟，禁止中小学生吸烟。

烟草物流送货部人员越来越少，可能会导致物流效率降低，可以采取一下措施来解决问题：1、增加招聘力度：可以通过各种招聘方式，如网络招聘、媒体广告等方式，增加招聘量，以补充物流送货部的人员缺口。2、提高员工福利待遇：可以提高员工的薪资待遇和福利水平，以提高员工对工作的积极性和工作效率，从而减少员工流失。3、引入物流管理系统：引入物流管理系统可以提高物流配送的自动化程度，减少人工操作，并提高物流配送的速度和准确性。

烟草行业的物流；烟草商业的物流仓储、分拣、配送是主要环节；现在向前和向后延伸，向前到达工业，向后到达零售户；另外烟草工业的物流当然也属于烟草物流了，呵呵，除了库内物流主要是长途运输；当然广义的凡是跟烟草相关的物流都属于烟草物流喽

前不久，京东集团创始人、CEO刘强东在媒体上发表题为《第四次零售革命即将来临》的文章，其中提到“新技术、新模式在不断冲击着各个行业，零售业、快销品行业首当其冲，未来市场洗牌的频率将大大超过以前，要想在下一次改革中存活下来，要做好充分的准备。”他给出的思考和解决方案是：“零售业的本质万变不离其宗，抓住成本、效率、体验这三点，就可以很清晰地看到未来行业的机会”。 企业供应端的“成本、效率、体验”，对应消费端就是“多、快、好、省”的逻辑，笔者的理解是 “成本”可以理解成“省”，效率应该是“快”，“体验”就可以对应到“多”和“好”。卷烟从市场化来说，本质还是零售行为，卷烟生产和销售创造用户体验，物流降低成本和提高效率，所以刘强东的思考对卷烟行业多少有些参考意义。 烟草行业有国家税利任务和计划调控，下对市场经济下的广大消费群体，在宏观经济增速下行，控烟政策愈加严格的内外环境下，要保持持续“双超”经济增长，节流降本是重点，物流改革是关键：一个企业的成本控制首先想到物流费用，物流成本的降低就是企业的“第三利润源”。 据年度财务决算显示，全国烟草商业企业2015、2016、2017三年卷烟物流费用分别为100.86亿元、106.62亿元、105.53亿元，总体费用支出稳定。单箱物流费用分别是198.59元、212.92元、224.31元，逐年增长8.48元、14.34元、11.39元（2014年单箱物流费用是190.10元）。 从上面数字分析，目前随着卷烟销量计划下调，物流的总费用支出变化不大，但单箱物流费用支出呈逐年上升趋势，物流费用利润率及其在卷烟三项费用的占比已经保持了相当的份额。烟草行业提出了下一阶段物流工作要以提升效率、控制成本为重点，为顺利实现行业税利目标任务作出应有的贡献，特别提到要在降低物流制度性成本上下功夫，可为当前物流发展的本质，是高屋建瓴的指导思想。 首先要问何为制度性成本？从宏观经济管理学中，我们知道企业制度性成本主要包括税费成本、融资成本、要素成本等。在2018中央政治局经济工作会议中，系统性提出了帮助企业降低制度性成本，包括交易成本、 社会 保险费、财务成本、电力价格等，成为供给侧结构性改革的关键环节。其次要问如何降低制度性成本？经济会议给出的答案是：应进一步加大“放管服”力度，加强降成本的顶层设计，加快生产要素价格改革，切实减轻企业税费负担。 卷烟物流中的成本主要体现为要素成本，由“仓储、分拣、配送、管理”四大业务环节构成，例如2017年商业企业卷烟物流费用105.53亿元中，仓储费用为9.98亿元，分拣费用为 18.13亿元，配送费用为51.99亿元，管理费用为25.43亿元，分别占物流总费用的 9.46%、17.18%、49.26%、24.10%。其中折旧费用支出13.11亿元，人工费用支出66.19亿元，分别占总成本的12.42%、62.72%。从财务口径中，折旧费用、人工费用属不可变成本，这两部分合计占比高达75.14%。换句话说，现行的物流模式下，行业物流可控成本最多只能在25%左右调整，如果扣除不可避免的修理费、维保费、燃油费等，可调整范围变得更窄了。因此，回顾行业对物流降低成本的要求，欲要在物流成本上取得大幅度降低，必须在运营模式上改革创新，深挖制度性成本这口井。 近年来，烟草行业以“物流中心非法人运作”和“精益物流建设”为抓手，聚焦关键环节，推进物流费用的定额管理、预算管理、精准核算，建立物流综合信息调度平台、完善库存管理办法、出台业务流程管理标准等，在降低显性成本中已经取得了很好的业绩，虽然 社会 人工成本和采购成本逐年上升，仍在物流费用总支出上保持稳定，成绩斐然。但受行业专卖垄断体系限制，管理的系统推进，机制体制的完善、管理流程的优化、文化建设的支撑等隐性成本，在管控方面尚未真正迈出脚步，主要体现在制度性成本的四个方面。 1.一体化。 物流发展在于形成完整统一的网络，目前体制上的限制，工商物流分离、两烟物流双线，形成了管理和成本上的重复和冗余。 2.规模化。 物流功能的发挥在于规模优势。目前行业物流资源配置和线路设置是以地级市行政区划作为依据，背离了经济区域的物流节点设置规律，销售和物流不分开，难以形成规模化。 3.公司化。 物流不可替代性在于 社会 竞争力。目前行业物流还未建立起“产权清晰、权责明确、协调运转、有效制衡”的现代企业制度，物流资源、成本、效率和服务不能参加 社会 竞争，离蓬勃发展的 社会 物流的距离越来越远。 4.市场化。 物流的成本降低在于边际效益的发挥。英美烟草、帝国烟草物流通过供应商管控，形成多元化的供应链战略整合；日本烟草通过构建物流渠道建设，防范外烟自成体系。国内邮政、石油行业也纷纷开始多元化经营，行业物流要融入市场化改革，才能为行业的持续发展创造新的红利。 综上所述，行业物流建设目前仅限于“企业物流”阶段，距离“物流企业”、“行业物流”仍有较长跨度，降低制度性成本就是要整合这些一段段、一节节的小支流，形成通畅、统一、高效的烟草大物流。要在加强和巩固烟草专卖专营体制的前提下，重构物流管理的战略定位：降低交易成本，提高客户服务水平，提升企业持续的竞争优势，降低整个供应链的成本，帮助客户增强市场竞争力，建立稳固的战略协作联盟。最终要实现“两个匹配”：即物流管理与企业营销战略相匹配，物流服务与客户的营销战略相匹配。涉及到组织体系和业务体系两个层面的改革创新： 1.市公司物流配送中心的实体化改革。 解决市级物流配送中心目前“网络整合不够，资源利用不够，控制成本不够，人员素质不够”问题，增加其主体意识、成本意识、责任意识和竞争意识，按照“授权管理、目标考核”的总体思路，成立具体有法人资格的物流分公司，不断提升市场控制能力和服务保障水平。 2.省公司物流区域中心库建设。 打破当前地市级行政区域物流配送制度，按国家经济物流中心节点规划重新设立烟草区域物流中心，整合人才物资源、降低管理层次，减少物流中心数量，在人工费用和折旧费用的降低上发挥作用。 3.成立以省为单位的物流集团公司。 在行政省范围内统一物流运营机制、统一规划布局、统一技术标准、统一管理模式、统一运行方式、统一信息平台，让物流集团公司成为“两烟一体、工商一体、主业和多元化一体”的载体和运营组织，真正起到降低交易成本作用。 4.整合工商物流企业。 集成工商企业的智力、运力、财力和物力，优化资源配置，大力推进工商企业在物流设施、设备、技术等方面的共建共享，实现工商双方的互惠互利。更高维度上在全国范围内成立大区工商一体的物流集团公司，构建全国烟草物流供应链系统。 5.推进市场运作能力。 按照现代企业治理结构和管理模式，理顺物流企业和烟草主业之间关系，以市场化为取向，优化物流建设投资，通过控股、参股、服务采购、非烟物流多种形式参与 社会 竞争，降低经营和管理费用，提高物流资源利用水平，参照沃尔玛、京东、海尔物流市场化道路，不断提升企业持续的竞争优势。 6.加强信息支撑。 依靠“全面感知、互联互通、智能处理”的烟草物联网建设，加强与卷烟营销大集中和市场化改革配合，以经典管理理论“供应商管理库存”来实现“按订单生产、按订单供应”。推广“二维码、大数据、云处理”等技术，整合行业各线的信息系统，进一步强化信息自动收集、互联共享、敏捷反应、智能处理能力，为构建产业链生态系统奠定基础。 当前，在宏观经济运行的新常态下，烟草行业发展的外部环境正在发生巨大而深刻的变化。随着环境改变、适应环境，才能“适者生存”。但大公司的创新总是很难的，以上粗浅建议都是大道理，任何业内人士都可以想到，但真正推进一项改革意味着很多事情。虽然创新难，困难多，但我们还是可以用“快速试错，小步快跑”的互联网思路来试点先行、总结经验、逐步推广，努力转变卷烟物流的发展模式，在新的发展阶段和新的经济周期中不断推动卷烟企业持续 健康 发展。

