野马

野马报价：40.38-59.18万元。动力方面，一辆310马力的四缸发动机和一辆460马力的V8发动机是2019年野马的两大主要发动机。两者均标配六速手动变速箱，同时配备10速自动变速箱。标准的EcoBoost发动机因其燃油效率而备受赞誉。标准的发动机控制和电动锁线装置（一种专用于在汽车安装时加热后轮胎的仅限履带的功能）在加速时支撑这款2.3升发动机。安全方面，野马的标准安全功能包括后视摄像头和福特MyKey系统。关于借车，尤其是年轻司机的紧张情况？MyKey可让您限制车辆的最高速度，添加额外的提醒以固定安全带，阻止明确的卫星广播电台，并在正常情况下提前启动低燃油警告。如果你渴望一辆标志性的动力车，你应该买一辆福特野马。它的标准四缸发动机是值得尊敬的，特别是如果你想降低每月的燃油成本。更多的选项包括V8发动机的野马GT，但您可能还想看看雪佛兰Camaro和道奇挑战者。它们之间的选择主要取决于个人喜好。

差不多需要40万人左右。如果自己再进行改装，差不多需要45万。

能买。1、质量方面。6年的野马车龄不长，配置不旧，保有量也不小，车况好，质量很好。2、价格方面。6年的野马价格低于20万，性价比极高。6年的野马，能买。

高度和价格。1、福特野马2.3l高度为1373mm，福特野马2.3t高度为1387mm。2、福特野马2.3l售卖价格为23600，福特野马2.3t售卖价格为33600，价格相差一万元左右。

还是原价格。应该是全系标配的10at，这是福特下一阶段的标配变速箱了，毕竟6at太老了。价格应该是还是75w，过一点时间骗一个10w。毕竟这车的销量太小了，走量的是23t。我个人觉得。。50的野马卖价是50w比较好，比23t贵10w做够了。

二手野马敞篷版价格在28.7万元：1、标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志；2、野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现；3、这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhardrod）的三联后轴。

保时捷718。保时捷718的价格为56.5万起，福特野马的价格为34.98万起，相比之下保时捷718更贵，是两款非常好的跑车。

不贵。野马的定位逐渐向低端市场转移，推出了很多量产且价格低廉的实用型家用车，野马价格在六七万不贵的。野马品牌历史悠久，这个在改革开放大趋势下诞生的外资品牌，曾经是国家免检产品。

款式不同，价格不同。1、款式方面。2019款的款式比较柔和，而2022款野马的款式比较硬朗。所以二者的款式是有区别的。2、价格方面。2019款的价格为25万，而2022款野马价格为28万。所以二者的价格是区别的。

其实这个说起来算是一种伪豪车，大家应该非常熟悉，福特野马这款车，现在应该叫Mustang。这款外观看起来非常帅气的平民跑车，加上让人非常陌生的车标，很多人会将其看成是一款超跑。其实，该车市场价也只是在40万左右，在美国，其实就是和中级车一个级别的。因此，看到这款车，朋友们也不用太过惊讶。穷人玩不起，富人看不上，之前有句话来形容野马我觉得非常的贴切，看啊，他开的野马，你说他没钱吧，他开的是野马，你说他有钱吧，他开野马，怎么说好像都对，这款车确实就比较尴尬，野马的价格，穷人确实买不起，但是在富人眼里也看不上这款车，在街上随处可见的BBA系列，却见不到几台野马，今天咱们就来聊聊福特野马。福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。之所以对这款车有这样的评价，还是因为它那价格，20多万能买一台野马，100万也能买一台野马，而且都还是原厂，没有经过改装花费的。2.3T的野马就是咱们常说的“野驴”，其排量看起来已经不小了，但是和真正的美国肌肉车的名号比起来，还真是一只小马驹，20多万的价格，富人也确实看不上。除了2.3T版本的野马之外，还有就是5.0L的野马了，在价格方面，5.0L排量的野马起步都在60万左右，需要知道的是，无论2.3T还是5.0L，福特野马都是采用进口的方式购买的，需要支付一定的进口税和购置税。数据方面，5.0L的福特野马才能称之为真正的野马，高达466匹的马力，发动机采用的是八缸直喷，峰值扭矩达到了556牛米。变速箱采用的是10AT，按照车身类型来说，这属于2门四座的硬顶跑车，值得一提的是，5.0L的野马最高车速可以达到249km，百公里加速时间小于4S，如果算上各种运动套件的话，价格轻松上100万。所以说野马这款车穷人玩不起，富人看不上的原因也正是如此了。

指导价：34-70.5万野马是福特旗下的传奇肌肉车，最能代表美国精神的三台肌肉车分别是科迈罗，野马和道奇挑战者。不过野马高调的外观好像与它的售价不成正比，中规野马最低价裸车只需要35万元。其定位就是平民跑车。野马在1964年已经诞生，在诞生之初目标人群就是手上没多少钱但是又想张扬自己个性的年轻人，因此其价格并没有想象中的贵。2016年开始新一代野马就提供了2.3t排量和5.0升自然吸气两款发动机，无疑2.3t会成为更多年轻人的选择。只需要40万左右就能拥有一台外观拉风，两门四座，314马力的后驱跑车，性价比还是不错的，因此一上市就受到了很多人的喜爱。

野马车分为轿车和跑车，轿车的话一般在10万左右，跑车的价格20-60万之间，这是由配置决定的。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具，建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可，在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。司属国家汽车产品公告内大二型汽车整车和底盘生产企业，现有野马牌客车和乘用车100多个品种的产品获得国家工信部产品公告。

一辆野马跑车最少40万。在2015年1月20日，福特野马2.3T上市，这款最接近赛道化的街道版野马车型采用了大幅轻量化的设计，操控动力性能大大提高，更值得一提的是，它还是首次以正规渠道引进中国市场的野马，这款野马定价39.98-118.8万，也就是说可以花不到40万就可以买到一辆野马跑车。在美国，第六代野马的起售价为3.7L V6车型（不引入国内）：23800美元，2.3T L4车型：25300美元；GT车型（5.0L V8）的起售价也仅为32300美元。野马跑车的外观：2019款野马，在外观上与18款野马区别并不大，力量感强烈的前机盖肌肉感十足，大嘴型进气格栅既统一于近年来福特车型的家族式设计，又保持了野马的传统设计精髓，正中央银色的野马车标是它野性不羁的身份象征。大灯整体设计更加细长简练，采用LED光源，但美中不足的是，基本款并没有配备前雾灯。另外，更加突出的剃刀型前唇给人的运动感更加强烈。侧面来看，野马的车身线条更加清晰，肌肉跑车的内在性格通过贯穿车身的两条内折裙线体现得淋漓尽致，加上车头与车身的独特比例以及流线型设计，整台车侧面给人一种下压的、随时奔跑的感觉，运动感和力量感结合得恰到好处。车身尺寸方面，野马的长宽高分别为4789/1943/1380mm，油箱容量58L。

在海韩帝国可以看的，更新的也很快，徽这个321524，在航空公司以及各机票售票处，未能在乘坐飞机后7日内领取行程单的旅客，可以在购票站补打行程单。2、购票后至飞机起飞后的30天内打印行程单服务有效。机场领取行程单的旅客，务必在起飞后30天内领取。3、飞机起飞后的30天以后申请打印行程单服务无效。超过30天无法打印行程单。这时需要联系承运人(航空公司)或购票的销售商协商解决。4、在指定bai的机场柜台行程单领取，一般的航空公司都会在机场设置机行程单领取柜台。5、如有不明白的问题可以咨询机场工作人员，他们会给你详细的解答。1、为保护您的合法权益，在网上预订机票，须注意查看网站上是否具备工商局颁发的网上电子标识，电信主管部门颁发的ICP证号，国际航空运输协会（IATA）颁发的国际证书。2、正规的经营航空客运代理业务的旅du行社或票务代理公司除需有固定的经营场所外,还应具备以下条件：（1）具有"国际航空运输协会"颁发的IATA执照号码。（2）具有民航局颁发的经营航空客运代理业务的许可。只有国内客票代理权的公司不可经营国际票务业务。（3）具有固定的经营场所和民航预订终端系统。（4）具有经过民航和国际航空运输协会培训合格的票务专业人员。为保证查到正确的票价，请询价时告知准确的去程、回程日期，并要求书面确认报价。4、航空公司会不时推出促销价格和有关信息，敬请经常留意"最新消息"栏目。5、为避免机位紧张时订不到座位，最好尽可能提前将机位订好。预订机位是不收费的，届时如决定不购票可通知订票取消。

