- 猫帽
-
近年来,随着温州市场经济的进一步发展,与其他行业一样,驾培行业也成为了一个竞争激烈的行业,市民们也不再需要排上几个月,甚至半年的队去学车了,但随之产生的一系列问题,如不正当竞争引起的市场混乱,更是让驾培行业的发展举步维艰。为此,本报《今周汽车》举行了温州市驾培行业座谈会,邀请了有关部门领导、行业专家,以及温州驾校校长,一起分析行业现状,并讨论今后的市场走势和发展。
当前市场不容乐观
前几年,学车难问题一直困扰着众多学车者,一些人为争到一个学车名额,可能要苦苦等上几个月的时间。但自从驾培行业社会化以后,各类驾校如雨后春笋般出现,冲击着整个行业市场,现在人们不需要经过漫长的等待就可以上车学习,在驾校的选择上也有了更多的主动性,市场开始从卖方市场转变为买方市场。
这种变化是喜人的,是符合市场发展规律的,但纵观如今的驾培市场,我们看到的并不是红红火火,而是异常的冷冷清清,各驾校一片叫苦之声。温州第二汽运驾驶员培训学校主任杜瑞光介绍,现在的市场情况不容乐观,去年与以往相比,生源量下降30%左右,出现车多人少现象,去年9月份“9选6”规则出台,很多学员都赶在上半年学车,之前每月大约有40名学员报考,之后学员报考大为减少。
公交集团机动车驾驶员培训学校校长周峰说,我校在大型公交车的培训方面是占绝对优势,因为没有别的学校可以和我们竞争,这一块并没有什么大幅度的变化。但是去年9月份后,小型车的生源就开始下滑,导致现在有大半的教练车闲置。
温州冶金汽校校长徐子侃告诉我们,如今驾校数量猛增,而且每个驾校所拥有的教练车也在不断增多,这样的情况下,生源紧缺成了问题,招不到学员,就面临着教练车的闲置。
据永嘉机动车驾驶学校负责人介绍,该校在去年7月份新增了20辆教练车,如今总计已经达到了70辆之多,但生源的稀缺,造成了该驾校50辆车闲置的现状。
乐清市长运汽车驾驶学校校长林邦鉴介绍,去年乐清市完成理论学习的学员一共有近5000人,而乐清的教练车数量已经达到200多辆,其实际培训能力可以达到1万多人,如此大的差距使得生源异常“走俏”,一个完成理论考试的学员可能有10个甚至更多的驾校在争抢,这种不正常的市场竞争实在令人堪忧。
温州市军地机动车驾驶员培训学校校长何建宇说,由于这种恶性竞争,该校现在只能把目标转向温州的高校,靠着几所大学的生源勉强维持。
原因多种多样
这种种不合理不规范的情况,致使温州驾培市场的现状是一片混乱,完全处于无序竞争、恶性竞争的状况。据业内人士分析,去年温州汽车消费的增长在15%左右,这对驾培市场是有一定带动作用的,可以说温州的生源状况是稳定增长的,但为什么供过于求的情况仍然这么严重,各位与会者进行了分析。
温州交通技术学校校长温慧勇说,市场混乱、鱼目混珠的情况普遍存在。在驾培行业市场化以后,出现了很多形式的驾校,其中国有的、集体的、股份制的都有,他们的办学能力参差不齐,老牌驾校一般较为规范,但有的驾校训练场地不达标,更有的只能靠其他驾校生存。
由于市场放开,各驾校都要求增车,造成车辆猛增,供过于求。从去年开始,各驾校在不同程度上增加了自己教练车的数量,但迅猛增加的车辆数量,却导致了市场供求的失衡,而且一味盲目的投入不仅没有效果,还适得其反,闲置的车辆反成了负担。
恶性竞争带来危害
驾培竞争的日趋白热化,很多驾校进行了价格战,在学车费用上减了又减,有的驾校的学车价格干脆由教练员根据招生情况而定,价格在大幅度浮动,人多时涨价,人少时降价。
交警支队车管所考训科科长曾利清认为,恶性竞争影响驾校教学质量。很多外地非正规驾校都来到温州招生,他们打着“包你考驾驶证”等旗号,来温招生,但实际使用的却是一些无牌无证,甚至报废了的车子作为教练车,供学员使用,而且教学工作偷工减料,大大缩减了学时,降低了考试难度,极其容易出现安全问题。
据了解,在春节过后的短短几天里,浙江省发生了4起特大交通事故,死亡人数均在3人以上,可见安全问题仍然不能轻视。因此,交通安全问题要从源头抓起,严抓教学质量,同时严把考试关。“9选6”的实施,是对驾校教学质量的一种提高,让学员加强安全意识和提高驾驶技术水平。
对于消费者是件好事
虽然现在温州的驾培市场比较混乱,但温州大学工业工程学院教授姚喜贵认为,这样的现状对消费者来说是件好事,他说,市场的这种变化是对的,如今竞争如此激烈,市场性质从卖方市场到买方市场的转变符合了市场经济发展的规律,并且促进了整个市场的进步,各个驾校为了能吸引更多的学员,不得不提高服务质量和教学水平,进行自我完善和自我更新。
此外,众所周知,如今送红包似乎已经成了学车时的一件司空见惯的事,但这个问题却是驾培市场的一颗毒瘤,而今由于竞争的缘故,很多驾校已经明确提出不收红包了,这对消费者的确是件好事,而驾培行业的这颗毒瘤也就不治而愈了。姚教授对今后的驾培市场还是很有信心的,他相信驾培市场经过重整和规范以后,驾培行业会迅速走上健康的道路。
自身的完善是关键
部分驾校的校长表示了悲观的态度,去年下半年大幅度的亏损,加上今年开春市场依然没有好转,让各驾校都连连叫苦。但还是有一些校长表示,想要市场的好转,自身的完善是关键,要在自我素质的提高和管理体制的深化改革上下工夫,完善自己加强市场竞争能力才是应对以后市场竞争的正确方法。
市运管处驾培管理科科长黄毅军也对新的一年的工作做了发言,他表示,今后的工作重点要放在市场环境的优化上,要对驾校进行整合,但并不是说要关掉几个,而是要实行优胜劣汰,让市场去筛选,实行市场的公平竞争。要杜绝收红包的问题,对于外地驾校非法招生的情况要坚决进行取缔。
点评:市场化以后,现在的驾培市场出现一些混乱或不规范的情况,但相信这只是市场经济发展过程中的一个阶段,随着市场化进程的不断深入,和各方面的协调努力,今后的市场前景并不会像很多人想象的那样悲观,驾培行业通过整合、规范,同时,作为驾校自身要不断加强服务意识,提高教学质量,力创品牌形象,相信那时驾培市场将出现良性竞争的繁荣局面。