是。根据启信宝网查询显示，济南烟草物流有限公司是国企。位于山东省济南市高新区工业南路38号。

亲 物流好 无任务 无压力顺便向有功不奖 有黑锅便背 一线稽查人员致敬

不上班。 哈尔滨烟草物流配送中心指的是哈尔滨市烟草公司物流中心，根据查询 哈尔滨市烟草公司物流中心官网可知，哈尔滨烟草物流配送中心周一至周五上班，时间为上午8点至下午5点，周末是不上班的，采用双休制，地址位于哈尔滨市松北区龙兴路与祥安北大街。

不累。衡阳县烟草物流配送员不累。烟草配送员这个工作怎么样的决定性因素，就是这份工作的待遇，先来说一些正式员工，主要是很多年前的一些烟草系统家属照顾户，他们也是属于烟草公司的正式员工的，基本上配送员的工资也是能达到接近五千的，同时也是有比较不错的社保和公积金的。所以如果是正式工的烟草配送员的话，在小城市想要稳定的话，还是一份不错的工作的。

大连烟草物流公司待遇很好。根据查询相关资料信息，大连市烟草专卖局（中国烟草总公司大连市公司）组建于1984年7月，大连金州烟草职工待遇很好，同一个市烟草系统的相近岗位其工资都一样，都比较高，有岗位工资，绩效工资，年终奖和五险一金。

不算。烟草物流师不算职业资格，是因为与此类似的监理工程师、造价工程师、咨询工程师等等都是职业资格和职称中的工程师不是一个体系。烟草是茄科烟草属植物，原产于南美洲。中国南北各省区广为栽培。作烟草工业的原料。

第一，思维观念落后。自“电话访销”实施之后，行业业务模式已基本稳定，行业从业人员、相关人员包括零售户在内，对烟草物流的认识还只是停留在仓储配送层面，认为是简单的体力劳动，长期以来一直由所谓的“临时工”负责。当“现代物流”的概念引入到烟草行业时，很多烟草从业人员认为是劳动力的解放和现代化机器设备的应用，不过是“配货送货”的代名词，属于“换汤不换药”的范畴，依旧不会探究现代流通所代表的深层含义，对现代物流的认识比较片面。 第二，成本核算模糊，物流标准落后。在很长一段时间内，烟草行业物流成本没有单独核算，工业把这一部分费用纳入到产品成本，而商业则纳入商品流通。而在企业内部，物流系统的规划设计、业务实施、信息系统建设与维护等分别由不同的部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计，因此无法真实反映物流成本的构成。另外，物流标准相对落后。虽然烟草行业已经制定了一些物流标识标准体系，但标准的应用推广本身还需要进行实践，而货物运输过程中基本设备的统一规范缺乏，物流标准化管理及商品信息标准化工作等都相对滞后，影响了现代物流的发展。第三，物流人才匮乏。随着烟草物流现代化建设脚步的加速，特别是物联网的建设已经纳入到烟草物流建设的范畴，原有物流人员的年龄结构和知识结构已经不能满足现代化建设的要求，新近员工大多为院校应届毕业生及转业军人，由于缺乏专业的知识及操作经验，加之行业培训机制等也不尽完善，导致物流现代化建设处于使用先进技术和设备阶段，物流效率明显低于预期水平。根据《中国烟草物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 分析：烟草行业物流建设还处于起步阶段，面临着许多困难和问题，要实现烟草物流从传统走向现代，无论是硬件还是软件亟待升级换代。