【太平洋汽车网】福特野马车机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈北京电马车主常先生目前在北京从事微商工作，同时与朋友一起做汽车贴膜。去年5月看到电马在国内上市，他惊喜不已，6月新指标下来之后就下小定了。到了10月，他在只看到工程车的情况下，带着小时候对野马的情怀，就下了大定。作为北京首批车主的他，今年1月终于提到了爱车。在等待提车的几个月时间里，他建了一个北京地区的电马车主群，目前群里的160人，全都是大定、等待提车和已经提车的实名车主。群里的车友们经常一起交流分享与车相关的信息，一些车辆出现问题的车主也会联系常先生，常先生也常常给他们提出自己的建议。今年6月，福特与用户发生权益纠纷时，他主动站出来为电马维权车主发了声。虽然权益风波最终没有等来福特的回应，但是最近福特宣布为车主免费更换8155芯片，选择直面车主不满已久的车机问题的举动，还是收获了一波车主们的好感。这次我们又联系上常先生，与他进行了两个多小时的深聊。他与我们分享了这大半年来的用车和服务体验，以及他与电马结缘并选择购买电马的整个过程。以下是常先生的自述，由《电动汽车用户联盟》整理：01买车：北京首批车主靠情怀纯盲订相信野马第一款电车决不会拉胯我们一开始是跟岳父岳母一起开一辆油车，车放在他们的地库里。我每次用车都要跨一个小区走到他们地库把车开回来，再去接送孩子，冬天冷的时候非常不方便，所以我们想再买一辆车，但是油标摇号一直都摇不上。后来北京有了新能源指标，按家庭积分排序，我觉得可以买一辆新能源车。当时脑子里想的是买电车就买一个标杆，所以一直关注特斯拉。前年年底，我在油管上看到了美版的电马，觉得它特别帅。上学的时候我就看过野马大战法拉利的片子，野马的肌肉线条，大马标、赛道拉花，对我很有吸引力。我就想看看国内会不会有，然后去年5月就等到了它的发布会。看发布会之后，我就pass掉所有的电车了。因为美版电马只有GT版前脸有格栅，所以我当时就只看上了GT版本，如果按照美国的报价，折算成人民币是50多万，有点超预期。但是在国内发布之后，格栅前脸是全系标配的，一看价格跟特斯拉3P没区别，然后就决定要买它了。5月底，我的新能源指标入围了，接着进入审核阶段。当时我就去看了一眼展车，那是一台工程车，虽然里边糙了点，但是外观与网上看到的没有区别。6月15日，指标审核通过，我就把2000元定金交了。后来电马全国集中试驾，从重庆开始，到广州、上海，最后10月29日—31日才到北京。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

参数配置列表 右移删除 左移删除 基本参数 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 指导价 4.986.28 商家报价 4.63万起 5.28万起 最高车速 150 150 官方0-100加速(s) 　　　　工信部测定油耗 　　　　整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 车身结构 5门5座SUV5门5座SUV 长 4163 4163 宽 1720 1720 高 1630 1630 轴距 2515 2515 前轮距 1470 1470 后轮距 1470 1470 最小离地间隙 210 210 整备质量 1130 1130 车身结构 SUV SUV 车门数 5 5 座位数(个) 5 5 燃油箱容积 50 50 行李箱容积 　　　　发动机 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 型号 CQ4C15F EC10B 排量 1.5 1.6 进气型式 自然吸气 自然吸气 发动机排列 L型 L型 汽缸数 4 4 每缸气门数 4 4 压缩比 9.8 9.7 配气机构 DOHC DOHC 缸径 　　　　冲程 　　　　最大马力(Ps) 95 109 最大功率(kW) 70 80 最大功率转速(rpm) 6000 　　最大扭矩(N·m) 130 140 最大扭矩转速(rpm) 4800 　　发动机特有技术 　　　　燃料类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铁 环境标准 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 挡位个数 5 无级变速 变速箱 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT) 底盘转向 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭转梁式半独立悬架 扭转梁式半独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 前制动类型 通风盘式 通风盘式 后制动类型 盘式 盘式 驻车制动器 手刹 手刹 前轮胎规格 195/60 R16 195/60 R16 后轮胎规格 195/60 R16 185/60 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 安全装备 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 驾驶座安全气囊 - - 副驾驶位安全气囊 - - 前排侧安全气囊 - - 后排侧安全气囊 - - 前排头部气囊(气帘) - - 后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - - 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 - - LATCH儿童座椅接口 - - 发动机电子防盗 - - 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 - - 控制配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT ABS(刹车防抱死制动系统) ● ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - - TCS(牵引力控制系统) - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) - - 自动驻车/上坡辅助 - - 陡坡缓降 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 可变转向比 - - 外部配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 电动天窗 - - 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮毂 ● ● 电动吸合门 - - 内部配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 真皮方向盘 - - 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 - - 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 - - 方向盘换档 - - 定速巡航系统 - - 前/后驻车雷达 前-/后● 前-/后● 倒车视频影像 - - 行车电脑显示屏 - - HUD抬头数字显示 - - 座椅配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 真皮/仿皮座椅 ● ● 运动座椅 - - 座椅高低调节 - - 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 - - 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩功能 - - 后排座椅整体放倒 ● ● 后排座椅比例放倒 - - 第三排座椅 - - 驾驶座腰部支撑调节 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 - - 后排杯架 - - 电动后备厢 - - 多媒体配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT GPS电子导航 - - 定位互动服务 - - 中控台液晶屏 - - 人机交互系统 - - 内置硬盘 - - 车载电话 - - 车载电视 - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA - - 单碟CD - - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - - 多碟DVD系统 - - DVD - - 2-3喇叭扬声器系统 ● ● 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 - - 灯光配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 氙气大灯 - - 日间行车灯 - - 自动头灯 - - 转向头灯(辅助灯) - - 前雾灯 ● ● 前照灯照射高度调节 - - 前照灯自动清洗功能 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 - - 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜加热功能 - - 后视镜自动防眩目 - - 外后视镜电动折叠功能 - - 外后视镜记忆功能 - - 后窗遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷器 ● ● 雨刷传感器 - - 空调/冰箱 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 手动空调 ● ● 自动空调 - - 后排独立空调 - - 后排出风口 - - 温度分区控制 - - 空气调节/花粉过滤 - - 车载冰箱 - - 高科技配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 自动泊车入位 - - 并线辅助 - - 主动安全系统 - - 主动转向系统 - - 夜视系统 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 自适应巡航 - - 全景摄像头 - - 描述 　　　　简称

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这两个车的车标是完全没有相似度的：1、组成不同：起亚千里马的车标就是起亚的车标，由椭圆形的圆环和“KIA“字样组成。福特野马的车标是一匹奔驰中的飒爽英姿的银色骏马。2、含义不同：起亚的车标KIA是起亚的英语发音，它其实源自汉语。起代表崛起，亚代表亚洲，起亚的意思就是崛起于亚洲。也代表了企业的雄为目标---崛起于亚洲，走向世界。福特野马的英文名称为：Mustang，它的车型就象它的车标一样，浑身散发出野性的魅力。生动形象的体现了该品牌跑车青春洋溢、无拘无束的定位。扩展资料起亚千里马现在已经停售了，就不做过多的介绍了。2019年福特野马推出了两款新车，分别是2.3T 标准版和5.0L V8 GT。其中，2.3T 标准版的报价在30万左右性价比比较高，是很多跑车爱好者的首选。2.3T 标准版的排量为2.3L，采用手自一体变速箱，进气形式为涡轮增压。它的最大马力可以达到299，最高车速高达234km/h。外观上前唇变得更矮，并且进一步向前突出。下包围的两侧各有一个进气口，能改善气流走向。内饰方面，黑色的真皮座椅和真皮方向盘十分有品质，中控也是黑色的，很符合野马霸气不羁的定位。参考资料来源：百度百科-起亚参考资料来源：百度百科-福特野马参考资料来源：百度百科-福特

1、起亚千里马的车标就是起亚的标志。千里马(null)是起亚的国产车厂东风悦达起亚于2003年推出的一款小型三厢轿车，最新年款为2006，当时的官方指导价：6.58-10.48万元。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。2、福特野马，1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。野马标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

1.随便找个马厩。因为它附近必然有一辆马车。跟马车上的司机师傅说要去“Riften”，看看报价，才20G币。因为目的地的距离大概能横跨地图。2.看到我肯可爱的送马大叔。。注意：普通马夫都在8：00-9：00起床。半夜赶过来的朋友请等待时间到到10点左右就能看到3.跟大叔对话。都选第一个。大叔会主动要求跟你单挑赌输赢。如果大叔输了就把两匹马送给你。

如果你选择福特野马这个车型的话，那它的保养费用和油耗是比较高的，估算下来的话一年大概需要四五万吧，

我们单位有人年薪只有三万多，她也买一辆福特野马开着。因为，第一，她老公有钱；第二，她喜欢显摆。汽车是易耗品，买回来就跟着花钱。所以，在购买汽车之前，请先想好这个问题：我十分有必要买吗？我能承受这辆不停花钱的祖宗折腾自己的钱包吗？如果能，就买；如果不能，歇歇神吧！

个人建议你去官方网站或授权的4S店问问。

想买福特野马四门款跑车，四门并不奇怪，也非常的常见，而且跑车四门的话，更加有利于乘客的上下，使用起来更加的方便。

您好，在进口车市 www.okeycar.com 了解到：2016款 福特野马 2.3T 敞篷 P版 （颜色齐全）天津欧亚联和国际贸易有限公司报价：￥44.00万（价格可议）

