振金 -
汽车仪表盘EPS灯常亮代表汽车出现电子助力转向故障，到维修店进行系统的检修即可。
电子助力转向系统比较节能环保，EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油，且不存在液压动力转向系统的漏油问题，对环境几乎没有污染，使得启腾M70降低2%油耗。
电子助力高效可靠，EPS转向系统效率由电动助力直接提供转向力，具有调整简单、装配灵活、可靠性高以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。
扩展资料
汽车仪表盘常见故障灯
1、感叹号：刹车系统故障灯
如果刹车系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修，毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。
2、大圆和小圆：转向助理报警灯
转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时非常危险。
3、车门/前机盖未关提示
在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。
CarieVinne -
常亮那是肯定有故障了，只是到底什么故障，具体要看故障码才行。
一般都是节气门过脏引起的，检查节气门看看脏不脏。再有可能就是节气门电控单元损坏，油门踏板位置传感器，曲轴箱通风系统泄露，进气系统泄露，刹车开关故障也会导致EPC灯点亮。需要去4S点去进行检查并且针对性的维修。
扩展资料：
汽车仪表盘上符号的含义：
1、发动机自检指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
2、安全气囊检测指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
3、ABS系统检测指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
4、机油指示灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
5、水温指示灯
水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
还要旺仔 -
ESP亮红灯时，发动后熄灭，正常。
EPS电源与柴油机相比，具有没污染、快速切换、维修成本低等优点，越来越受到广大消防电力用户的喜爱，EPS电源的应用亦越来越广泛。
EPS应急电源采用单体逆变技术，集充电器、蓄电池、逆变器及控制器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路、掉电快速检测功能,其他主要部件的工作原理如图所示，以柏克为例，BK-YJ、BK-YJS系列智能化应急电源,采用后备式运行方式。
1、当市电正常时，由市电经过互投装置给重要负载供电，同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果。
2、当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时,互投装置将立即投切至逆变器供电，在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电。
3、当市电电压恢复正常工作时，EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作, 同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电。
4、除用于应急照明系统外，其中BK-YJS系列三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统，该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。BK-YJS、BK-YJS系列智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制，并可设定优先级，防止越级控制。
寻云 -
节气门脏了，去清洗一下吧，洗完后再用诊断仪做一下匹配
里论外几 -
大灯电路有问题，查查即可！
有地方接触不良或有搭铁！
我不懂运营 -
电脑检测，没有故障检查刹车灯，和刹车开关