由于烟草业在中国多年来一直是一个受严格保护的垄断行业，拥有较高的行业垄断利润，而且烟草业实行专卖专营制度，因此行业各主体的市场竞争意识不强，物流领域的运作长期不受重视。与发达国家相比，我国烟草物流的运作在总体上处于较低水平。但从另一方面看，这也意味着我国烟草物流领域还有很大的利润挖掘空间。随着新型卷烟营销模式的全面实施与不断完善，烟草物流对整个卷烟经营企业开展卷烟营销活动的影响力越来越强，已经成为卷烟上水平的重要环节和内容。“烟草物流是烟草行业的核心业务”，国家局局长姜成康在2012年全国烟草行业物流工作会议中指出，要实现烟草物流的不可替代，必须要先构建自身核心竞争力。紧紧围绕“成本”“效率”和“服务”三个方面，开拓思维、创新模式，逐步建立自身优势。 中国烟草物流的主要特点我国烟草物流存在一些独特的特点，这些特点使烟草物流的运作与其他行业物流运作区别开来。（一）烟草物流具有明显的区域性特征我国烟草的生产与销售是分离的。烟草的生产必须由各省的中烟工业公司负责管理，按照国家计划组织生产。而烟草的销售由各省的烟草专卖局和烟草公司负责，广大的零售网点都是持证经营者。在这种烟草专卖专营的垂直管理体制下，烟草的生产与销售是按照国家计划进行组织的，这就决定了虽然全国卷烟品牌的集中度很低，但是区域市场的卷烟品牌集中度很高，呈现明显的区域特征。（二）烟草零售户多、订单量小、品种分散我国的烟草零售户众多，达到450万户，形成广泛的分销网络。全国卷烟销售网络的建设是由国家烟草专卖局于1994年提出的，目前已经形成包括烟厂、省烟草公司、各地(县、市)烟草公司、网点和零售户在内的五级分销网络，覆盖全国各个城市和乡镇。在零售户众多的同时，每笔的订单量偏小，品种有几百种，因此造成配送频次高。（三）烟草的物流量与仓储量大我国是卷烟消费大国，烟草物流总量每年约550万吨。其中，各省卷烟流量总计3800万箱，省际间流量约1100万箱。在烟叶物流方面，由于烟叶是农产品，其产量和质量受气候与自然条件影响比较大，其签订的合同又属于期货性质，因此，合同执行时经常需要通过日常交易来变更、调节，造成日常交易量较大，每年各省烟叶流量总计约145万吨，卷烟材料总流量约160万吨。随着烟草工业的集团化重组和兼并、烟草商业存储配送功能向地市级集中，烟草的流动量增大。此外，按照卷烟的工艺技术要求，烟叶在卷制前应进行1-2年的自然醇化，以提高烟叶的品质。复烤后的烟叶在卷烟厂的仓库里按照卷烟的工艺技术要求存放1-2年后，投入生产。这种烟叶的采购和加工流程造成了巨大的烟叶库存，占用了大量的仓库和资金。（四）烟草成品对自动化处理的需求高烟草生产企业的高度自动化生产要求烟草流通企业与之衔接时，具有实时、准确、跟踪和可控等功能，这就要求烟草物流向高度信息化与自动化方向发展；在销售形式方面，烟草生产企业以整件发货为主，而烟草流通企业则以条发货为主，这就对从“件”转化为“条”的过程中的自动化操作提出要求；同时，烟草成品外形的单一性和一定批量的需求，也形成对自动化处理的需求。（五）烟草存储有温度、湿度、杀虫和消防的要求由于烟草本身具有的自然特性，以及烟草储存的集中性，平库模式因需要间隔消防分区而影响了出入库的流畅，而自动化立体仓库无需在库内间隔消防分区，且存储量大，因此烟草存储对自动化立体仓库的需求较高。

随着我国烟草行业对物流的建设投入的增加,使物流的基础设施、信息系统等有了很大的改进和提升,推动了现代物流的各方面的逐步发展,但现代物流的建设需要在财务方面加强管理,在现有财务管理的基础上,建立一个比较完善的成本核算体系,以真实、全面的反映现代物流的成本情况,使烟草行业的现代物流建设能够带动烟草企业的发展。