1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹。格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。 福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中。 　　野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1157.4公斤。野马采用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很有吸引力。野马很快便发展为一个远远不能单凭 数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟有15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。 　　野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。 　　1964年1/2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。 　　最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米（70英寸）大的“趣味”汽车可以选装一个2又1/4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。 野马是第一部或许也是唯 福特野马一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。 　　到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。 　　1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，以及《惊情60秒》（1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片）。都有福特野马的身影。 　　从1964年开始，未来的眼镜蛇跑车之父卡罗尔-谢尔比从这款四轮的雷霆野马中汲取了灵感，他设计出数款参加竞赛的样车，同时也吸引了众多艺术家， 比如法国歌星Serge Gainsbourg、法国导演Claude Lelouche，当然还有好莱坞经典名片《警网铁金刚》的导演Peter Yates。在后者的电影里，Steve McQueen驾驶一辆从头到脚都改装过的野马，上演了一出紧张刺激的都市西部片。 福特野马　　第一辆福特野马的魅力让许多电影人留下了深刻的印象，所以它1964年首先在法国著名谐星Louis De Funes（曾主演《虎口脱险》）的电影《圣托佩的警察》中露面。随后，导演Claude Lelouche于1967年在《男欢女爱》中再度将它搬上银幕，操纵方向盘的是著名演员Trintignant。作为天生的运动专家，野马也在几次令人难忘的追逐场景中成为主角：在导演PeterYates于1968年拍摄的《警网铁金刚》中，一辆搭载6.3升V8发动机的Fastback在著名硬汉Steve McQueen的手中，让万众影迷为之惊叹。在1971年的007电影《永恒的钻石》中，由西恩-康纳利饰演的邦德开着一辆Mach 1，在拉斯维加斯展开了一场追逐赛。野马最近一次在电影中亮相，应该是2000年尼古拉斯-·凯奇开的一辆Shelby 500 GT，影片名称是《极速60秒》。 编辑本段试驾　　试驾车型为试驾05款福特野马。在通过了一段不平路面之后，有人对福特提供的结构改善参数是否过于保守而提出了疑问。车身感觉像绷紧的大鼓一样，能够立刻消除任何冲击。这种超强的刚度加上经过调校的悬架能够允许这款福特跑车加强其减振器阀门和对车身侧倾的控制，而不会破坏其乘坐舒适性，虽然整个系统会稍微显得有点忙，但却从来不会发出令人难以忍受的刺耳的声响。将这款野马GT驶入一组S形弯道，关于新旧两款车明显不同的两个方面逐渐显现出来：新车座椅横向支撑效果非常好，因此车内扶手就显得没有什么必要了，并且转向系对路线的响应更快速。转向比确实稍微有点降低（以前是15.7：1，新车则是15.0：1）但是转向的时候偏离中心线非常少，因此感觉转向更加精确、敏捷。 　　在节气门半开的时候，猛抬离合器，这款野马GT的轮胎在路面上留下了两条漂亮而完整的黑色条纹，即使牵引力控制系统仍处于开启状态。该系统能够对车辆处于雪地打滑状态或正在进行短程加速启动加以区分，如果是后者，它则置身事外。今年，该系统还被调校到允许有厂点车轮空转—包括在干燥路面上激烈驾驶时候发生的转向过度。在封闭的场地跑道上，你一定想把牵引力控制系统关闭，以便最大程度地考验这款新野马GT的底盘，不过在公共大道上打开这个系统的时候，它提供的自由度也是很受欢迎的。 福特野马　　在跑道上，野马GT向我们充分展示了他的性能—换句话说，仅次于日产350Z和马自达RX—7这类价格稍高的运动型轿车。动力强劲的V—8发动机在车辆离开每一个弯道的时候都能够发挥其功效，但是这款野马GT的前轮承受了更多的重量，因此相比前两款车而言，野马的发动机要推动更多的重量，并且在没有猛打方向盘和猛踩油门的情况下，它好像不是那么急着提高转速。虽然在成本预算之后采用的麦弗逊滑柱能够很有效地工作，但是这款野马在崎岖路面上转弯的时候，他的底盘则缺少了国际水准的平衡性，并且前端会发出一些吱嘎的声响，还能感觉到后面沉重的部件在不停振动，已经超出了能够让人接受的程度。新款GT更加巨大的四轮盘式制动器比以前增加了18%的摩擦面积，这在公路上感觉不太舒服，影响了行驶的平顺性。但是在跑道上进行了两圈激烈的驾驶之后，这种不舒服的感觉就会逐渐消失。换句话说，这款新野马在跑道上感觉比其前辈们更加迅速，并且更容易平顺地驾驶，但是一旦离开跑道，所有这些优点就显得有些黯然了。 　　从静止开始，2005款野马GT在不到两秒的时间内加速到了48公里/小时，迅猛的令人难以想象。通常，这种急加速适用于那些具有离台器踏板和手动变速器的汽车。通过使用一种制动扭矩技术，在超过2000转/分的时候，新型倍耐力轮胎更喜欢长时间的车轮空转，这很容易与油门协调好关系。与以前野马上的固特异Eagles相比，现在的P Zero Nero抓地效果更好。新型发动机快速旋转超过标定的6000转/分的红线转速，在快达到实际6200转/分的极限时换挡。第一、二、三挡之间很紧凑，换挡几乎与梅赛德斯AMG Speed Shift自动变速器一样迅速。然而，第四、五挡却是能够吸收一切能量的黑洞，使得南来急剧上升的加速曲线变得缓慢下来。 编辑本段特点　　新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基 福特野马　　础，采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥，带横向定位杆，总体平顺性达到了前所未有的高水平。制动和操纵性能堪称世界一流。就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马汽车始终散发着动力与速度的无穷魅力。2005款福特野马正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统。 　　作为野马标志特征的长发动机罩和短车尾式的设计已有40年的历史，自六十年代以来野马设计特点还包括两侧的C型进风槽，三元件尾灯以及位于格栅中央的奔马徽标。野马鲨鱼头状的前端造型有一种咄咄逼人的气势，使汽车具有一种自1967款福特野马以来所没有见过的姿态，而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马新造型设计鲜明特色的一部分。2005款福特野马的外观设计让车即使在静止的时候，也仍然极富动感，强劲十足。轴距比2004款增加了15厘米，不断增大的车厢宽度，为司机和乘客提供了更宽敞的空间。 编辑本段内饰驾驶舱　　驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的 福特野马投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。超凡的设计思路以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史，包括业内首创的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。 　　供选装的内饰色彩衬托套件受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发 - 炭黑配红色的真皮座椅，红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。 标配设施　　标配设施空前丰富，包括：一触式升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统（keyless entry）和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器。音响系统从基本型的标准CD播放机到狂放的、震人心魄的1,000瓦Shaker高保真音响系统一应俱全。 编辑本段外观设计风格　　标志性的加长引擎盖和较短的后甲 福特野马板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了福特野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。福特野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhard rod）的三联后轴。上述这些，再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器，相信福特野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验。 　　外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。 车身侧面　　车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。 　　总的看来，野马的外形沉稳有余而动感不足，不过周身散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。另外，野马给人一种极其质朴的感觉，如果驾驶野马牛仔装会比西装革履更加合适。 编辑本段动力性能　　强劲的新发动机MODV-8为野马注入了传奇般的高性能。2005款福特野马GT是登上224千瓦舞台的第一个主流野马产品，以前这里完全是传奇的Cobra和Boss汽车的天下。由于巧妙地运用了先进的动力技术，从而用普通燃油达到了新的性能水准。 福特野马　　由于采用了全铝结构，野马MOD V8发动机（属于福特组合式发动机系列）比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004款发动机高出30千瓦。比1964款野马的4,738立方厘米V8发动机的输出功率多出了50%。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时（VCT）的三气门缸盖，对于发动机令人印象深刻的输出都发挥了重要的作用。 　　由于采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。 　　2005款福特野马V6采用新4.0升60度单顶置凸轮轴发动机，取代了2004款所用的3.8升90度推杆式发动机。新发动机采用了V8发动机的很多先进技术，从本质上更为紧凑和平稳，具有更大的输出功率和扭矩。149千瓦320牛顿/米发动机（比旧款输出功率提高了5千瓦，扭矩提高了14牛顿/米）采用了低断面缸盖及复合材料进气歧管，工作噪音经过调整，与野马的强悍形象十分相衬。 福特野马　　野马的手动变速器和自动变速器也做了升级，改进了性能。野马第一次可以选装5速自动变速器。5R55S自动变速器提供了一种独特的性能组合，既有越野的爆发力，又有优异的公路燃油经济性。功能强大的新式变速器控制电脑与发动机电子仪器通讯的速度比以前提高了10倍，使换档持续期与正时的控制更为精确。 　　专门研制的劲车底盘为全新设计，采用了最新式的前悬架和精确的带横向定位杆的三连杆后桥。新野马将直接的、准确的转向和强大的盘式制动器结合在一起，使这一劲车的驾驶体验提升到一个新的水平。 编辑本段中国市场　　福特野马作为一款受到众多车迷瞩目的车型，在全世界都拥有很高的市场占有率。一直以来在中国没有代理商，购车需要通过个人代理购买，而且没有保修。不过现在中国大陆已经有总的代理商，北京丰宝驰汽车贸易有限公司为中国总代理，一直狂热这款车的人们终于可以放心的购买，实现多年来的野马梦。目前在该公司售的为2011年的新款， 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。整体上看，新款野马的车头比旧款倾斜，雨刷也被很好地隐藏起来，这些都有利于减少空气阻力。 　　前保险杠底端增加了一个黑色翼片，以增加前轮的下压力。在车尾，原先呈矩形的尾灯，现在线条变得丰富，配以红白相间的色彩搭配，比旧款更充满活力，后轮翼子板上突出的轮眉接近上世纪六十年代的风格。 　　后保险杠采用车身同色与黑色对比的设计，其中黑色部分在视觉上减少保险杠的厚度，使之看上去更轻盈。圆形的车尾徽标也经过重新设计，同时上面不再有钥匙孔，这意味着野马终于获得在车内打开行李舱盖的功能。 　　在内饰上，新款野马不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。 　　仪表台的整体风格仍然是借鉴早期野马的双拱式设计，但线条比旧款野马柔和一些。中控台上的元素也进行重新布局，所有中控台与门板上的按钮在高度上呈对称布局，以获得更佳的人体工学效果。比如许多现有野马的车主抱怨在高速入弯时，膝盖很容易碰到手刹，现在就不会出现这样的问题 　　在动力上，福特的工程师在野马的4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。入门级的4.0升V6发动机则没有改动，最大输出仍为210马力和325N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。 编辑本段2012款福特野马Cobra Jet 2012款福特野马Cobra Jet　　和现款相比，2012款福特野马Cobra Jet搭载的发动机和悬挂系统都进行了重新调教，同时车身外观设计上也增加了更多元素。 　　外观和内饰：　　福特野马Cobra Jet有了更多的颜色可供挑选：红色、蓝色以及白色。此外，用户还可选择一套新的车身图案彩绘包进行装饰：前护板、发动机盖以及车窗上将配有福特标志的贴花；在车的侧翼，醒目的眼镜蛇贴花让这款野马Cobra Jet显得更加独特。据了解，这套车身图案彩绘包的价 内饰[1]格为1995美元（约合人民币13300元）。为了参加竞赛，这款野马Cobra Jet将车内进行了精简，拆除了不必要的配置，并装有防翻滚架，整车重量为3200磅（约1.45吨）。 　　动力和底盘：　　2012款福特野马Cobra Jet搭载一款重新调教的5.4升V8机械增压双顶置凸轮轴铝制发动机，最大输出功率为430马力，客户们可以根据自己的喜好选择一款6挡手动或3速C4赛车自动变速器。此外，还有一款4.0升机械增压发动机可供选择。 　　2012款福特野马Cobra Jet的后悬进行了重新调教，并安装了全新的减震器，这使得新野马的操控性有所提高。 编辑本段福特野马 报价　　 排量变速箱厂家指导价商家报价2012款 野马（进口） 3.7L V6 202A 暂无 68.50万-69.00万 3.7L排量2012款 野马（进口） V6 3.7L 手动 普通版 手动[2] 暂无 67.00万-73.00万 2012款 野马（进口） 3.7L 手动 硬顶 手动 暂无 66.00万-78.00万 2012款 野马（进口） 3.7L 手动 俱乐部版 硬顶 手动 暂无 72.00万-82.00万 2012款 野马（进口） 3.7L 手动 俱乐部版 敞篷 手动 暂无 78.00万-136.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 手动 豪华版 高配 手动 暂无 68.00万-70.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 手动 豪华版 顶配 手动 暂无 66.00万-71.80万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 手动 豪华版 标配 手动 暂无 68.00万-72.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 自动 豪华版 顶配 自动 暂无 68.00万-76.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 自动 豪华版 高配 自动 暂无 68.00万-86.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 自动 普通版 自动 暂无 66.00万-72.00万 2012款 野马（进口） V6 3.7L 自动 豪华版 标配 自动 暂无 58.50万-72.68万 2012款 野马（进口） 3.7L 自动 软顶敞篷 手自一体 暂无 67.00万-71.00万 2012款 野马（进口） 3.7L 自动 俱乐部版 敞篷 手自一体 暂无 69.80万-80.00万 2012款 野马（进口） 3.7L 自动 俱乐部版 硬顶 手自一体 暂无 69.50万-86.00万 5.0L排量2012款 野马（进口） V8 5.0L GT手动 豪华版 顶配 手动 暂无 126.00万-132.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT手动 豪华版 标配 手动 暂无 108.00万-133.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT手动 普通版 手动 暂无 116.00万-129.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT手动 豪华版 高配 手动 暂无 118.00万-129.00万 2012款 野马（进口） 5.0L 手动 GT 硬顶 手动 暂无 95.50万-130.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT自动 豪华版 高配 自动 暂无 125.00万-135.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT自动 豪华版 顶配 自动 暂无 126.00万-134.00万 2012款 野马（进口） V8 5.0L GT自动 豪华版 标配 自动 暂无 108.00万-129.00万 2012款 野马（进口) V8 5.0L GT自动 普通版 自动 暂无 105.00万-128.00万 2012款 野马(进口） 5.0L 自动 GT 软顶敞篷 手自一体 暂无 124.00万-132.00万 5.4L排量2012款 野马（进口） Shelby V8 5.4L 手动 普通版 手动 暂无 125.00万-130.00万 2012款 野马（进口） 5.4L 手动 SHELBY GT500 硬顶 手动 暂无 128.00万-138.00万 2012款 野马（进口） 5.4L 手动 SHELBY GT500 软顶敞篷 手动 暂无 133.00万-152.00万 2012款 野马（进口） Shelby V8 5.4L 手动 豪华版 SVT改装 手动 暂无 128.00万-136.00万

没有5.0t有5.0l

1962年，福特开发了——野马I概念车，这是野马的第一款概念车。这是一辆双座跑车，引擎居中。野马这个名字是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。中文名福特野马外国名字福特野马归属品牌福特制动模式前后盘式制动器制造商美国福特汽车公司快的航行外观，内饰，动力性能，进口报价，2012第六代野马屏幕限量版简介由于野马I野马概念车两个座位的实用性太低，被福特高管拒绝。1963年10月，福特推出野马II概念车，将布局改为发动机前部，采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队的反复论证和修改，第一代量产版野马在纽约世博会上正式发布。自此，野马正式向全世界展示了它的风采，上市之初的价格为2368美元。福特的时间表非常及时。这个时候，处于战后宝宝高峰期的一代人，刚刚进入买车的年龄。这一代人对汽车的要求与他们的父辈截然不同。他们想彰显个性，于是野马应运而生。外部设计风格标志性的加长发动机罩和更短的后甲板标志着40年的历史，正如以下经典设计风格也成为野马自20世纪60年代以来的标志:车身侧面的C型开口，三元尾灯和水箱护罩中间的跃马标志。野马狰狞的鼻子，像鲨鱼的鼻子，向我们传达了一种自20世纪60年代末以来一直难以捉摸的感觉，而圆形的大灯，放置在梯形空中，用宝石装饰，是福特惊人的创新设计能力的体现。这种特殊的肌肉车底盘是不折不扣的新产品。它配备了堪称工艺品的前悬架和精确的潘哈德杆三重后轮轴。这些，再加上精准的直接转向系统和强劲的碟刹，相信野马一定会给你更高层次的肌肉车驾驶体验。福特野马外表朴实无华，却从骨子里散发出一种野性不做作的朴实模样。一切都很实用，这是野马的一个突出特点。前脸太保守了。和普通车相比，一点也没有表现出跑车的霸气。引擎盖上的两条折叠线终于为整个车头调好了气氛。而且整个动感似乎来自于奔驰野马的logo，黑色蜂窝状散热格栅进一步衬托出镀铬logo的气势。据说眼睛是心灵的窗户。看来沉闷的大灯组应该是整车气势不高的主要原因。福特野马身体一侧虽然车身侧面依然以沉稳为主，但一条梯形的凹线从前翼子板开始，一直贯穿后翼子板，透露出整车的动感。尾部也很稳重，垂直尾灯采用了特征条的长方形设计，让它们都成了一辆车。如果不是尾部的提醒，很难把野马归类为跑车。总的来说野马的外观稳重多于动感，但很容易感受到它稳重硬朗的气质。另外野马给人的感觉极其简单，开野马牛仔裤比西装领带更合适。内部装饰物驾驶室得益于福特对汽车内饰的投资，驾驶舱和外观一样惊艳。非凡的设计理念用现代制造材料和设施重温了野马的历史，包括可设置颜色的仪表板，将个性化推向了极致。时尚实用的内饰造型及其精确的制造工艺为动力汽车的设计树立了新的标准。福特野马可选的内饰彩色贴膜套件的灵感来自广受好评的野马概念车的内饰-碳黑色，红色真皮座椅，红色车门内衬和红色地板垫。车厢内的铝制内饰让人感受到野马的优秀科技。标准设施标配设施空丰富，包括:一键升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统及电动锁、电动后窗、间歇雨刷。音响系统从基本的标准CD播放器到狂野刺激的1000瓦Shaker高保真音响系统。电源性能强劲的新型发动机MODV-8为野马注入了传奇般的高性能。2005款野马GT是224kW舞台上的第一款主流野马产品。此前完全被传说中的眼镜蛇和Boss车所主宰。由于巧妙运用了先进的动力技术，普通燃料的性能又上了一个新台阶。由于全铝结构，野马MODV8发动机(属于福特组合发动机系列)比同样铸铁结构的发动机轻34kg，输出功率比2004款发动机高30kW。1964款野马的4738立方厘米V8发动机输出功率比1964款野马多50%。电子节气门控制、更快的发动机管理系统和带有可变凸轮轴正时(VCT)的新型三气门气缸盖，都在发动机令人印象深刻的输出中发挥了重要作用。福特野马由于采用了VCT三气门气缸盖，普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每一滴燃油的能量都能得到充分发挥。进气口配有主动充气运动控制阀，可根据高低速区的不同需求改善燃烧，既能提供强劲的低端扭矩，又能提供最大的高速功率。2005款野马V6采用了新的4.0升60度单顶置凸轮轴发动机，取代了2004年使用的3.8升90度推杆发动机。新发动机采用了V8发动机的诸多先进技术，本质上更加紧凑稳定，输出功率和扭矩更大。149kw和320N.m发动机(输出功率比老款增加5kw，扭矩增加14N.m)采用了低配气缸盖和复合进气歧管，工作噪音有所调整，符合野马硬朗的形象。野马的手动变速箱和自动变速箱也进行了升级，提高了性能。野马首次可以选配5速自动变速箱。5R55S自动变速器提供了独特的性能组合，既有越野爆发力，又有出色的公路燃油经济性。功能强大的新型变速箱控制计算机与发动机电子设备之间的通信速度比以前快10倍，这使得换档持续时间和正时的控制更加准确。福特野马特别开发的转向架底盘是一种全新的设计，采用最新的前悬架和带有横向定位杆的精确三连杆后轮轴。新野马将直接准确的转向与强劲的碟刹相结合，让这款强劲的汽车的驾驶体验提升到一个新的高度。特性新款野马基于全新的完全现代化的车身结构和底盘系统。它采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和带横向定位杆的三连杆驱动桥，整体平顺性达到了前所未有的高水平。像一匹驰骋在辽阔草原上的马。野马和马一样，总是散发着力量和速度的无穷魅力。2005款野马继承了备受好评的2003款概念车简约时尚的设计传统。福特野马40年来，长引擎盖和短尾翼的设计一直是野马的标志。自20世纪60年代以来，野马的设计特征包括两侧的C形进气槽、三元尾灯和格栅中央的疾驰标志。鲨鱼头的车头造型有一种咄咄逼人的气势，让这款车有一种自1967款野马以来未曾有过的姿态。梯形外壳中的宝石形圆形前照灯是野马新设计的显著特征的一部分。2005款野马的外观设计使其即使在静止状态下也极具动感和动力。与2004款相比，轴距增加了15cm，不断增加的车厢宽度为驾乘者提供了更加宽敞的空空间。生产和营销第一辆正式生产的野马是一辆温布尔登白色敞篷车，配备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销活动中，纽芬兰圣约翰的一家福特经销商将该车卖给了东方航空空的飞行员StanleyTucker机长。福特于1966年从塔克队长手中购买了这辆车，以换取第100万辆野马。原车现在在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆展出。野马从生产线上下来，还没来得及喘口气就进了汽车展厅。第一天，经销商就接到了超过22，000份订单。野马的重量只有1,157.4kg，野马采用了2786.3立方厘米的六缸发动机和地板移动三速手动变速箱，可以坐四个人，在乘坐舒适性和功能上非常吸引人。一共23个。福特野马野马很快就发展成了一款不能仅凭数量来判断的车，一些不寻常的事情也在到处卖野马的地方上演。因为想买野马的人打破了门槛，芝加哥的一家经销商不得不提前关门，并要求警方介入野马粉丝的涌入。在德克萨斯州的加兰，实际上有15个客户竞标同一辆野马车。中标者坚持睡在车里过夜，怕在他的支票被银行兑现前，车被别人买走，一个餐馆老板邀请顾客品尝他的热狗“卖得像野马”。野马的销量甚至好于福特最乐观的预测。该公司在汽车上市之初，预计年销量在10万辆左右，但第一天就接到了2.2万辆订单，前12个月的销量竟然达到了惊人的41.7万辆。1964年圣诞节期间，为野马疯狂的美国父母为他们的孩子购买了9.3万辆野马脚踏四轮车。到1966年3月，已售出100万辆汽车。最让福特兴奋的是那些急切等待拿到第一张驾照的人。他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。1964年，1/2车型成为发动机罩、内饰、大灯和扰流板的始祖。野马经过几十年的磨砺，成就了偶像地位。与欧洲最好的汽车一道，野马很快成为一个传奇，能够激起人们对胜利的渴望。野马需要竞争，同样的竞争也需要野马。一旦出界，这匹小马就成了冠军。1964年，野马赢得了法国国际汽车巡回拉力赛的前两名。最便宜的1965款野马售价537美元，由康涅狄格州神秘镇的Powercar公司为福特生产。这款飞行高度为77.8厘米(70英寸)的“有趣”汽车可以可选装21/4马力的二冲程汽油发动机，速度为32.2公里/小时，也可以是电动汽车，速度为8.05公里/小时，可以非常安静地行驶。进口报价排水量变速箱制造商指导价格商家报价3.7升V6202A不68.5万到69万野马-3.7nV6手动普通版指南不60,000-730,000全部展开试车试驾的是2005款福特野马GT。走过一段坎坷的路后，有人质疑福特提供的结构改进参数是否过于保守。车身感觉就像一个紧实的鼓，能立刻消除任何冲击。这种超级刚性加上经过调整的悬架，可以让这款福特跑车在不破坏乘坐舒适性的情况下，加强阻尼阀，控制车身侧倾。虽然整个系统会有点忙，但绝不会发出让人难以忍受的刺耳声音。开着这辆野马GT进入一组S型弯道，新旧车的两个明显区别逐渐显现出来:新车座椅的侧向支撑效果非常好，车内扶手无需使用，转向系统对路线的响应更快。转向比比实际略低(以前是15.7:1，新车是15.0:1)。但是转向的时候偏离中心线很小，感觉更加准确敏捷。当油门半开时，离合器猛地拉起。这辆野马GT的轮胎在路上留下两条漂亮完整的黑色条纹，即使牵引力控制系统还开着。该系统可以区分车辆是在雪地里打滑还是短程加速起步，如果是后者，它就会置身事外。2012年，该系统还进行了调整，允许工厂车轮旋转空——包括在干燥的道路上激烈驾驶时转向过度。在封闭的赛道上，为了最大程度地测试这款全新野马GT的底盘，你肯定想关掉牵引力控制系统。不过这套系统提供的自由度，在公共道路上开启也是很受欢迎的。在跑道上，野马GT向我们充分展示了它的性能——换句话说，它仅次于日产350Z和马自达RX-7等价格略高的跑车。强大的4.6升V8发动机可以在车辆离开每个角落时发挥作用，但这辆野马GT的前轮百万购车补贴