我们这未来的核心就是大物流，什么都卖！专卖一取消，大家干啥去？搞个大物流中心搞商品代理，凭借自己的零售终端，大有可为。

截至2010年年底，烟草行业商业企业卷烟物流基础设施建设累计投资总额136亿元，物流总用地面积近1 万亩，总建筑面积309万平方米米仓库总容量303万箱。这些物流基础设施的建成，满足了卷烟分拣配送的现实需要，树立了行业现代物流的形象，也为行业当前和今后一段时期的发展奠定了物质基础。目前，工业企业99个发货点中已有98个发货点完成了系统部署，共安装车载设备9067台套，工业系统使用率已经达到71.8%;商业企业全国381个到货点全部部署了手持设备，共配备手持控制器799台。工商企业物流信息化水平继续提升，向“全面感知、全面覆盖、全程控制、全面提升”的目标积极迈进。发展烟草物流首先要进一步优化作业流程，按照科学、合理、高效的原则重新划分卷烟访销周期，设计更为科学的送货路线实现卷烟分拣、仓储、配送的无缝衔接，努力提高客户响应速度。其次，要在成本费用方面形成较强的竞争力。一方面作为物流中心要全面实行独立核算，独立核算机制的建立有利于激发管理人员的成本管理意识，是进行成本分析、成本控制的基础。另一方面，要真正形成成本竞争优势，通过规模经营产生规模效益，打破行政区划分，探索区域配送模式是建立烟草物流配送成本优势的有效手段。此外，烟草物流还应该围绕提供配送准时性、提供卷烟配送信 息查询服务等，建立自身的服务优势。总之，现代物流是烟草行业未来的竞争优势，烟草企业要站在打造行业核心竞争力的高度去建设现代物流，从而进一步巩固现有的网络渠道。

一、烟草考试大纲解读二、烟草考试历年真题试卷三、烟草考试行政职业能力测试全套详解四、烟草考试申论全套详解五、烟草考试面试真题及考试技巧六、23套烟草考试高真考试模拟题及答案七、10套烟草考试面试模拟题参阅下这些复习资料，9 1 烟 草 网 里面有下载。

广义上的烟草物流是指烟草及其制品、沿用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。狭义上的烟草是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动。烟草产品属于国家专卖，需要对烟草产品的整个生产销售流程施加很强的控制。烟卷作为国家税收的最重要的来源之一，长期以来在我国一直实行计划生产、专卖管理的制度。因此要以强大的物流配送体系支撑整个行业的持续快速发展，从容应对市场环境带来的挑战风险。与国家烟草专卖局同步，众多地方烟草巨头也在对自身的物流信息管理做着大刀阔斧的改造和重建。

实习期为1-3个月。根据查询长株潭烟草物流官网得知，长株潭烟草物流配送员实习期是1-3个月。在实习期间熟悉公司的规定和工作要求，并遵守的规章制度。

就是把你订的烟送到你的门店内，就这么简单，请及时采纳

他们现在已经建立了一些物流中心，分化出了一些业务了，他们是非常重视这方面的发展的。

烟草的物流中心储配发展方向就是储配一体化，这个是物流行业一般叫法；而且烟草物流行业专业叫法就是储分一体化，尤其是现在结合密集仓储概念，就是密集式储分一体化；核心就是实现快进快出、降低库存、提高容量、减少环节、降低成本，实现仓储为分拣、分拣为配送，都是预制考虑；最终实现仓储、分拣、配送无缝衔接。当然其中信息化和自动化的应用是手段。

烟草公司的暗访小组采取的是异地暗访。如果发现不按照烟草公司规定的价格贱售卖香烟，就会受到停订烟一周或两周的处罚直至取消烟草专卖资格；你所说的肯定不是暗访小组，如果是肯定会通知你接受处罚的。广义上的烟草物流是指烟草及其制品、沿用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。狭义上的烟草是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动。烟草产品属于国家专卖，需要对烟草产品的整个生产销售流程施加很强的控制。烟卷作为国家税收的最重要的来源之一，长期以来在我国一直实行计划生产、专卖管理的制度。因此要以强大的物流配送体系支撑整个行业的持续快速发展，从容应对市场环境带来的挑战风险。

这个是可以补办的。直接和你发证城市的劳动局联系要求补办。根据《中华人民共和国劳动法》有关规定为了进一步完善国家职业技能鉴定标准体系为职业技能鉴定和职业培训提供科学、规范的依据～国家烟草专卖局组织行业有关专家制订了《烟草物流师岗位技能标准，三至五级，2014版，》_以下简称《标准》。

可以在网上购买。烟草物流师是在烟草(包括卷烟及烟用原料、材料、物资等)生产流通和服务领域中，从事运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等工作的操作或管理人员。

上海香烟4月27日起开始陆续配送，因为2022年4月27日，佛山烟草物流配送中心接到任务，上海烟草将有一批卷烟从上海市出发，预计于4月30日运抵佛山烟草物流配送中心，这是上海疫情爆发后首批卷烟到货工作。