斯巴鲁本身就是小众品牌，旗下的跑车BRZ在跑车领域实际上也够小众，虽然价格并不贵，但是买的人并不多，至少和保时捷的718相比，还是保时捷的718出镜率更高一些。斯巴鲁BRZ在售2款车型，是2门4座的布局。搭载的是2.4L的H4自然吸气发动机，可以爆发234马力。入门版是一台手动车型，另一台自动版搭载的是6AT变速箱。百公里加速，两款车都超过了6秒。

野马平时开绝对是够用的。野马报价：40.38-59.18万元。如果你渴望一辆标志性的肌肉车，你应该买一辆福特野马，并且很少会搭载一辆以上的乘客。它的标准四缸发动机是值得尊敬的，特别是如果你想降低每月的燃油成本。不过，并非所有人都会赞同其温和的举止。更多魅力的选项包括V8动力野马GT，但您可能还想测试雪佛兰Camaro和道奇挑战者。所有三种车型都对现代肌肉车的意义有所不同，而它们之间的选择主要取决于个人喜好。然而，重要的是要注意Camaro和挑战者都不能匹配野马的碰撞测试等级。

2021款福特野马Fastback EcoBoost起价27155美元，比去年的车型贵了485美元。升级到EcoBoost Premium将至少花费32，175美元，比上一车型年增加490美元。另一方面，2021款福特野马GT和GT Premium车型的起价分别为36，120美元和40，120美元，这意味着这两款车型的价格在2021年会高出240美元。同样，野马敞篷车的价格也有所上涨。敞篷版EcoBoost内饰起价为32，655美元，比去年的车型贵了485美元，而EcoBoost Premium的价格增加了440美元，起价为37，625美元。GT Premium敞篷车的价格为45620美元，比去年的车型贵了240美元。价格最高的是新款野马Mach 1，起价51720美元。所有报价不包括目的地和运费1195美元。在车型年更新中价格上涨是常见的，但野马在2021年更高的起价是合理的，因为现在每个装饰都包括福特Co-Pilot360安全套件作为标准装备。安全套件包括自动远光灯、盲区信息系统、车道保持辅助、车道保持警告、驾驶员警告、带自动紧急制动的预碰撞辅助、行人检测、正面碰撞警告、动态制动支持和雨刷。此外，部分车型和选装件已于2021年投放市场。Pack level 2软件包不再提供，而Shelby GT350、Shelby GT350R和Mustang Bullitt已经停产，并被Mustang Mach 1有效取代。百万购车补贴

博马君性能版1.5T手动炫动车型官方售价6.98万元，符合严苛的国家六大排放标准。1.5T发动机也更强大，配备6速手动变速箱。不到7万的价格值得推荐。它的落地价要多少钱？看看是否超出你的预算。它买车的必要费用大约是7836元。购置税很贵，5966元。许可费加上其他杂费需要500元。车船税和交通保险分别征收420元和950元。商业保险也不便宜。如果全部买保险，一年大概要4200左右。博骏性能版手动买全车总共需要8.19万元，分期付款买30%首付需要3.3万元。百万购车补贴

2021年8月12日野马博骏正式上市。车型定位为小型SUV，共推出8款配置车型，售价区间为4.99万-12.99万。全新博骏在配置上进行了升级，同时将提供经典版和运动版两种设计风格供消费者选择。动力方面将继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。新款博骏的外观与老款相比变化不大。内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、8英寸中控触摸屏和触摸感应空面板，大大提升了车内的科技感。智能配置方面，新车配备了360°全景影像、定速巡航、M-car智能互联系统、人机交互系统等。安全配置方面，新车配备了电子手刹、前后排座椅安全气囊、胎压监测、TCS牵引力控制系统等安全配置。尺寸方面，全新博骏长宽高分别为4360×1830×1680mm，轴距为2550mm，尺寸为超级吉利岳斌PRO。动力方面，新博骏搭载符合国6b排放标准的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩155Nm；1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩215Nm。其中1.5T动力水平与吉利岳斌PRO标准版相同。百万购车补贴

电影中用的那辆为了拍摄需要改装了一下，正常销售的车参数就是下面那些参考网站：http://price.pcauto.com.cn/sg232/config.html注：●标配 ○选配 -无野马 2013款 GT500官方价：129.8万全国最低报价129.80万基本参数厂商福特(进口)级别跑车上市时间2013-01发动机5.8T V8进气形式机械增压最大马力(PS)672最大扭矩(N·m)855变速箱6挡手动车身结构2门4座硬顶跑车长×宽×高(mm)4780×1877×1400轴距(mm)2720最高车速(km/h)320官方0-100km/h加速(s)3.8实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-工信部综合油耗(L/100km)-整车质保-车身车身结构硬顶跑车长度(mm)4780宽度(mm)1877高度(mm)1400轴距(mm)2720前轮距(mm)1572后轮距(mm)1588最小离地间隙(mm)147车重(kg)-车门数(个)2座位数(个)4油箱容积(L)55行李厢容积(L)379发动机发动机型号-排量(mL)-进气形式机械增压最大马力(PS)672最大功率(kW)494最大功率转速(rpm)6250最大扭矩(N·m)855最大扭矩转速(rpm)4000气缸排列形式V型气缸数(个)8每缸气门数(个)4压缩比9配气机构DOHC缸径(mm)93.4行程(mm)105.7发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号97号(京95号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝排放标准欧V变速箱简称6挡手动挡位个数6变速箱类型手动变速箱(MT)底盘转向驱动方式前置后驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型整体桥非独立悬架转向助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格265/40 R19后轮胎规格285/35 R20备胎规格无主动安全配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●被动安全配置驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排侧气囊●后排侧气囊-前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-ISO FIX儿童座椅接口●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)-防盗配置发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统-无钥匙进入系统-操控配置自动驻车/上坡辅助-陡坡缓降-可变悬挂-空气悬挂-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗-全景天窗●运动外观套件●铝合金轮毂●电动吸合门-电动后备厢-后备厢感应开启-内部配置真皮方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-定速巡航-前雷达-后倒车雷达-倒车视频影像-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-ECO节能模式-车载冰箱-座椅配置真皮/仿皮座椅●运动风格座椅●座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-驾驶位电动调节●副驾驶位电动调节-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-后排座椅整体放倒-后排座椅比例放倒●第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手-后排杯架-空调配置手动空调-自动空调●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤-灯光配置氙气大灯●LED大灯-日间行车灯-自动头灯●随动转向大灯(AFS)●前雾灯●大灯高度可调-大灯清洗装置-车内氛围灯●玻璃/后视镜前电动车窗●后电动车窗-车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后视镜电动调节●外后视镜加热-内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-多媒体配置GPS导航系统●车载信息服务-中控台彩色大屏●人机交互系统-内置硬盘-蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●单碟CD●多碟CD系统-单碟DVD-多碟DVD系统-扬声器数量6高科技配置自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-

野马F12将采用两款不同动力的发动机，排量分别为1.5L与1.6L。这两款发动机采用丰田5A技术，性能卓越。1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，最大功率70kW，最大扭矩130N·m，档位清晰，吸入感强。而与1.6L发动机相匹配的则是CVT无级变速器，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，驾驭轻松，操控自如。价格方面野马F12的售价：5.88-6.88万。其中MT 5.88万元，CVT 6.88万元，无论舒适度、平稳性，还是操控性，都比较棒。 野马F12确实是不错的选择。 车型报价 1.5L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2014款 1.5L MT 手动 4.98万 询价>>4.63万 1.6L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2014款 1.6L CVT 自动 6.28万 询价>>5.28万

野马在本土国和咱们这年轻人的第一辆合资大众差不多 定价

早期的川汽:起源于80年代 ●川汽早期盛衰:80年代成立/一度年销近万辆。 上世纪80年代末，四川汽车野马的前身是成都汽修厂，是一家国有企业，也是一个新兴的汽车产业。这家工厂的效益非常好。可以说，当年成都汽修厂是很多人想进的单位。 1988年，在当地政府的推动下，成都汽修厂与四川东方红汽修厂、温州汽修厂、四川金鼎客车厂合并，成立了成都轻型车总厂，开启了现代汽车制造之路。当时汽车制造业几乎为零，国内很多汽车制造企业都是从汽修厂慢慢转型而来。于是，成都轻型车总厂慢慢迎来了最辉煌的时刻。 当时通用汽车厂主要生产三个品牌的车型:以越野车为主的野马，以客货运为主的白鹿，以乘用车为主的金顶。到了90年代初，市场上对汽车的需求量很大，尤其是四川各地以拥有一辆野马车为荣的公安、检验机构。当时一款车型的价格在7万元以上，即使在当时，四川汽车门口每天都有很多单位排队买车。 当时三大品牌中，野马最为知名，主要供应四川市场。当时是国家免检产品，这也是四川汽车工业集团后来复兴“野马”品牌的原因。1992年至1994年，是成都轻型车总厂最辉煌的岁月，年销量可达近万辆。1994年5月，成都轻型车总厂与其他三家成都独资汽车企业合并组建四川汽车工业集团公司。 然而，好景不长。当时中国汽车企业开始尝试走合资之路，比如上海大众、北京吉普、广州标致等等。野马还谈到了合资企业。当时与丰田、马自达、双龙等国外车企进行了谈判，但最终由于种种原因，合资未能谈成。随着市场的变化，主要是合资车企的影响，1996年，野马开始走下坡路，销量下降，并在随后的几年中消失了一段时间。 川汽的复兴1:被房地产公司收购 ●四川汽车复兴1:被地产公司收购。 直到2021年9月，当时的四川汽车其实名存实亡。当时四川另一家公司福林集团的老板安志傅晶推荐，看中了当时四川汽车的土地，于是收购了四川汽车集团。福林集团隶属于四川汽车，从房地产起家，拥有房地产、交通、工业、医疗、商业五大产业。其总资产位列中国民营企业500强。安志富收购的四川汽车主要有四块地，其中两块已经被政府征用，剩下的120亩高盛大桥和30多亩红排楼在安志富看来都是很好的房地产开发用地。 随后，经成都市政府相关部门批准，四川富临实业集团有限公司对四川汽车工业集团有限公司进行了整体合并重组，开始进行厂区改建和技术改造。已被四川省和成都市人民政府列为“十一五”汽车制造企业。对于四川汽车来说，它正式从国有企业转型为私人汽车工厂。 2021年之后，虽然四川汽车进行了重组，但其实从上面我们可以看出，富临集团起初收购四川汽车的意愿并不强，但直到2021年之后，安志富才决定聚集富临集团的全部力量发展汽车制造业。在此之前，四川汽车被收购后，长达5年的“闲置期”开始了。在此期间，福林集团的房地产和交通行业发展迅速，安志富的个人财富增长迅速。 当然，福林集团说完全闲置有点不对，因为当时川汽没有生产基地，没有车型，没有技术，更没有人才，川汽项目重启非常困难。当时，福林集团还收购了两家汽车相关的工业企业。一个是四川山川汽车厂，一个是成都机械基础零部件装备开发中心，生产汽车专用磨床。这在一定程度上也是川汽重返江湖的一个准备。 到2021年第七届成都车展，野马原型车首次展出。其底盘由四川汽车股份有限公司自主研发，动力系统采用陈欣绵阳丰田4Y技术进口的491Q发动机。配置方面，驻车雷达、车载免提电话、动力转向、电动后视镜等设施齐全。当时计划新款野马SUV于2021年10月正式亮相并公布售价，预计在7万元左右，但后期没有消息。 新款野马SUV推出后，销售和服务网络的分布也将陆续推出。与此同时，四川汽车股份有限公司第二代SUV的研发也在同时进行。据当时的四川汽车集团总经理王楠介绍，第二代SUV定位为休闲多用途汽车，外形由意大利专家设计，其核心零部件的知识产权也由四川汽车股份有限公司掌控，看起来四川汽车股份有限公司准备重新打开市场，但这一切才刚刚开始。 说实话，这个原型的设计在当时绝对是时尚的。然而，在这辆新野马在车展上昙花一现后，就再也没有消息了。当时四川汽车除了原型车，连一条像样的生产线都没有。直到2021年底，四川汽车才开始投资3亿元在龙泉新建生产基地，占地近300亩。当时，高圣桥的所有基地都搬到了龙泉。 川汽的复兴2:与颐中合资造车 ●四川汽车复兴2:与青岛钟毅合资造车。 虽然有基地，但是没有相应的造车技术，这是困扰川汽的最大问题，包括现在也是野马面临的最大挑战。在建设基地的同时，饥渴的川汽选择与青岛钟毅汽车厂合作造车。青岛钟毅是中国烟草公司和青岛市政府共同经营的工厂。当时青岛想造车，中国烟草有钱，于是中国烟草公司和青岛市政府进入汽车行业，在70年代和80年代购买了罗孚两个产品平台的四款车型的设备，但已经运营了两年多，那年还生产了一款叫解放路宝的车。使用罗孚的底盘和丰田8A 1.3L发动机，生产了3000多种车型，他们停产了。 当时，青岛钟毅的生产设备买了很多年，一直没有卖出去。用当时川汽负责人的话说，“这些东西在青岛钟毅虽然是一堆剩菜，但还是可以吃的，乞丐是不能嫌的。这就是四川汽车的定位。”借助这一事件，很多媒体都宣传四川野马利用罗孚的基因生产新车。其实很少有人知道背后的故事。 在购买了钟毅的生产线后，野马开发了四款全新的原型车，并于2021年在西博会上亮相。但奇怪的是，这一系列车型与2021年车展上亮相的车型一模一样，但都是短命的，没有跟风。 除了技术和知识产权问题，原因可能还与2021年加入四川汽车的总经理张有关。2021年，曾任北京吉普、华泰现代、胡阿祥付琪销售总经理的张出任四川汽车总经理。一年多来，张才·林为传祺建造了一个技术齐全的新工厂，但由于董事会内部的分歧和对当年经济目标的怀疑，他于2021年辞职。 随后，直到2021年5月，四川汽车“复活”后第一款自称有“英国血统”的车型—— 野马F99 正式上市，售价5980-6980万。至此，四川野马在沉寂多年后正式回归。外观方面，其实当时很多人一眼就看出了它与森林人有一定的相似性，但在动力方面，它搭载了丰田的1.5L排量CQ4C15发动机，最大功率98马力，最大扭矩132牛米。配置上有四轮碟刹、ABS、双气囊、自动空调节等。上市当天，野马F99是 川汽的复兴3/4:山寨丰富产品线 ●四川汽车复兴3:炒作提升人气。 由于川汽野马多年来一直“沉默”，仅靠一款F99车型确实很难引起国人的注意，2021年以来，川汽进行了一系列炒作行为。首先，有媒体爆出四川汽车将斥资5亿美元收购悍马的消息。相信很多人都知道腾中重工收购悍马的消息。但四川汽车收购悍马的消息，其实比腾中重工更早。然而，在“收购风波”长期蔓延之前，四川汽车官方出来辟谣，说是假的。 除了收购悍马之外，其实在F99上市之前，野马也声称吉利恩会背书F99上市。当年陈冠希“艳照门”事件曝光后，无论是“阿娇”还是陈冠希，在受到全民质疑后事件逐渐平息。后来野马声称请阿娇代言，觉得她的气质和野马的新车F99相当符合。然而，阿娇的代言失败了。 2010年，车模“兽兽”被曝出“艳照门”事件，随后野马也表示有意请兽兽为野马代言，以野马车型的身份出席北京车展。不过后来野马官方也回应称，“野兽”只是备选代言人之一，野马也没有联系“野兽”。对媒体开放不接触，这无疑是炒作。 2021年，另一位职业经理人张欣加入川汽野马。曾经担任南汽集团MG项目总指挥、北京汽车股份有限公司执行副总裁的张欣，来到川汽后誓要将川汽扭亏为盈，但仅仅一年，张欣就离开了川汽。至于原因，当时川汽希望张欣在原有罗孚技术的基础上开发新车型，狠抓产品质量，而张欣则专注于开发小型MPV车型，相当于推倒原有罗孚技术，打造新车型。然后双方分歧越来越大，导致张欣离职。于是，安志富不再相信职业经理人可以拯救川汽，于是从2021年开始，安志富自己挑起了川汽总经理的日常工作。 2021年，四川汽车发布了三款全新的F系列车型，包括F10、F11和F12。其实这三款车型都是基于F99的。从正面看，它们与奥迪A3、斯巴鲁Foreman和起亚智跑非常相似。如今，这三款车型中的F10和F12已经以4-7万元的价格上市。 除了这三款车型之外，夸张的是，在2021年成都车展上，野马汽车“抄袭”了三款全新车型F16、T-SUV、E-SUV，依次与奥迪A4旅行版、大众途观、英国菲尼迪EX非常相似，模仿程度之高令人惊叹。 野马F16 2014款 1.6L 手动豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万 2021年成都车展上，野马F16正式上市，但这次上市的F16与2021年展出的F16完全不同。现在在售的F16是一款小型SUV，售价5.58万元。2021年，F16变成了电动出租车，在成都龙泉驿区首次作为出租车使用。 接下来的几年，似乎每年的成都车展，野马总是让我们目瞪口呆。2021年成都车展上，野马展台带来了三款车型，分别是A-MPV、M31D和B60X，其中A-MPV与马自达5相似度较高，M31D和B60X分别是“NV200车身线条的Erffa”和“Freelander 2+途锐的混动”。现在除了B60X这款工程车在2021年底下线外，其他几款车型都没有消息。 到2021年，野马汽车还展出了野马M72、M302、M306和F18。M306是一款轴距2560mm的小型SUV，动力系统为1.5L发动机和5速手动或CVT变速箱的组合。M302是一款MPV车型，搭载1.5L发动机和5速手动变速箱。野马M72采用双门设计，看起来像是一款智能跑车，而动力则由电力驱动，最高时速120公里，续航里程180公里。F18是一款看起来像苏兰托的SUV。 除了车展上展出的部分车型，我们还曝光了野马汽车的诸多“全新车型”，如野马S系列、F19、S-MPV、 野马C18 概念车等，其中S系列借鉴了宾利的设计思路。F19依然是斯巴鲁森林人供参考；S-MPV依然借鉴了马自达5的设计，但今年展出的C18概念车非常具有原创性，车内的设计也非常漂亮。 我们也和厂家人员沟通过野马的“山寨”行为。厂家相关负责人表示，中国汽车行业起步较晚，真正起步是上世纪末，所以在汽车研发制造方面稍显薄弱，民族品牌与海外品牌差距还很大。在如今的汽车市场上，合资品牌占据了很大的份额。对于这种情况，自主品牌应该有一个好的态度。中国人善于学习，模仿也是一个学习的过程。野马汽车在不违法的基础上，坚持学习、借鉴、超越的过程。 近年来，可以说四川野马模仿了很多车型，但真正量产的车型并不多。除了停产的F99，现在还有F10、F12和F16在售。现在我们真的无法预测Mustang未来会推出什么车型，因为我们也可以看到Mustang“研发”的很多新车型没有量产的原因。除了技术问题，最大的问题是知识产权，一味模仿随时可能触法。 总结: 其实我们并不想批评川汽散漫模仿的对错。从历史的角度来看，川汽渴望复兴的态度令人钦佩。虽然中间走了很多弯路，但作为“小工厂”，他们走的路无疑是艰辛的。自2021年四川汽车准备复兴以来，从前期向钟毅“讨要”到后期模仿等一段时间，四川汽车做了很多尝试。现在四川汽车还处于汽车企业发展的初级阶段，未来能否走得更远还是个问题，我们能做的就是给他们更多的鼓励和支持。 @2019