不要告诉我你是看了那种路边电线杆上的小广告。

简单的说五级就是初级工四级就是中级工三级是高级工2级就是技师1级就是高级技师

这属于国企的单位呀。里面工作待遇是比较好的。对员工要求也是比较高。没有学历，政审不过关，都是进不去的。

应该是可以进的，毕竟他那个是合法的，而且说起云南的烟草公司特别的多，咱们云南昭通这边都有一个烟草大公司啊，烟烟厂。

基本上都下放到各个分拨点了，还在运输部门只不过不运输远途只送各种店面。

好。内蒙古自治区烟草公司乌兰察布市公司卷烟物流流配送中心的设备和设施设备先进，储存和配送设备齐全，配送速度和准确性，提供的优质售后服务，工作效率和工作态度，高峰期的应对能力和应急处理能力高。

　　根据《劳动法》和《国务院关于职工工作时间的规定》（国务院令第174号）的规定，我国目前实行劳动者每日工作8小时，每周工作40小时这一标准工时制。有条件的企业应实行标准工时制。有些企业因工作性质和生产特点不能实行标准工时制，应保证劳动者每天工作不超过8小时、每周工作不超过40小时、每周至少休息一天。

好。待遇好。根据查询大同烟草局官网信息显示，大同烟草局物流设备管理部门是大同烟草局直属单位，所有员工编制都是大同烟草局的正式编制。待遇非常好，每周双休，提供免费的午餐，带薪休假，缴纳五险一金，工资8000左右一个月。大同烟草局是大同内烟草专卖行政主管部门，其职责：宣传贯彻烟草专卖法规，对烟草专卖品的生产、销售、运输、储存实施管理和监督；依法查处烟草违法违规案件。