林肯MKC 野马C18官 方 价 27.98~37.68万 暂无经销商报价 24.48万 暂无分期方案 首付8.39万起> —品　牌 林肯 野马汽车级　别 中型SUV 小型SUV排　量 2.0T 2.3T 暂无变 速 箱 手自一体 暂无驱动方式 前置前驱 前置四驱 暂无

福特旗下的Mustang野马是一款跑车，对于一些跑车爱好者来说它应该不算陌生。Mustang进入国内时间也不算短，因为它独特而帅气的外观、强劲的动力，以及良好的加速成绩而吸引了不少粉丝。虽然现在市场上性能好的，或者是外观帅气的跑车也有不少，但是Mustang野马还是受到不少消费者欢迎。Mustang点击了解最新报价对于Mustang野马的粉丝来说，新款的外观还是那个熟悉的味道。前格栅上下分体，上部分格栅为不太规整的六边形设计，中网为熏黑的六边形网格设计，搭配上下部分的黑色横条幅格栅，丰富前脸层次感，看起来也更具动感。两侧前大灯采用了比较犀利的造型，内部装有三条导光条的日间行车灯，提升前脸的辨识度。三角形的前包围，以及底部较为突出的前唇设计，则使前脸看起来更有攻击性。前机盖表面的弧度较为圆滑，上面有几条隆起的棱线，凸显力量感。Mustang点击了解最新报价Mustang野马的长宽高分别为4794/1916/1391mm，轴距为2720mm，来到侧面，Mustang野马采用跑车经典的长车头，短车舱车身设计，掀背式车身、以及流线型的线条设计更显动感，车头部分较长，有助于营造低趴车身氛围，也体现了美式肌肉车的设计风格，个性分明。前后轮毂均采用熏黑处理，更显动感，腰线和侧裙线条平行，造型凌厉，再加上底部突出的黑色饰板，和前唇相对应，也使侧身看起来更具进攻性。前后翼子板附近均装有一个黑色饰板，也是通风口，起到减小风阻的作用，并且和腰线、侧裙的线条相连接，视觉上更为和谐。Mustang野马尾部也采用了经典的设计，左右两侧的三幅式尾灯，中间的MUSTANG字样的车标，都彰显了这款车的身份，设计独特，有较高的辨识度，后备箱上面有一个小鸭尾设计，更显动感，底部同样用一块黑色硬材质饰板覆盖，同样较为突出，再加上底部双边共两出的排气装饰，凸显动感。对于跑车的消费者来说，外观是否够帅气也是他们买车的一个决定性因素，这款Mustang野马在经过几年发展以后，外观上的变化不小，从原来的复古风格变成现在的激进运动，这个改变对于年轻人来说比较有吸引力，开在路上回头率不低。如果说Mustang野马让人感觉三四十万买这台车不亏的话，那它的内饰就会让人怀疑它到底值不值这个价。无框车窗还是比较帅气的，不过车内配色单调，略显沉闷，内饰大量采用塑料材质覆盖，尤其是位于中间的副操控台，基本上都是把塑料直接暴露在外面，上面的机械手刹和档把也显得有些突兀，而且机械手刹抬起来以后位置较高，很容易和驾驶员的身体产生碰撞。主副驾驶位正面的中控台表面用一些皮质材质包裹，上面还有显眼的缝线装饰，副驾前方有一块饰板，上面印有福特野马的标志，彰显身份，中间用一块具有金属质感的银材质覆盖，看上去不至于太掉价，但是也没有很高级的感觉。

福特野马2015款5.0排量为466匹马力。5.0升v8自然吸气发动机有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。福特野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。扩展资料：福特野马汽车发动机马力介绍如下：福特野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升自然吸气v8发动机。国内能见到的大部分野马都是搭载2.3升涡轮增压发动机的车型。在美国能见到的大部分野马都是使用了5.0升v8自然吸气发动机的车型。野马的2.3升涡轮增压发动机与福克斯rs上的发动机是相同的。这款2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为434牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟。参考资料来源：凤凰网-2018款福特野马5.0八缸配置报价参考资料来源：凤凰网-一周新车 上海大众新紧凑车无伪首曝

野马 2015款 5.0L GT 422马力 V8

二手车商报价有点低。敞篷野马汽车国内是有卖的，野马敞篷车属于平行进口车，敞篷野马易车没销因为二手车商报价有点低。易车公司成立于2000年，于2010年在美国纽交所挂牌上市，并于2020年11月完成私有化，成为腾讯大家庭一员。

肯定野马呀

GT的话70到80足矣，GT500限量的，买不到，不过听说美福通有辆14款的GT350，可以去问问

可以

你好，现在国内想买到1969年产的福特野马肯定是不现实的。但福特野马能买到2手的。对于Evolution倒是很容易。你可以到大一点的二手车交易中心能买到日本过来的。你也可以考虑走私的RX-7。