由于卷烟配送直接面对零售客户，最直观地反映了供应链的服务水平，所以卷烟配送在将货物提供给客户的同时，也应将自身优质的服务传递给客户。卷烟配送作为供应链的尖端环节和卷烟市场营销的辅助手段，日益受到重视，明确卷烟配送的多重角色定位，对高效发挥卷烟配送在卷烟营销中的作用具有重要意义。 一、卷烟配送的多重角色定位。 （一）卷烟流通中的“尖端环节”。 卷烟配送在卷烟流通过程中处于接近零售户那一段流通领域资源配置的尖端环节。卷烟配送异于一般送货的点在于其配送过程以零售客户需求为出发点，是一种固定的形态，是一种有确定组织、确定渠道、确定路线、确定时间、有现代技术手段支持、有一套完整科学管理的体制形式和送货方式。它是“配”和“送”的有机结合，利用有效的分拣、配送等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。 （二）卷烟营销中的“无形产品”。 在有形产品的市场营销过程中，产品的概念比较容易把握，因为产品的实实在在的、可感知的。而物流产品大都是无形、附加的，客户购买服务的过程实质上是感知服务的过程，物流产品具有明显的服务的特点。作为卷烟营销中的配送环节，零售客户通过感知物流配送的服务过程，会将无形的物流产品附加于有形的卷烟商品之上，形成复合性的产品概念。 （三）企业形象的“代言人”。 作为三员中的一员，配送人员与客户经理、专卖稽查员一样，是烟草企业的一线人员，直面市场和零售客户。某种程度上说，配送队伍的言谈举止、服务态度都反映出企业对零售客户的服务理念和服务水平。同时，配送车辆的外观、卷烟包装、人员着装、宣传标语等视觉符号也能较好地向外界表达企业文化。 （四）市场信息的“收集器”。 市场信息是指与卷烟营销活动有关的各种内外环境的状态、特征、及其发展变化的各种消息、资料和数据的总和。配送人员每天穿梭于卷烟市场，与各区域的零售客户打交道，最易得到市场第一手信息，能主动或被动地了解客户真实多样的想法和需求。相对于客户经理而言，配送人员获得信息的覆盖面更广，获取速度更快、方式更直接。但是在信息收集上缺乏主动性和系统性，缺少主动收集信息的意识、整合信息资源的系统和反馈信息资源的平台。 二、卷烟配送在卷烟营销中高效发挥作用的具体思路。 在明确了卷烟配送的多重定位之后，我们也就明确了卷烟配送与卷烟营销之间千丝万缕的关系，那么如何让卷烟配送在卷烟营销中高效发挥作用？笔者认为主要有以下几个思路。 （一）转变思想观念，重视卷烟配送的多重角色。 现代物流的产生是基于市场经济巨大发展与商品流通日趋复杂的现实，它的目的依然是为企业的生产经营和市场营销服务。若仅按传统的观念，只以简单送货这个角度来看待与研究卷烟配送，就易忽略它在市场营销中直接或间接的作用。所以，烟草行业应从上至下转变思想观念，以全新的物流观审视卷烟配送的多重角色，整合价值，物尽其能。同时，应重视加强卷烟现代物流的相关研究，将现代物流理论、技术与烟草行业的实际相结合，从全行业驱动转为单个企业驱动，站在烟草企业的角度探索研究烟草物流的实质，研究烟草行业物流需求产生的内在的机理。 （二）提高物流服务水平，推动“硬件”、“软件”协调发展。 提高物流服务水平，是高效发挥卷烟配送在市场营销中作用的核心环节。由于受历史因素和传统观念的影响，烟草企业目前的物流客户服务水平还与市场经济快速发展的需要有一定差距。设定合理的物流服务理念和服务水平、通过加强物流设备管理、科学选择送货模式、优化整合送货路线、强化物流队伍建设等内容，推进硬件的与软件（客户服务人员）的协调发展。 1、优化整合卷烟配送线路。 优化整合送货线路，就是对配送线路进行合理的统一规划，计算出高效路径，使送货车以最优的次序，最少时间为客户提供高效服务。优化路线要综合考虑多种因素，既要考虑到送货车辆行走的路线，尽量不走弯路或回头路，又要考虑实际路况，减少车辆在路上的行走时间；既要考虑总的送货量，又要考虑每条线路的送货量；既要考虑车辆的装载量，又要考虑车辆油耗等。总之，用最低的成本，在最短的时间内将货源准确、及时、安全送到零售户手中。 因此，选择最佳线路，我们必须加强对零售户的调查，在精心绘制好零售户的分布图与交通线路图的基础上，再结合送货量与送货车辆情况，进行有机整合与核算，最终挑选出最佳方案。同时，为了提高配送效率，我们可以借鉴一些物流技术，像地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GPS）和WEB/GIS（网络地理信息系统）等越来越多的新兴技术被应用到物流信息系统的建设中，在现代物流领域得到了日益广泛的研究与应用。 优化整合路线后各个配送区域布局将更合理、地理位置相对集中，送货车辆、耗油量将会大大减少。配送区域内各条路线工作量大体平衡，一线配送员工的服务水平就会有了充裕的提高空间和时间。与烟草配送GPS车辆卫星定位系统整合后，利用车辆定位跟踪功能，将能实时查看车辆位置信息，车辆配送安全性将会提高了，车辆管理也会变的更加规范了。 2、强化配送队伍建设。 配送队伍作为行业的一线人员，既是烟草行业形象的“代言人”，又是行业服务理念的“实施者”。一支优质的配送队伍能赢得顾客的信任和认可，获得良好的社会效益和经济效益，所以，强化物流队伍建设意义非凡。 （1）以行业价值观、行业知识武装服务人员。 首先，“两个至上”的共同价值观是是行业及每一位员工的价值评价标准和所崇尚的精神。在国家烟草专卖体制下，必须把国家利益和消费者利益摆在高于一切的位置，作为一切工作的根本出发点和归宿。配送人员应将行业价值观内记于心，外化于行，把服务贯穿与工作的每个细节，把提升优质、高效的服务作为自己的主导思想。做到“用心服务客户、真心感恩客户、诚心对待客户、倾心沟通客户、热心感动客户、爱心献给客户”。 再者，公司统一对配送人员进行一些行业知识的培训也是很有必要的，如行业政策、品牌知识、市场知识、行业信条等。学习基本的行业知识，能增强配送人员对行业的了解度和认同感，因为在送货的过程中，当有外界人员想了解市场、品牌信息或质疑烟草行业政策时，配送人员能在第一时间给出适当的答复，实现与外界信息互通，既体现了服务水平，也维护了行业形象。 （2）以服务标准、精细服务规范服务人员。 首先，服务标准是规范员工行为的一种标尺，是员工工作中的一面镜子，以服务标准规范配送人员，既能规范配送行为，又能提高服务水平。作为一名卷烟配送服务人员，要时刻牢记标准化是开展好一切工作的前提，自觉学习卷烟配送标准化，把标准化贯穿在平时的工作中。全面倡导落实配送中心制定的员工社会道德、职业道德，严肃配送纪律，提高规范约束。 再者，以精细管理为保障，强化细节，注重过程控制，切实做到精益化配送。坚持做到杜绝配送假烟，杜绝克扣卷烟，杜绝刁难客户，杜绝私自用车。实行业务流程统一，车辆标识统一，服装统一，文明用语统一。送货及时到位，文明用语得体到位，政策宣传到位，服务标准执行到位。主动与客户打招呼，满意客户合理化要求，并帮助客户处理疑问和困难。 （3）以服务技巧、文明礼节教化服务人员。 配送人员除了接受岗位技能培训外，还应接受服务礼节和文明礼节的培训，以提高全员素质和服务意识。只有使送货员树立正确的服务理念，掌握精湛的服务技巧和文明用语，全面提升配送员工的决策执行能力、沟通能力、处理问题能力，才能提高服务的质量和服务水平。 （三）搭建信息整合平台，有效实现信息互通共享。 物流作为烟草企业与广大客户零距离接触的部门，是市场信息的“收集器”，但是由于在信息收集上缺乏主动性和系统性、缺少整合信息资源的平台，物流这个“信息集合器”的功能没有发挥出来。所以，紧紧抓住信息整合这个关键环节，充分发挥信息在营销中的纽带和桥梁作用，完善供应链一体化运作，提高市场运作效率。 1、整合零碎信息，提高科学分析、整合信息的能力。 信息资源整合是指将某一范围内的多元的、异构的、分布的信息资源通过一定逻辑的方式组织成为一个有序整体，使之有实用价值。配送人员每天面对的多变的、广泛的市场信息和客户信息，在众多的信息中，去粗存精，化零为整，筛选出有价值的信息资源，同时合并同类信息，找出信息之间逻辑关系，整合出的信息需对卷烟营销有实际指导价值。也就是由 “信息收集器”向 “信息整合器”转变。 2、反馈市场信息，建立面向市场的物流供应链信息平台。 通过零售客户的智能终端，把握零售客户社会库存、零售价格和真实需求等信息，形成以物流为主线的信息跟踪和采集体系，及时、准确传递给工业企业、营销部门，使工业企业按照市场需求组织生产，实现从“订单供货”向“订单生产”的延伸，从而快速反应和满足市场。使物流和营销部门能够分享业务计划、库存情况、顾客信息等信息，使不确定性因素、多余的交接工作、与延误程度能够降到最低，从而大大加快对顾客需求的反应速度。