国内没有正式引进，所以只能根据国外价格猜。目前最新款福特野马北美市场起价$19410，相当便宜，因此国内加上税之类的40万起应该能拿下。还有你问的是那一种？GT500KR：这车只生产100辆，现在还没有报价。 资料可以看看这个网站，英文的，不过caranddriver还是很不错的：http://www.caranddriver.com/autoshows/12759/2008-ford-mustang-shelby-gt500kr-official-photos-info.html GT：现在停产了 停产前是16万美元 比法拉利F430稍微便宜一点点 到国内的话大概250万左右 不过现在福特GT应该是比较保值的 厦门的蔡端宏是目前内地唯一一个拥有福特GT的 不知道他买的多少钱 新款2010GT：非敞篷版 54299加币起价 折合人民币 291,338元 敞篷版 58399加币起价 折合人民币 313,337元

易车网 应该有报价

￥48.8万3.7升V6引擎305匹马力语音互动系统17寸合金轮毂综合油耗仅为12L/100Km

amcc不是卖车的，怎么会有这种报价，搞笑

根据配置不一样 价格区间：报价：48.8万-129.8万 指导价：48.8万-129.8万亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！

动力表现不太让人满意 上周我测试了 野马T70 （ 查成交价 | 车型详解 ） 1.8L手动豪华型。除了外观、内饰造型和空之外，“德系车”的驾驶体验给我留下了深刻的印象，但1.8L+5MT动力组合的表现却不太令人满意。好在在厂家召开的试驾会上，厂家提供了一款账面数据更好的1.8T车型进行试驾。数据显示，该车在实际驾驶中的动力表现真的比1.8L车型好很多吗？让我们一起来看看。 除了动力不同，1.8T车型和1.8L车型没有太大区别。我们将重点介绍1.8T车型试驾动态部分的内容。更多详细体验请参考1.8L车型之前的试驾文章。 野马T70 2015款 1.8T CVT睿智型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.88万 ●快速了解野马T70的四个问题 Q1:传祺野马是什么品牌？ 四川野马已有30年历史，2021年被福林集团收购。目前，川汽野马在成都和绵阳有两个汽车生产基地，主要生产和开发乘用车、SUV、MPV多功能车及动力总成产品。其中，乘用车为F10、F12、F16、T70。之前我同事也写过品牌的历史介绍，感兴趣的朋友不妨点击查看:带着山寨品牌基因的川汽野马品牌发展史。 Q2:四川汽车野马目前的销售渠道是什么？ 厂商没有透露目前的渠道情况，只是表示今年的目标是在全国300多个地级市建立500个服务网点。并计划从华东、华南市场入手，做千县千店项目。 Q3:说到野马，首先想到的是福特野马，而不是四川野马。厂商如何提高知名度？ 今年的品牌推广策略是高空加地，主要是与央视、江苏卫视、湖南卫视、安徽卫视等主流电视媒体合作。，加上全国区域上市活动，参与全国A级车展和B级车展，并在互联网新媒体上推广提升其知名度和影响力。 Q4:野马T70的底盘、发动机、变速箱是自主研发还是从其他品牌进口？ 据悉，野马T70的底盘源于上一代 丰田RAV4 车型，由英国米拉公司重新调整。1.8L发动机是三菱发动机的反向发展，而1.8T发动机则采用了与 荣威550 相同的技术。你可能和我有同样的疑虑。为什么厂家选择这款性能差的1.8T发动机？工厂员工给出的答案是因为配套供应商的问题，真的是无奈的选择。此外，与1.8T发动机匹配的CVT变速箱是比利时邦奇公司的产品。 ●动力系统:1.8T+CVT的动力组合，相比1.8L车型的数据有所提升。 野马T70目前搭载了两款发动机，分别是1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机。我们试驾的是1.8T车型，匹配CVT变速箱，可输出最大功率160马力，最大扭矩215牛米。与1.8L车型相比，最大功率和最大扭矩分别高出27马力和45牛米。 CVT变速箱可选运动模式和雪地模式，支持手动换挡功能。只是切档的时候不太清楚，尤其是从D挡换到N挡的时候。我总觉得它还在挡和挡的缝隙里，其实已经在挡了，只能通过行车电脑确认。 ●驾驶体验:低扭表现不尽如人意/底盘调校值得称赞。 虽然1.8T车型的动力系统有所改变，但底盘的调整给人的感觉和1.8L车型一样。偏爱“德系车”的驾驶体验让人不得不再次称赞。在处理不平路面或井盖等常见路况时，这些震动可以很好的过滤掉，非常整洁。车辆转弯时也能提供足够的支撑力，车辆不会明显侧倾。而且转向细腻，没有多余的松弛。 但在发动机和变速箱的匹配上，新车的表现明显与同级别其他车型相差甚远。即使我们可以把匹配CVT变速箱看作是更舒适的取向，但在起步阶段，转速上升非常缓慢，转速爬升缓慢而从容，无论是深踩油门还是正常供油，这样的状态都是不可理解的。经过长时间等待，转速升至2500转/分，功率开始处于相对正常的输出水平。太弱的低扭矩输出在日常道路驾驶中会非常不舒服。另外刹车行程略长，起步阶段太软，不能给驾驶员高信息。当距离前方汽车较远时，制动开始。 当转速在2500转以上时，动力系统的性能相对较好。动力几乎可以达到随叫随到的状态，变速箱可以在短时间内做出正确的判断。动力输出直到100km/h左右才开始缓慢下降，整个性能和低扭矩完全发生了戏剧性的变化，让人十分不解。 整个试驾路线有一段是高速公路，路面平整，路况良好。车辆在高速巡航时，由于CVT变速箱带来的低转数，发动机噪音不大，路面上的轮胎噪音也不明显。主要噪声来自风噪声。个人认为不是空空气动力学问题，而是整车的制造工艺还不够成熟。可以清晰的感受到窗户局部气密性不均匀发出的声音。 试驾现场附近有山有水，我也趁机体验了一下新车的通过性。虽然厂家没有公布该车的离地间隙，但在日常郊游中处理岩石滩、水池等一般路况时，还是没有问题的。1.8T车型只需要保持高转速即可。最后不得不说，作为整个系统的次优车型，不配备车身稳定系统似乎有点不厚道。 造型模仿痕迹明显 ●外观、内饰、空房间介绍:仿痕严重、空房间充足。 外观方面，1.8T车型和1.8L车型几乎没有区别，依然有着浓厚的途锐气息。只有前护板换成了刻花空设计，更显阳刚。尾部没有明显的标志来区分。1.8L和1.8T车型的识别显然要困难一点。 进入车内时，内饰设计沉稳大气。虽然外形上还是有很强的模仿痕迹，但中控台上覆盖了大面积的软性材质，精致的做工让印象不低。 配置方面，新车相比1.8L车型，增加了巡航控制、前排侧气囊、头部气囊、驾驶员座椅加热等功能，整体变化不大，但对安全性的提升有很大帮助。 全文摘要: 野马T70 1.8T车型在外观和内饰上与1.8L车型没有变化。主要区别是配备了1.8T发动机、CVT变速箱和配置改进。1.8L车型试驾后，本以为1.8T车型可以提升动力，结果却极其令人失望。变速箱与发动机的匹配度一般，所以在转速低于2500rpm时，动力无法完全上去，驾驶感很慢。平顺性不如我之前试过的1.8L手动变速箱车型。至此，我们只能将最后的希望寄托在将于今年8月推出的1.8T手动变速箱车型上，或许它的表现会给我们带来一丝欣喜。 但是，纵观目前整个中国品牌SUV市场的发展，从野马T70所处的7.88-16.78万的价格区间来看，需要面对的竞争对手有很多，包括 比亚迪S6 、S7、 长安CS75 、哈弗H6、MG瑞腾等众多实力派将领。野马T70要想和他们抗衡，还有很长的路要走。 阅读更多内容: 部分车型参数配置单 @2019

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福特野马价格在40-70万性价比在宝马3系，奥迪A5，科迈罗，保时捷718里，福特野马性价比是最高的

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福特-野马 3.7L /228kW 2013款 3.7L 手动 V6 6挡手动 48.8万 47.80万 2013款 3.7L 自动 V6 6挡自动 50.8万 49.80万 5.0L /300kW 2013款 5.0L 手动 GT 6挡手动 78.8万 77.80万 2013款 5.0L 自动 GT 6挡自动 80.8万 79.80万 5.0L /331kW 2013款 5.0L 手动 BOSS302 6挡手动 116.8万 115.80万

19款福特野马外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。

福特野马目前报价大概在31~78.5w，价格会不断变化，掌握平行进口车实时报价信息尽在进口车市

能。在长春二手汽车市场福特野马统一报价为13.9万元，15万是可以收到的，还能对车进行相关维修维护处理。

野马（Mustang）国内在售的分为官方进口的中规版和平行进口版，售价有所差异。中规版官方指导价：36.98-57.68万（实际有较大优惠，价格要到4S店谈）；平行进口版最近快停止了（因国6政策）货源较少，报价一般在29-32万；平行进口另有一款中规没有的敞篷版，报价在40W+，货源很少。

感觉特别嗨，目前有福特野马EcoBoost敞篷车、福特野马GT Fastback 、福特野马GT Fastback、福特野马GT敞篷车 四款。价格在40到56万左右，建议购买。

31000

二手福特野马跑车需要28.7万元一辆配置：1、标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志；2、野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现；3、这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhardrod）的三联后轴。

平行进口车野马报价是27至49.8万：1、19款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW/5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能；2、喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。福特野马中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。福特野马美规版设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工；3、18款福特野马2.3T年轻时尚人的首选跑车福特野马着实给人亮眼的感觉，发动机罩上有一个巨大的隆起，在提升了空气动力性的同时，也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马；4、动力方面：配备2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW/5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体，直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速箱，并带有拨片换挡功效；5、喜好手动的车迷可能要扫兴了。不仅在动力总成方面，底盘布局也发生了完全的转变，前悬挂采取了双球状毗连麦佛逊**吊挂+管状稳固杆。后吊挂则由本来的整体桥式直接进级为多连杆式**吊挂。百万购车补贴