物流中心。根据查询百度地图显示烟草配送部门运行流程显示，物流中心储配部（烟厂到货）先入库扫码，订单部根据库存信息进行订单采集（电话形式访销），物流中心储配部根据订单信息进行出库扫码，所有出库卷烟进入分拣车间进行分拣到户、一条一码的分拣工作，再由物流中心送货部将卷烟送到零售户手中，不需要经过县机关单位。

一般快递邮寄香烟不能超过2条，如果超出按照“中华人民共和国烟草专卖法”规定进行处理。相关规定：一、《中华人民共和国烟草专卖法》第三十一条无准运证或者超过准运证规定的数量托运或者自运烟草专卖品的，由烟草专卖行政主管部门处以罚款，可以按照国家规定的价格收购违法运输的烟草专卖品和违法所得。二、《中华人民共和国烟草专卖法实施条例》第五十五条依照《烟草专卖法》第三十一条规定处罚的，按照下列规定执行：1、无准运证或者超过准运证规定的数量托运或者自运烟草专卖品的，处以违法运输的烟草专卖品价值百分之二十以上百分之五十以下的罚款，可以按照国家规定的价格收购违法运输的烟草专卖品。2、邮寄、异地携带烟叶、烟草制品超过国务院有关部门规定的限量一倍以上的，依照本条第1项的规定处罚。三、《中华人民共和国烟草专卖法》第二十三条邮寄、异地携带烟叶、烟草制品的，不得超过国务院有关主管部门规定的限量。

　　国烟专〔1990〕6号规定，旅客异地携带国产烟以十条（2000支）为限，外国烟以五条（1000支）为限。二者合计不得超过十条。　　国家烟草专卖局关于规范异地携带卷烟管理和携带证使用的通知： 国烟专〔2008〕18号 规定，个人乘坐车、船、飞机等交通工具，跨地（市）携带卷烟的最高限量为每人次1万支（50条）。个人在最高限量以内携带卷烟，不需办理携带证明。